Численность бастующих нефтяников в Западном Казахстане растет и уже достигла 10 тысяч

*** "Об изменении формы оплаты труда", суть его заключается в том, что уровень заработной платы сохраняется на прежнем уровне, но в некоторых случаях повышается на 2-3%. ***

Т.е. либо начальники квадратные дибилы и поголовно НЕГРАМОТНЫЕ ибо несмогли в приказе внятно пояснить что зарплата без изменений и даже в ряде случаев повышается.
либо рабочие квадратные дибилы и тоже поголовно НЕ ГРАМОТНЫЕ и вообще не способны двух слов связно прочитать.
Либо, что скоерее всего все это липа, но тогда дибилами выглядять начальники допустившие такое заявление.
А вообще ситуаци нормальная, накал классовой борьы называется. Любой уважающий свою прибыль буржуй должен стремится минимизировать не нужные расходы - всякие там зарплаты и прочеи выплаты, а работчие должны учиться боротся с буржуями, глядишь лет через 10 выучат что буржуи им и даром не нужны.

срочно требуются идиоты для работы на городских маршрутах газель автобус. Оплата труда минимальная рабочий день до 18 часов в сутки переработка не оплачивается социальные отчисления не производятся. Отпуск и больничный лист не оплачивается. Гибкая система штрафов. Обращаться г.барнаул транспортный отдел или к любому автоперевозчику

А я вот слышал, есть в Казахстане место, где нет никакой нефти, а есть только освоение инвестиций под гипотетическую будущую нефть. Не это ли место случайно?

Тогда было бы ясно, инвестиции "освоены", теперь "эффективным собственникам" надо долги на кого-то повесить и свалить.

Откуда вы знаете что у этих рабочих такая зарплата? Вы сними разговаривали? А какие цены в этом регионы выше, чем в Астане все привозное рынок продуктов, да и товаров широкого потребления как правило монополизирован. Не более 200 тысяч тенге получают в большинстве своем, вы забыли про жадность некоторых олигархов и чиновников. Как насчет работы на страром оборудовании, которое выдают за новое, точнее покупают по цене нового

Зарплаты простых рабочих в несколько раз меньше тех которые вы указали.И строят всегда подрядчики и субподрядчики.А заказчики как правило,только занимаются обслуживанием,после здачи объектов им.Выпьем за тех ребят,кто строит магистрали,адская работа.

простые рабочие получают в этой отрасли около 100-150 тысяч. среднего звена, до 500-700 тысяч. везде, конечно по разному. но это самая высокооплачиваемая сфера. ребят , по человечески жалко. за одну зарплату могут купить, только ладу, на иномарку не тянут. тогда забастовка. иного пути у них нет. голодают.

"Кроме этого руководство компании обвиняет бастующих в экстремизме и вместо диалога ищет виноватых среди лидеров забастовки, не понимая, что забастовку никто не организовывал, она началась стихийно и этот поиск бесполезен, только больше озлобит все население региона."-Все они понимают-не идиоты же? Стандартная реакция во всех странах и временах=буржуи ищут виновных среди активистов.

Нужно требовать перехода предприятий под рабочий контроль.Возьмите хотя бы предприятия либо в долгосрочную аренду-рабочим коллективом или требуйте национализации.

Иначе будете бастовать как раз до пенсии...