Кто владеет информацией,
владеет миром

Доказательств не хватает, а посадить надо

Опубликовано 16.01.2015 в разделе комментариев 37

Доказательств не хватает, а посадить надо

Недавно я побывал в штабе российского профсоюза авиадиспетчеров (ФПАД). Сюда шли, в этот момент, звонки с разных концов России. Профсоюзные активисты докладывали, что пересылают деньги от своих организаций на помощь арестованным диспетчерам, их семьям. Этот профсоюз, как большая семья, в беде своих не бросает. В большинстве своем создаются благотворительные фонды для помощи людям, попавшим в беду, особенно, при природных стихиях. Наша система управления в экономике, тоже в какой-то мере стихия, от которой можно защититься, только крепко взявшись за руки.

После октябрьской катастрофы французского самолета во Внуково, руководителя полетов Романа Дунаева, диспетчера Александра Круглова и стажера Светлану Кривсун, выводили из служебного помещения в наручниках. Они были морально и физически истощены, 48 часов допросов, без питания и сна. Не каждый выдержит такое испытание, по неволе признаешься в том, чего даже не совершал, например, что стал платным агентом ЦРУ. Светлане Кривсун, стажеру, после таких допросов с пристрастием, вынуждены были вызвать скорую помощь. Молодой организм не выдержал наскоков следователей, дал сбой. На самом деле Светлана юридически вообще не должна нести ответственность за эти события. Она ещё не мастер, только училась, работала за пультом под приглядом инструктора. Даже настоящей квалификации авиадиспетчера у неё пока не было, но все равно её записали членом организованной группы. Как же иначе, страна в осаде, санкции льются, как из помойного ведра, а тут самолет друга страны, главы нефтяного концерна Total Кристофа Маржери, который набрался смелости, выступил против такого произвола, да ещё обещал какие-то деньги для инвестиций России, взорвали на взлете.

Теперь ищут виноватых, первыми, и хотят сделать их, очевидно, последними, оказались авиадиспетчеры. Не зорко, мол, смотрели на взлетную полосу через непогоду. В тот вечер 20 октября в Московской области наблюдался сильный туман. Во Внуково не смогли приземлиться 18 рейсов, 12 из которых сели в Домодедово, а ещё 6 – в Шереметьево. Несмотря на это, француз рвался домой. Вечная теперь ему память. В полночь экипажу дали разрешение на взлет. Пока самолет стал набирать скорость, на взлетную полосу, без всяких предупредительных сигналов и связи с аэродромными службами, стала взбираться снегоуборочная машина. Видимость невооруженным глазом в этот момент была зафиксирована всего на 350 метров, а от диспетчерского пункта, до взлетной полосы, где делала маневр одичавшая машина, почти километр. Попробуй, глядя в молочную дымку, проследи за вышедшим из-под контроля комбайном. Оборудование авиаузла, которое должно было при такой непогоде, предоставить поле обзора, оказалось устаревшим, непригодным для пользования. На экранах появлялись ложные точки, части каких-то объектов, настоящий мультсериал. Приходилось отвлекаться, перепроверять показания. В декабре 2011 обещали поставить новые приборы, но что-то не срослось, перенесли приемку на более поздние сроки. Продолжают работать до сих пор на старой технике.

Водитель снегоуборочной машины, который потерял ориентиры и связь со своими, Владимир Мартыненко заявил на допросе: «Самолет шел на взлет, я его практически не видел и не слышал, потому что техника работает… И даже фонарей, ничего не было. Не видел я. И получился удар». Только и остается спросить у начальников, почему не было фонарей, которые должны были не только освещать местность, но подавать радиосигналы?

Этого нет, остальное вышло из строя. Так и пришлось запустить, при этой неразберихе, самолет в мутное, ночное небо. Он, набирая скорость, зацепился крылом за возникший из неоткуда снегоуборочный комбайн, перевернулся, загорелся. В результате, погиб экипаж и наш друг Маржери.

Зам. министра транспорта России Валерий Окулов, такой неожиданный маневр снегохода, назвал управленческим «раздолбайством». Оказалось, что подобный случай в отечественной аэродромной практике совсем не редкость, немного раньше этой трагедии, в тюменском аэропорту, самолету совершавшему рейс до Надыма, пришлось с 30 метров высоты пойти на второй круг. Причина, несанкционированный выезд на полосу автомобиля сторонней организации. Славу богу, что тумана в этот момент не было, во время разглядели машину, успели дать нужную команду экипажу. Как выяснилось, с начала 2012 года во Внуково уже было 20 эпизодов несанкционированных выездов спецтехники на взлетно-посадочные полосы. Сколько, могло быть трагедий? К счастью обошлось. Вот на таком «авось» и продолжают работать аэропорты нашей страны.

Как сказал представитель следственного комитета, Владимир Маркин, причиной катастрофы стало преступное попустительство должностных лиц, которые не сумели обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта.

И все равно обвиняют во всех грехах авиадиспетчеров. Как сказал, диспетчер-инструктор Александр Круглов, который оказался сейчас изолирован от общества в тюремной камере: «У водителя снегоуборочной машины должна была связь с начальником, мастером аэродромной службы. Те должны были согласовывать свои действия с нами. О том, что машина должна выезжать, на полосу в диспетчерскую службу не поступило никаких предупреждений. Мы приняли запрос от экипажа самолета, рассказали о метеоусловиях дали разрешение на взлет. Полоса в тот момент была свободная. И вот катастрофа». Кстати в 2007 году, Круглов спас 150 человек. Во время заметил задымление в двигателе самолета, и дал команду экипажу идти на посадку и эвакуировать пассажиров. Александр не считает это героическим подвигом, просто, это его работа.

Слишком много недоработок, чаще всего отсутствие настоящей, ответственности должностных лиц в нашем авиационном хозяйстве. Недавно трудовая инспекция выявила 14 нарушений трудового законодательства в аэронавигационной службе страны. Вот одно из таких нарушений, в Госкорпорации отсутствуют нормативы предельно допустимого уровня рабочей нагрузки на авиадиспетчеров. До сих пор здесь руководствуются приказом Министерства гражданской авиации от 1986 года. Интенсивность движения в небе с тех пор на много увеличилась, авиадиспетчеру порой приходится обслуживать в два раза больше воздушных судов, чем полагается по норме. Эксперты Госинспекции заявили, что диспетчеры работают на износ. Профсоюз авиадиспетчеров неоднократно ставил этот вопрос перед компанией. Никаких результатов.

МАК (Межгосударственный авиационный комитет), который можно назвать экспертной организацией, подтвердил, что на момент разрешение на взлет французского самолета, полоса была свободна. Диспетчера, который раньше находился рядом с взлетной полосой, и мог визуально фиксировать все, что происходит в этом районе, ради экономии средств, сократили. Устанешь перечислять все недочеты управленческих служб. И, все равно, в Бауманской судебной конторе Москвы, которая давно уже стала именем нарицательным, согласились с доводами следователя, что оставаясь на свободе, подозреваемые могут скрыться, уничтожить улики, угрожать свидетелям и договориться с коллегами, дабы помешать расследованию. Суд отказался выпустить Круглова даже под залог в 4 миллиона рублей.

Куда бежать, какие улики, как эти люди будут их уничтожать? Если бы они могли подделать подписи на документах, так диспетчеры бухгалтерией не занимаются. Тем более, почти все свидетели стали на сторону обвиняемых. Иностранные пилот, который был в тот день совсем рядом с местом катастрофы, заявил, что взлетная полоса во Внуково неровная и плохо освещена. Главной виной обвиняемых, наверно, в том, что они не сумели разогнать туман при непогоде, который стал одной из главных причин катастрофы.

Может быть, заметают следы сейчас совсем другие люди, которых оставили на свободе. Как сообщила пресс-секретарь аэропорта, гендиректор аэропорта «Внуково» Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев, почувствовав ответственность за произошедшее, избегая служебных разбирательств, добровольно покинули свои посты. Газета «Известия» рассказала, как в этих коридорах заметают следы. Компания, занимающаяся уборкой снега в аэропорту, сразу, на второй день после катастрофы, поменяла название и юридический статус, была ЗАО (закрытое акционерное общество) «Аэросервис», а стала на другой день ООО (обществом с ограниченной ответственностью) «Аэро-Сервис». В название организации появился дефис. Юридически нет прежней конторы. Придраться не к кому. Я не я, и лошадь не моя. Если арестовать такого топ-менеджера, то скандал уже не спрячешь в СИЗО. Это уже вина предприятия, организации, за которые придется платить миллиардные штрафы, а с рядового работника, что взять.

Также от своих обязанностей были отстранены сменный директор аэропорта, начальник отделения эксплуатации аэродрома и ведущий инженер – руководитель. Управленцы гуляют на свежем воздухе, отдуваются за их недоработки чернорабочие.

В нашей стране чаще всего судят ни систему, ни «раздолбайство», как образно назвал нашу управленческую систему зам. министра Окулов, ни королей на шахматной доске, а пешки, стрелочников. Вот и при недавней катастрофе в метро, обвинили ремонтников, которые небрежно обмотали проволокой стрелочный механизм. Почему тот оказался в таком состояние, вопрос не стоит.

Руководитель следственного комитета России Бастрыкин красочно рассказал на пленарном заседание Совета Федерации, о своем виденье катастрофы во Внуково.

- Горько и больно смотреть, на то, что происходит в нашей авиации, перевозящей наших пассажиров. Даже во Внуково взлетают, вы знаете, какие самолеты. В этом пункте управления аппаратура старая, за пультом управления сидела стажер. Аудиконтроля и видеоконтроля, который должен быть, нет.

Я спрашиваю начальника центра: « В чем проблема, почему у вас такое все старое, несовершенное?» Посмотрел – монитор, глядя на который, не понять, кто передвигается, а кругом туман. Ни визуального контроля, ни телевизионного. Начальник центра говорит, что им задолжали за аренду. У нас договорные отношения с аэропортом «Внуково», мы не можем купить аппаратуру, у нас нет денег.

Я спрашиваю девочку и всех остальных диспетчеров: « А если вы не видите самолета (я утром ехал, тоже был туман, я не видел взлетающего самолета, и здесь я ничего не понимаю), что вы должны делать». Они говорят: « А мы не знаем, что мы должны делать». И правильно, даже в инструкции это не написано.

И после этого печального рассказа Бастрыкина авиадиспетчеры остались под замком. Круглов в СИЗО, а Кривсун и Леденев, на коротком поводке, под домашним арестом. Может быть, сам Бастрыкин со своим пониманием ситуации работает ни в том комитете, который держит под арестом авиадиспетчеров, а в каком-то другом, виртуальном заведение?

Тем временем в квартирах Дунаева, Круглова, Кривсун был проведены обыски. Изъяты ни только документы, связанные с профессиональной деятельностью подозреваемых, но и документы на приобретение недвижимости. Следователей интересовало, каким способом семье Кругловых удалось накопить средства на однокомнатную квартиру в Раменском. Не убедил даже рассказ жены Юлии, что они семь лет копили на эту квартиру, а после ещё родители добавили недостающую сумму. Как рассказывает Юля, обыск продолжался около пяти часов, залезали в сливной бачок в туалете, морозильную камеру в холодильнике, хотя требуемые документы Юля отдала сразу. Что искали сыщики в небольшой квартире, хозяйке не сказали. Видно следствие зашло в тупик, нужно было найти хоть какую-то зацепку. Доказательств не хватает, а посадить надо. Может быть, ищут, расписки об оплате за проделанную работу от иностранных разведок. А вдруг, обнаружится, что есть у этих агентов ещё и нетрудовые доходы. Сажают, мол, они левые рейсы, им это сходит с рук. Конечно, семья Кругловых очень виновата, потому что купили квартиру, а не современный локатор для работы.

Что скажешь, об этих обысках и допросах, они привели ещё к одной человеческой трагедии, от нервных стрессов Светлана Кривсун потеряла ребенка, случился выкидыш. Кто ответит за это убийство, если несостоявшаяся мать окажется не виноватой. Пока же по нынешним законам, вина её не складывается, это и человеку без юридической подготовки ясно, а вот следователям нет.

Профсоюз авиадиспетчеров бьет во все колокола. Прошел митинг в защиту обвиняемых, направили письмо президенту России, в адрес Генеральной прокуратуры. Главе СКР поступило также письмо по этому поводу от Михаила Федотова, председателя совета при президенте по правам человека. Ответил на этот запрос заместитель Бастрыкина, Василий Пискарев.

- В ходе предварительного следствия будут проверены все доводы , изложенные в вашем обращение, и установлены все обстоятельства данного преступления. В настоящее время оснований для изменения меры пресечения, в отношении обвиняемых, не связанной с ограничением свободы нет.

Все течет по-прежнему, двое обвиняемых находятся под домашним арестом, третий коротает дни и ночи в СИЗО. Обвинения строятся пока на общих фразах, без конкретных доказательств. Крадут куски жизни у этих людей, крадут право на свободу. И все потому, что они выбрали такую нужную для страны профессию. Туман в природе долго не держится, а над многими властными кабинетами в нашей стране разогнать его даже в солнечную погоду не удается. Можно не удивляться тому, что после совершающего сейчас показательного беззакония, значительно убавится количество желающих стать авиадиспетчерами.

Альберт Сперанский, председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы»



Рейтинг:   5.00,  Голосов: 29
Поделиться
Всего комментариев к статье: 37
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
Сло написал 22.01.2015 16:47
Пукин выстроил систему угодничества,тотального вранья,антизаконности, воровства, коррупции, подлости, презрения к обычному, ограбленному олигархами народу( 65%). Эта система удобна для чинуш, воров и негодяев. И ради своей "стабильности" они готовы уничтожить большинство народа и распродать территорию страны, одновременно стравливая народы!
(без названия)
12345 написал 19.01.2015 23:52
Ну, все как и предполагалось. Стрелочников ищут среди диспетчеров, а главные виновники - владельцы Внукова по-прежнему в шоколаде. ФСБшники проморгали теракт; меньше бизнес бы крышевали, а больше бы непосредственной работой занимались... Интересно, а водитель снегоуборщика Владимир Мартыненко еще жив или уже ликвидирован как ненужный свидетель? Копать то надо в его стороне, но видимо, не было такой команды, а значит, те кто планировали операцию, сидят в очень высоких креслах... По-прежнему не верю в случайности.
Re: Левиафан
12345 написал 19.01.2015 23:40
Вот смотрим фильмы: там попы плохие, там учителя, тут строители, там врачи и т.д. и т.п. И невольно хочется спросить:- "Ну а сами то мы, так ли уж святы, что не дрогнувшей рукой бросаем камни в другого?!". Нет, граждане хорошие, это мы сами таковы, таково и общество в котором живем. А у тех, кто уезжает в цивилизованную Европу, сегодня под надуманными предлогами принято в этой Европе отбирать детей и передавать в другие семьи на воспитание. И попов там нет, а вот поди ж. Очень хочется фильм Звягинцева увидеть о таких семьях, в которых в благополучной Европе детишек ювеналка отбирает. Уверена, что соберет такой фильм все ветви и оскары на фестивалях. Вы там поближе к метру. Намекните ему, что зритель о-о-очень ждет непредвзятого взгляда мастера. Только пусть на этот раз не переносит он действо на нашу почву. Так хочется Северную Европу глазами большого мастера увидеть!
Re: Re:
Тот Ктовсегдавозвращается написал 17.01.2015 00:43
" вспомните Довлатова, его рассказ о том, что мужик однажды своровал ведро цемента. Пер его, зачем сам не знает, тяжело и муторно, а по дороге он естественно застыл и ведро этот мужик вместе с цементом ворованным выкинул."
- Мужик был патологическим вором-демократом, довлатов - то таки вообще 3,1416-дарас. Цемент так быстро не твердеет - то таки да... Просто этому подонку надо было обдрыстать СССР...
Re:
Тот Ктовсегдавозвращается написал 17.01.2015 00:37
"без названия)
Слово написал 16.01.2015 11:17
Пукин выстроил систему угодничества,тотального вранья,антизаконности, воровства, коррупции, подлости, презрения к обычному, ограбленному олигархами народу( 65%). Эта система удобна для чинуш, воров и негодяев. И ради своей "стабильности" они готовы уничтожить большинство народа и распродать территорию страны, одновременно стравливая народы!
Ответить"
- Б-ля! Таки вылитый кровавый тиран-Янукович! То таки да!
Пргоните Путина - результаты таки будут сходными!
Re:
Тот Ктовсегдавозвращается написал 17.01.2015 00:33
" (без названия)
мать написал 16.01.2015 09:48
Надо не только выходить на митинги в защиту диспетчеров(хотя это тоже нужно), но и выходить на Болотную.Менять власть. Сегодня диспетчеры, а завтра рабочие-нефтяеики,врачи,учителя поподут в беду. Нужно объединяться, а не думать что тебя это не касается, КАСАЕТСЯ ВСЕХ! ПОЗОР ВЛАСТИ!!!
Ответить"
- Кто отвечает за безопасность? Директор аэропорта. Диспетчер. Так-что все правильно! Пусть смотрят, чтоб диверсанты не выводили трактора на взлетную полосу.
А кто отвечает за борьбу с диверсантами? Правильно! Вот за это и Ежова расстреляли...
Ведь опять людей дурачат
Ерохин написал 17.01.2015 00:04
Интересно, как это самолет задел крылом снегоуборочник, а этому снегоуборочнику ничего не было, а самолет, кторый несравненно больше любого снегоуборочнику, перевернулся и всем копец? Какова ширина взлетноц полосы? Сколько там может снегоуборочников поместиться? Как снегоуборочник так быстро доехал до места столкновения, если за минуту до этого его не было?
Подправим Спиранского
Sasha написал 16.01.2015 21:42
"Вот на таком «авось» и продолжают работать аэропорты нашей страны."
Спера, "наша страна", тут ни при чем, это частный, пархатый аэропортишко и к "нашей стране" он не имеет никакого отношения.
Спера, не надо валить на русских свое гавно.
*
"В нашей стране чаще всего судят ни систему, ни «раздолбайство»,"
Спера, это в вашей стране никогда не судят систему и «раздолбайство». Так как, это же ваша система и «раздолбайство».
ХВАТИТ ЗАНИМАТЬСЯ БОЛТОВНЁЙ! НАДО ПРЕКРАТИТЬ ИГРАТЬ В САМОЛЁТИКИ НА ТРЕНАЖЁРЕ!
ЖЕКА написал 16.01.2015 20:19
НОВЫЙ МИТИГ 24.01.15 В 12-00! НИЧЕГО НЕ ДАСТ! МЫ И ВЫ ПРОСТО НИЧЕГО НЕ
ЗНАЕМ ОБ АВИИКАТОСТРОФЕ! ОДНИ СЛОВА! А КОГДА КОРОЛЮК.И РАССУЖДАЕТ О РАБОТЕ АЭРОПОРТОВОГО АВИАДИСПЕТЧЕРА -ЭТО НОНСЕС!И ВСЯ ЭТА ПОДЕРЖКА НИЧЕГО НЕ ПОМОЖЕТ!
Левиафан
Василек написал 16.01.2015 19:32
Посмотрел, наконец, скандальный фильм "Левиафан", друзья привезли из заграницы.
Что сказать? Кто в армии служил, тот в цирке не смеется. Кто в Рашкастане живет, тому такое кино скушно и обыденно.
Иностранцам - черный юмор и перегибы.
Ну, как им объяснить что Левиафан - это есть путинская Россия, свирепая и безжалостная к человеку труда, сам Вован - прототип мэра Вадима, архиерей - клон Кирилла Табачного, и т.п.
Символичен лежащий на берегу скелет другого Левиафана, СССР. Равнодушно смотрят на него люди.
Удивительно, но фильм, действительно, антиклерикальный, несмотря на то, что попы появляются из 155 минутного фильма на 6 минут, и только говорят, и внешне правильно, но этого достаточно, чтобы ощутить суть нынешней РПЦ!
В общем, фильм слабоват, смягчен, но обязателен к просмотру. Доступен на ebay.
раздолбайство
некто написал 16.01.2015 19:01
настоящее изначальное раздолбайство - это когда граждане идут на выборы и выбирают с закрытыми глазами и ушами
Re: Re: Милентина -------- вот где бардак, так это на Украине
КК написал 16.01.2015 16:46
Много о чем молчат. Почему, например, солдат в Гюмри порезал армян.
comment
ghost написал 16.01.2015 15:11
Светлана Кривсун подала встречный иск о морально-психологическом давлении, в результате которого произошло детоубийство? Или у нас таких статей в стране больше нет?
Re: Милентина -------- вот где бардак, так это на Украине
каждому свое написал 16.01.2015 11:57
"где бардак, так это на Украине,... до сих пор не были найдены виновники в Одесской трагедии, потому что тех, кто это устроил явно прикрывает новая украинская власть."
Так то так, но объктивно - НЕ "хремлевским" обвинять "майданных" в "закрытии" преступлений гос-переворота в Киеве. Сами то есть КТО ? прямые наследнички, причем, самого классического (1933) гос-фаш-переворота 1993 , и с расстрелом законного парламента из танков !
для инфы: Матрос Железняк всего лишь дверь запер, и не впускал; Алойзович домик ночью подпалил ..никто не пострадал .
Так что - критики "нелегитимных" в киеве ,по сути - "близнецы-братья" тех самых МайДаунов. О реально сгоревших в Белом Доме 04.10.93 -молчок.
(без названия)
Slavka написал 16.01.2015 11:39
Давайте не будем бежать впереди паровоза. Еще идут до судебные разбирательства, следствие не закончено, рано еще говорить о виноватых и "стрелочниках". Я уверена, что суд разберется во всем, и примет справедливое решение.
(без названия)
фыва написал 16.01.2015 11:32
Автор вообще с головой дружит, или после Нового года еще не отошел, раз такой откровенный бред сочиняет: "... почему не было фонарей, которые должны были не только освещать местность, но подавать радиосигналы?". С таким же успехом можно утверждать, что его фонари под глазом тоже должны подавать радиосигналы кому-то. Про 48 часовые допросы "без питания и сна", тоже бред сивой кобылы, просто хотят сделать из виновников трагедии, которые разрешили взлет в опасных погодных условиях мучиниками перекинув ответственность на плохую технику и причем то тут власть приписывают.
(без названия)
Гро написал 16.01.2015 11:27
Ты Дура?Какой суд, если он в кармане у Пукина!
Re:
Марина написал 16.01.2015 11:26
Вопросов миллион. 1. Скажите а до Путина что не было раздолбайства? При коммунистах тащили все что валяется, все что плохо лежит. вспомните Довлатова, его рассказ о том, что мужик однажды своровал ведро цемента. Пер его, зачем сам не знает, тяжело и муторно, а по дороге он естественно застыл и ведро этот мужик вместе с цементом ворованным выкинул. на работу если не пьяными мастера приходили - так вообще праздник. Не надо собственное разгильдяйство перекладывать на правительство. Оно не обязано стоять у вас над душой и проверять накосячите вы сегодня или нет. У каждого своя зона ответственности и нужно быть готовым ответить за свои проступки.
Не смешивайте несовместимые вещи
Пенсионер Стронг написал 16.01.2015 11:26
Тролли поливающие грязью нашу власть пишут под каждой статьей по поводу и без повода. Сама же статья написана человеком, который априори будет защищать диспетчеров, то есть его мнение не объективно. Закончится сдедствие. тогда и будем разговаривать предметно.
Re: матери
Н.Н. написал 16.01.2015 11:26
Вы повелись на тон автора статьи, который от конкретной трагедии перешел к обобщениям. В случившемся виноваты люди, а не система. Например, причин того, что было устаревшее оборудование у диспетчеров, может быть вагон и маленькая тележка. В этом тоже Путин виноват? И в том, что водитель снегоуборочной машины потерял ориентацию, - тоже он? Следствие виновных найдет, меру ответственности определит суд. Причем здесь власть - вообще не понятно. А насчет призывов идти на Болотную - на Украине уже допризывались, спасибо.
1 | 2 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss