Кто владеет информацией,
владеет миром

Золотые вагоны Собянина

Опубликовано 06.06.2014 автором А.Э.Краснов в разделе комментариев 20

Золотые вагоны Собянина

Я сегодня отправил письмо Президенту России В.В. Путину. По двум отправленным ранее на тему парковок и приватизации московской ГИБДД мне из прокуратуры ответили что у них все чики-пуки...

Московская мэрия уже закупает вагоны для московского метро по 173 миллиона рублей за штуку. Это стоимость 9 новых роллс-ройсов и 25 новых мерседесов S - 600. Т.е. если 4 Роллс-ройса поставить в ряд и сверху положить еще 5, то это по габаритам будет соответствовать одному вагону метро. Если измерять мерседесами S класса то это 4 мерседеса в ряд и еще пять этажей таких мерседесов. Соответствует ли комфорт, материалы и оборудование в вагоне московского метро комфорту, материалам и оборудованию роллс-ройса? Или мерседесу?

Как пользователь московского метрополитена заявляю, что уровень изготовления, материалы и оборудование вагона московского метро хуже, чем в жигулях. Обслуживание такого вагона за 30 лет не подразумевает смены масла в двигателе, замены подвесок и другого технического обслуживания. Вагоны моют, красят и почти все.

Обслуживание вагона московского метро за 30 лет не может стоить как 20 мерседесов S-600, даже если этот вагон снаружи и внутри сделан как автомобиль представительского класса с кожаными сиденьями, адаптивной подвеской, климат-контролем для каждого пассажира и пр.

Любому здравомыслящему человеку ясно, что эта ситуация имеет признаки колоссальной коррупции. Прошу дать поручение проверить и ответить. Полученный ответ будет опубликован в СМИ.



Рейтинг:   4.98,  Голосов: 45
Поделиться
Всего комментариев к статье: 20
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
Вор Прохоров написал 08.06.2014 18:01
Недавно здесь же прошла инфа что руководство метрополитена объявило,- чтобы
метро стало рентабельным надо поднять цену за проезд на 88% !? Это ИТОГ бездарного
руководства московской власти и ее "ставленника" Беседина. Сделайте ревизию работы придурка Беседина.
Что дали его реорганизации кроме наплыва бездарных чиновников в руководство?
Проведите анонимный опрос среди "работяг", а не золотопогонного бездарного сброда.
Например механикам пассажирской автоматики уже год не выдают баллоны со сжатым воздухом и спиртом.
А во всех "параграфах" перед началом работ в списке сжатый воздух и спирт. Вся эта новая "красивая"
техника из стекла и нержавейки укомплектована ОТКРЫТЫМИ ДЛЯ ПЫЛИ электронными блоками.
Обратите внимание как медленно но верно растет количество простаивающих автоматов по продаже
билетов. А это просто ГИМН и ОДА бесединской дури!.
Решение проблемы
Анатолий написал 08.06.2014 13:36
"................... и перекрасить Кремль в зеленый цвет".
Если по первым двум предложениям возражений нет, о третьем можно подискутировать.
И.В. Сталин
наконец то
Джен Псаки написал 07.06.2014 08:00
вчера-поздно вечером президент Обама встретился и мило побеседовал около 3 часов с президентом России Путин..перереговоры были закрытые ..пока нет коменнт..
Re: Вагон метро технологически более сложен, чем роллс-ройс силвер гост?!!!!
Аудитор написал 07.06.2014 07:57
— Вагон метро технологически более сложен, чем роллс-ройс силвер гост?!!!! Вы оригинал.
Не понял, это ко мне вопрос?
Я с RR не сравнивал. Я всего лишь показал, что в воровской системе ценообразования технологически одинаковые вагоны метро обходятся дороже потребителю (нам с вами) дважды.
1. За счет завышения цены в несколько крат. О чем и писал А.Э.Краснов. Деньги в данном случае крадут из бюджета, куда они попали из нашего кармана.
2. За счет завышения тарифов на проезд. В данном случае деньги крадут из кармана трудящихся непосредственно.
вагоны Крюкоского вагонного завода -Украина
разведка написал 07.06.2014 04:39
вагон грузовой -1шт-стоимость $60-$70 тыщ баксов..вагон купейный -со всеми прибамбасами 1штука от -$1.0 миллион баксов до $1.2 мильен двести тысяч баксов...получаеццаь Собянин покупает -Один вагон метро -за Цену -Пяти купейных вагонов..В работе еврей -Собянин догнал и перегнал еврея-Лужкова-Кацмана....Это говорит о том что-надо Делать Отстрел...и в Крематорий-как делает Хунта в Киеве...
Блин, как всегда
петя написал 06.06.2014 23:22
ск,прокурору и собянину еще не доложили
(без названия)
Дон Румата написал 06.06.2014 23:01
Вагончик тронется, а вор (путинско-собянинский) останется?
Re: Re: нужно просто узнать стоимость вагонов метро
А.Э.Краснов написал 06.06.2014 13:09
Вагон метро технологически более сложен, чем роллс-ройс силвер гост?!!!! Вы оригинал. И Россия родина слонов? Да?
Re: "Не могу забыть, что когда-то метро стоило 5 копеек"
Аудитор написал 06.06.2014 11:30
И я помню. Все помнят :).
Хороший повод провести мастер-класс, доказывающий более высокую эффективность советского строя.
Итак, будем считать, что за вагон метро МПС платило Мытищинскому з-ду 250 тыс. руб. На самом деле меньше, т.к. цены я брал внешнеторговые, для поставок в Будапешт.
Чтобы окупить себя, при плате за проезд 5 коп. вагон ценой 250 тыс. должен перевезти 5 млн. пассажиров. Для этого требуется всего 7 (семь) лет!!! Все остальные 13 лет вагон "работает" на окупание текущих издержек (напомню, что эл-во 2 коп. квт-ч для пром. потреб.) и на строительство новых линий.
За 7 лет вагон в ходу, округленно в большую сторону, 6 лет. Остальное - в ремонте и пр. То есть, за сутки он должен перевезти около 2 тыс. пассажиров. В Москве, Ленинграде и Киеве, при том, что в часы пик заполнение приближалось к стандартной пассажировместимости 264 чел., фактическая суточная перевозка на вагон на некоторых линиях превышала 3 тыс. и более.
Для сверки. При нынешних, гораздо меньших перевозках (город-труженик Ленинград превратился в город-паразит Петербург), и следовательно, относительной избыточности парка,
- в 2013 году 1500 вагонов перевезли 772 млн. пассажиров
то есть по 515 тыс. на 1 вагон в год, или (в пересчете на 300 суток), по 1716 в сутки.
Меньше, чем 20 лет назад. Однако для советской экономики и такой расклад был бы не смертелен! Срок самоокупаемости вагона (в пересчете цены к доходной ставке 1 пасс.-км) увеличился бы с 7 до 8 лет. БЕЗ ПОВЫШЕНИЯ платы за проезд! Она так и осталась бы на уровне 5 коп. Недостающие же средства на развитие сети метро легко выделил бы МПС, в ведении и на балансе которого находились все метрополитены нашей великой советской родины.
(без названия)
Мазай написал 06.06.2014 10:48
Куда ни кинь,всюду клин..
Re: Можно сравнить с ценой на пассажирские вагоны для РЖД.
Аудитор написал 06.06.2014 10:28
Так и чиновников РЖД судить надо по той же статье!
Методика расчетов та же!
Сколько СССР платил ГДР за каждый вагон
1. Вагоны пасс. широкой колеи
1988 - 960 шт. за 188,823,000 руб., или 196.690 руб. за вагон. ($177.021 по офиц. курсу)
1989 - 916 шт. за 186,311,000 руб., или 203.396 руб. за вагон. ($183056 по офиц. курсу)
2. Вагоны-рестораны
1988 - 51 шт. за 11,921,000 руб., или 233.745 руб. за вагон. ($210.730 по офиц. курсу)
1989 - 59 вагонов за 14,011,000 руб. ...
считайте сами!
Вор на грабителе сидит и коррупционером погоняет в капиталистическом рашенке!!!
Re: нужно просто узнать стоимость вагонов метро
Аудитор написал 06.06.2014 10:18
Re: нужно просто узнать стоимость вагонов метро - в других странах (06.06.2014 00:51)
В справочнике "Внешняя торговля СССР за 1989" есть данные, сколько платили нам (СССР) другие страны за вагоны производства з-да им. Егорова (Ленинград) и Мытищинского з-да. Вагоны того времени до сих пор ездят, можете почувствовать разницу. Сиденья всяко были мягкими :), т.е. лучше
Итак, в 1988 за 67 вагонов мы получили 14.289.000 руб, или 213 тыс. 268 инвалютных руб. за штуку
В 1989 г. - 24 вагона, 5582000 инвалютных руб., или 232583 руб. 33 коп. за штуку
Даже если округлить до 1/4 млн. руб. за вагон, и перевести в доллары по фарцовочному курсу 1:10, получим 2,5 млн. баксов. Что по текущему курсу составляет ну никак не больше 90 млн. рашенковских рублей!
Предположим, "накрутка цены" на каждый вагон обусловлена технологическими изменениями. Сможете найти эти "навороты" на сумму превышения - а она составляет по каждому вагону (173-90)= 83 млн. руб? ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ. И не забудьте, что сов.рубли я переводил в баксы не по 90 коп., а по фарцовочному курсу!!!
Так что по лимону баксов как минимум с каждого вагончика-то спиливается!!!
А еще...
Иприт Удушев написал 06.06.2014 10:08
... от этих новых вагонов гораздо больше шума, чем от старых. Сиденья не ночевали рядом с эргономикой. И убийственный шум в метро явно никого из начальников не колышет. Как в 30-е годы, отделывают платформы без применением шумопоглощающих материалов (ну да, во время ядерной войны - смывать радиацию из шланга). А еще до-якунинское жэдэ навеки перенесло в метро свою идиотскую примочку - неразборчивые, хотя и хамски орущие объявления в репродуктор марки, наверное, "вождь каганович".
Скоро
Конец написал 06.06.2014 08:15
Перед концом системы некоторым хочется хоть как-то урвать. Но все равно конец неизбежен.
А сиденья в вагонах из акульей кожи? Если нет, то покупать не надо
Андрей С написал 06.06.2014 07:41
Можно сравнить с ценой на пассажирские вагоны для РЖД. в 2012 году РЖД закупало отечественные новые пассажирские вагоны по цене до 37 млн. руб./шт. при средней цене - 31 млн. руб./шт. В ом же 2012 году вагон метрополитена стоил 33,9 млн. руб./шт. Сами почитайте по адресу: aftershock-2.livejournal.com/296142.html
Комментировать тут уже нечего...
Re:
Платов написал 06.06.2014 05:24
Ну и жлобье же у вас в Одессе. У нас в Перми люди на выходе просто отдавали свой билет садившемуся.
Re: нужно просто узнать стоимость вагонов метро
Платов написал 06.06.2014 05:22
Раскрыть комментарий
(без названия)
лорд Байрон написал 06.06.2014 02:07
Александр Эдуардович,может писать надо не Путину, а кому-то по-ниже, ведь есть группировки конкурирующие собянинской...вот туда и заслать компроматик... А Путину писать - это все равно, что "на деревню дедушке".
-
Не могу забыть, что когда-то метро стоило 5 копеек. Троллейбус 4 коп. Трамвай 3 коп.
У нас в Одессе выходящий из трамвая продавал входящему закомпассированный билет за 2 копейки!То есть ехал за 1 коп. А счастливый обладатель 2-х копеечного билета, проделав такую же операцию, ехал вообще бесплатно!!!
нужно просто узнать стоимость вагонов метро
в других странах написал 06.06.2014 00:51
японии
китае
канаде
сша
германии
франции
вех стран где есть метро!
.
и если эти вагоны дешевле - то нужно - СУДИТЬ ЧИНОВНИКА И ПРОГОВОРИТЬ К РАССТРЕЛУ ВСЮ ЕГО СЕМЬЮ!
.
А САМОМУ ЧИНОВНИКУ-ВОРУ - ОТРЕЗАТЬ РУКИ И НОГИ - ПО ЛОКТИ/КОЛЕНИ. а на лоб клеймо - ВОРЮГА-ТВАРЬ
.
.
osinov.livejournal.com
.
.
(без названия)
Андрей написал 06.06.2014 00:18
Ну а Вы как думали? Гордиться должны, что мэрия дает Вам ШАНС почувствовать себя в "мерседесе"!
А то что цена такая - так делайте поправку - это ПОДЗЕМНЫЙ МЕРСЕДЕС!!! Мож он позолоченный будет, а?
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss