Кто владеет информацией,
владеет миром

Чего боится правительство Великобритании

Опубликовано 01.08.2014 автором Юрий Мухин в разделе комментариев 33

Чего боится правительство Великобритании

К проверке «дебильно-фантастической» версии о том, что малазийский Боинг 777, выполнявший рейс МН 17 не был сбит, а на место «катастрофы» были сброшены трупы и обломки иного самолета, подключились читатели, указав мне на пару обстоятельств, имеющих смысл зафиксировать и присоединить к остальным доказательствам.

Но начну с того, что 24 июля news.mail.ru пересказало сообщения Би-би-си, в котором, как бы между прочим, вклинилась информация: «Согласно источникам в британском правительстве, разведданные указывают на то, что сепаратисты намеренно затруднили сбор улик на месте крушения самолета Malaysia Airlines, переместили и убрали некоторые тела, а также поместили среди обломков части других самолетов».

Если не учитывать «дебильно-фантастическую» версию, которую я обосновываю и теми фактами, которые иные версии объяснить не могут, то эта британская информация глупа до дикости даже по сравнению с глупейшей информацией, регулярно выдаваемой СБУ, - ну зачем ополченцам к имеющимся обломкам подбрасывать части других самолетов?? И где они возьмут эти обломки?

А вот если учесть мою «дебильно-фантастическую» версию, то становится понятно, что

- МИ-6 и британское правительство ГОТОВЯТ ОПРАВДАНИЕ на случай, если в обломках рейса МН-17 будут найдены части иных самолетов и соответственно выяснится, что рейс МН-17 никто не сбивал, и он по сей день находится неизвестно где.

Чего собственно англичане боятся? Только ли явно маленьких для Боинга 777 двигателей на месте катастрофы или еще чего-то?

Не хочу ни на что намекать, но вспомним историю крушений самолетов Боин 777. Из трех потерянных боингов (без малазийских), первый Боинг 777 (рейс 38 «Пекин-Лондон» компании «British Airways») 17 января 2008 года не дотянул до ВПП в Лондоне. А третий, 6 июля 2013 года, упал на ВПП и загорелся в Сан-Франциско. Эти самолеты вышли из строя, но в основном остались целыми.

В Лондоне упавший Боинг 777 выглядел так (фото 1).

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_777#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BA38_Crash.jpg

То есть, и американцам, и англичанам не составило бы труда набрать похожих обломков от крушения боингов в их аэропортах, чтобы сбросить их над Донбассом. Ведь все обломки корпуса Боинга в Донбассе явно напоминают результаты осмысленной разборки и резки самолета на части для вывозки с места аварии, а не результаты какого-то неконтролируемого разделения самолета на части. Ну, вот посмотрите, как ровно обрезаны балки шпангоутов - как поперек самих шпангоутов, так и вдоль их ряда (фото 2). Как под шнур.

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14725476271/in/set-72157645471359080

И на то, находятся ли в авиаметаллоломе на Донбассе части иных самолетов, а не рейса МН 17, может указать внимательный анализ того, что упало на землю Донбасса.

Дело в том, что самолеты это штучное сооружение, строятся они долго, и даже в одном типе машин и одной серии в каждом самолете могут быть иные детали его конструкции, не влияющие на технико-технические характеристики, – иное планирование салонов, иные кресла, иные светильники, иная раскраска и т.д..

В Интернете нашел два зафиксированных вида Боинга 777 именно рейса МН-17. Посмотрим на эти виды и сравним их с обломками в Донбассе.

Первый, это короткий ролик снятый пассажиром этого рейса уже в салоне самолета https://www.youtube.com/watch?v=mhJHfP3WOhA. Посмотрите в правый верхний угол картинки, в котором, пусть и смутно, но виден способ крепления таблички с номером ряда (фото 3).

 

Номер прикреплен на передней панели багажной секции для ручной клади максимально слева от светильника, расположенного посредине секции. И номер расположен сразу за скруглением дна секции – так, что номер и дно находятся где-то под углом в 45-60 градусов по отношению друг к другу. Кстати, за два ряда впереди находится табличка 31-го ряда.

А вот, как табличка 31-го ряда выглядит в обломках (фото 4).

 

То есть, в Донбассе упала багажная секция, у которой номер находится в одной плоскости с дном и чуть ли не на одной оси со светильником. Нет ни малейшего скругления дна багажной секции, хорошо видимого на фото с рейса МН 17. Точно так же в Донбассе выглядит и багажная секция 17-го ряда (фото 5):

 

Фото отсюда https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645790319631/

То есть, это совершенно иная конструкция багажных секций, явно непохожая на багажные секции рейса МН 17.

Но это не все.

Перед вылетом один из пассажиров-голландцев запостил в свой Facebookфотографию малазийского Боинга 777, выполнявшего рейс МН17 http://www.rb.ru/article/polzovateli-sotssetey-vyrajayut-soboleznovaniya-blizkim-pogibshih-v-sbitom-boinge/7358847.html с подписью: «Если он исчезнет, вот как он выглядит» (фото 6).

 

Вот более четкое фото именно этой машины в таком же ракурсе (фото 7):

 

(Спасибо тебе, «летучий голландец», все же улетевший, видимо, в небытие!)

Давайте рассмотрим и запомним часть фюзеляжа у второй двери (в районе флага). Начнем слева направо. Последняя буква «а» слова «malaysia» находится практически между иллюминатором и дверью, во всяком случае, далеко за последним перед дверью иллюминатором. Двери в этом самолете имеют одну вертикальную темную выемку примерно посредине слева. Под флагом сплошная обшивка корпуса и нет иллюминаторов.

А вот как это место фюзеляжа выглядит в Донбассе (фото 8)

 

Как видим, буква «а» слова «malaysia» не доходит до последнего перед дверью иллюминатора, двери имеют еще и горизонтальную темную выемку вверху, под малазийским флагом появился еще один иллюминатор.

Правда, читатели утверждают, что и в малазийском Боинге в этом месте есть иллюминаторы, но только они были закрашены под цвет корпуса и поэтому не видны, а во время аварии их остекление что-то выдавило вместе с остеклением остальных иллюминаторов. Пусть так.

Правда, смущает вопрос, а что могло выдавить остекление иллюминаторов? Ведь на него в полете изнутри давит сила в полтонны избыточного давления в салоне, и ничего с иллюминаторами не происходит – их не выдавливает. При разгерметизации и этой силы уже нет, тогда что выдавило остекление иллюминаторов?

Вот, к примеру, останки Боинга 747, в багажном отделении которого во время полета взорвалась бомба, и внутреннее давление самолета выросло настолько, что фюзеляж разорвало поперек на две части (фото 9).

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Pan_Am_Flight_103._Crashed_Lockerbie%2C_Scotland%2C_21_December_1988.jpg/800px-Pan_Am_Flight_103._Crashed_Lockerbie%2C_Scotland%2C_21_December_1988.jpg

Как вы видите, цело не только остекление иллюминаторов, но и стекла кабины пилотов. Так, что на фото 8 остекление иллюминаторов отсутствует не от крушения лайнера, а потому, что при разделке остатков Боинга дюраль корпуса отделяли от пластика внутренней обшивки, и вместе с нею вынули и остекление иллюминаторов. Ну, ладно, оставим иллюминаторы в покое, все равно дятлы будут утверждать, что иллюминаторы при падении сквозняком выдуло и вообще это оптический обман. Займемся дверью.

На фото 8 видно, что вверху двери есть горизонтальная выемка, а на дверях подлинного Боинге 777 рейса МН 17 такой выемки нет. Кстати, ее нет и ни на одном Боинге 777 компании «Malaysia Airlines» http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/777/28411,9M-MRD-Malaysia-Airlines.php.

Но зато горизонтальная выемка есть на дверях Боинга 777, потерпевшего аварию в аэропорту Лондона в январе 2008 года, в чем вы можете убедиться, вернувшись к фото 1. А вот картинка дверей того Боинга получше (фото 10)

 

http://www.abc.net.au/reslib/200801/r217401_848323.jpg

Кстати, Боинг 777, потерпевший катастрофу в Сан-Франциско 6 июля 2013 года, тоже имеет такие двери

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_777_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BD-%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:NTSBAsiana214Fuselage2.jpg

Вот это и есть то, чего боятся правительство Великобритании и его разведслужба МИ-6, – это «детали другого самолета» в Донбассе. Вот они – эти детали!

Но поскольку на вопрос, откуда на Донбассе взялись детали самолета, потерпевшего крушение в Лондоне в 2008 году (или Сан-Франциско в 2013), ни США, ни Великобритания отвечать не станут, то придется задать вопрос ополченцам Донбасса. Ополченцы, вы зачем притащили из Лондона (все же от него ближе) на место трагедии обломки фюзеляжа разбившегося в лондонском аэропорту Боинга 777, да еще и так, что доблестные английские разведчики вас выследили?!

Но если серьезно, то когда же начнут искать Боинг 777, вылетевший рейсом МН 17 из Амстердама 17 июля 2004 года? Да и тот, который пропал 8 марта 2014 года. Они, ведь, могут быть целыми.

И когда начнут узнавать судьбу их пассажиров.



Рейтинг:   4.80,  Голосов: 54
Поделиться
Всего комментариев к статье: 33
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: Re: зачистка инфрмаци о B-777. Я тащусь на этом параходе: ниггер
+++олег* написал 04.08.2014 21:00
обнаружил, что Россия -
Смотрит На Восток и На Запад..;
.
Ниггер, я на тебя смотрю..
И тащусь
Re: зачистка инфрмаци о B-777
+++олег* написал 04.08.2014 20:07
На мой взгляд -
надо было нам -
поактивнее быть
(Не глядя на звонки..
Да,Первый?
От пиндоса - один хрен -
толку нет
зачистка инфрмаци о B-777
челкаш написал 03.08.2014 20:46
потихоньку полегоньку начали зачищать более-менее достоверную информацию о сбитом B-777,как по команде одного стали еще более дружно врать и придумывать самые дикие небылицы из истории воздушных катастроф и впереди всех это признанные лидеры лжи и словесного поноса служаки госдепа их покорные марионетки из киева,ведь уже со всех сторон видно,кто устроил эту бойню.
Не сатаней.
+++олег* написал 03.08.2014 04:46
Вы не умеете -
Так Работать.
Учитесь, козлы бодатые
Не сатаней.
+++олег* написал 03.08.2014 04:12
Тут - Высший - пилотаж.
(Идет - Прикрытие.
Спасибо
Re: Мухин пойди напейся браги, может мозги прочистит
+++олег* написал 03.08.2014 04:04
Спасибо за добрый рецепт
Мухин пойди напейся браги, может мозги прочистит
Крокодил5 написал 02.08.2014 23:34
Мухин, предлагаю тебе простой рецепт, берешь воды, кило-два сахару, хлеба для запаху, лучше черного,грамм 500 дрожжей даже можно сухих 50-200гр. Все увеличенное в три раза в трехлитровые банки (в количестве3) 10 дней в тепле и пить максимум на двух прочищающихся, думаю поможет.
Автору статьи. Конечно -
+++олег* написал 02.08.2014 22:42
фантазии - предела нет.. Особенно если
учитывать,
что - имеем дело - с крысами.
(Крысам.
А где не достающие ДЕСЯТЬ трупов..?
Сожрали,твари
(без названия)
Сергей написал 02.08.2014 20:50
Пархатыепидоры слетелись на статью как мухи на *****.Жрите твари для этого вы и созданы.
Малахольному
Крам написал 02.08.2014 17:56
Я не знаю какой ты журналист, но врун и провокатор еще тот! То что делает кремль нельзя относить ко всему русскому народу. Кроме этого, хохлы пьют больше русских (сам с ними работал), кроме этого воруют все что плохо и хорошо лежит. Тупее хохлов наверное вообще нации нет! Выбрали евреев главарями, которые погнали их на гражданскую войну. Мы, хотя бы, русские понимаем, что евреи обворовали(и обворовывают сейчас) и нас, но сделать пока ничего не можем. Но понимать хотя бы кто твой враг, это уже признак ума. Кроме этого, русские победили фашизм. Кем бы ты был, если бы победили фашисты? Гитлер сказал, что оставим хохлов только для земледелия, остальных уничтожим. Дебил ты хохол! Лучше скачи и кричи: Слава салу! Свиньям слава!
Бриты боятся
что люди узнают правду написал 02.08.2014 17:28
Раскрыть комментарий
Re:
Алефиров Владимир написал 02.08.2014 15:43
Что поделаешь, более умные и воспитанные собеседники достались более умным.
Мне вот тоже не повезло: все школьные друзья, живущие на Украине, не могут толком ответить ни на один вопрос, одно только жалкое мычание про зомбоящик.
(без названия)
Сергей Малахольский,журналист написал 02.08.2014 14:19
Раскрыть комментарий
(без названия)
Skarlet1967 написал 02.08.2014 14:03
Вокруг крушения малайзийского Боинга на территории Донецкой области, столько легенд и небылиц ходит, что я поражаюсь, откуда у людей столько фантазии. Автор точно говорит: "дебильно-фантастические" версии. По-моему, этим все сказано.
Re: Re: гость (01.08.2014 00:42)
гость написал 02.08.2014 01:58
Обратил.
Фото этого (именно этого, разбившегося) самолета с правого борта - http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/2481314/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
Фото его же с левого борта - http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/2480051/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
Еще раз, левый борт - http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/2463717/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
Правый борт - http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/2372626/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
И что мы видим? Синяя часть флага на самолете не слева и не справа, а со стороны носа. Особенность ливреи.
Ну и смысл этого вброса?
Гость написал 02.08.2014 01:52
Дочитал до лишнего иллюминатора, проверил, и бросил читать дальше.
Если соврали однажды, остальной статье доверия нет.
У разбившегося борта был бортовой номер 9M-MRD. Заходим на сайт http://www.airliners.net/, где можно искать фотографии конкретных самолетов по бортовому номеру (конечно не только это, но сейчас меня больше интересует эта функция). Всего там 278 фотографий этого борта.
Находим первую попавшуюся с нужным ракурсом — http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/2481314/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
Четко видно что на месте "отсутствующего иллюминатора" стоит заглушка. Но само отверстие есть. Если хорошо приглядеться, то наличие заглушки (небольшой грязноватый ободок) видно и на фотографии в этой статье.
Не исключаю что там был иллюминатор (стандартный корпус), но в этой компановке по заказу авиакомпании, туда например туалет воткнули и "лишний" иллюминатор закрыли заглушкой. При катастрофе заглушка вылетела.
Примерно то же оказалось и с крышкой багажной секции. Еще один снимок — http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/1707342/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
В "статье" акцентируется внимание на крышках центральных багажных полок. При том что боковые полки имеют крышки другой формы....
И таки да, "горизонтальные щели" такие же заглушки. Фото носа этого самолета в другой ливрее (2007 год). Еще более четко и ясно видны заглушки
http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/1322158/L/&sid=a3d132f482bcf1d8d35c43296d20bb1d
(без названия)
камень написал 02.08.2014 00:08
Мухину респект!
(без названия)
Сруль написал 01.08.2014 22:11
Раскрыть комментарий
Мухину
крокоидол написал 01.08.2014 20:26
Раскрыть комментарий
Натану
Фотошоп написал 01.08.2014 20:20
http://humansarefree.com/2014/07/busted-mh-17-was-in-fact-lost-flight-mh.html
1 | 2 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss