Кто владеет информацией,
владеет миром

"Баллистический спуск" русской космонавтики

Опубликовано 03.06.2008 автором в разделе комментариев 43

"Баллистический спуск" русской космонавтики
Кризис неразвития в отечественной космонавтике принимает опасные черты. В отрасли необходимы серьезная чистка, наведение порядка и развертывание настоящих прорывных проектов

Сбываются мрачные предсказания тех, кто говорил: с конца «нулевых годов» космонавтика РФ, бесконечно эксплуатирующая старый советский запас, вступит в пору кризиса, деградации и потери конкурентоспособности. Теперь уже и корабли типа «Союз», дотоле считавшиеся самыми надежными, начинают отказывать при посадках.

Коррупция и бюрократическая косность, чрезмерная (воровская) коммерциализация отрасли и нежелание начальства делать что-то принципиально новое - вот неприглядные реалии космонавтики РФ сегодня. Пока не поздно, необходимо лечить ее решительными мерами.

 

НА ВОЛОСОК ОТ КАТАСТРОФЫ

19 апреля 2008 г. при посадке корабля «Союз ТМА-11» едва не разразилась трагедия. При сходе с орбиты экипаж корабля, как и в 1960-е, находится в фарообразном спускаемом аппарате (СА), уже ненужные бытовой и приборно-агрегатный отсеки отделяются от «Союза». Приборно-агрегатный отсек (выдав тормозной импульс с помощью двигателя) отстреливается (подрываются пироболты) на высоте в 140 км над планетой. Дальше СА с людьми, поворачиваясь вперед широкой частью «фары», входит в плотные слои атмосферы по расчетной траектории. Вторгаясь в атмосферу, СА летит как бы в огненном коконе, в «чаше» из плазмы - воздух невероятно нагревается, когда в него на космической скорости - в восемь раз быстрее пули - влетает возвращаемая капсула. Капсула непременно должна идти широким основанием «фары» вперед, где расположен толстый теплозащитный экран. С противоположной стороны СА расположен входной люк, а теплозащита там - минимальная.

Но в этот раз случилась опасная штука: приборно-агрегатный отсек (с двигателем, топливными баками и бортовым компьютером) не отделился вовремя - а он присоединен как раз со стороны днища спускаемого аппарата. И потому капсула с космонавтами «вбурилась» в атмосферу входным люком вперед! Нештатный спуск продолжался до высоты в 70 километров, причем входной люк мог прогореть, и тогда экипаж во мгновение ока исчез бы в облаке плазмы. Как свидетельствуют наши источники, уже на земле инженеры увидят, как оплавился СА со стороны крышки люка (резинки остались целы). Видимо, только под воздействием раскаленной плазмы на семидесятикилометровой высоте, наконец, сработали пироболты - и приборно-агрегатный отсек, наконец, отстрелился. Освобожденный от него спускаемый аппарат, наконец, повернулся широким основанием вперед, но система управления перевела СА из управляемого спуска в баллистический.

Таким образом, жизнь космонавтов (пилота Юрия Маленченко, американской астронавтки  Пегги Уитсон и кореянки Ли Со Ен) подвергалась крайней опасности. Кроме того, аварийный спуск пошел по очень крутой траектории, отчего экипаж испытывал сильные перегрузки (до восьми g), что вдвое превышает перегрузки при штатной посадке. Чтобы представить себе, что сие значит, достаточно сказать: при восьмикратной перегрузке вес человека как бы доходит до 600-800 килограммов.  

Самый настораживающий момент - в том, что баллистический спуск был вторым подряд. До того, в октябре 2007 г., это случилось с кораблем «Союз ТМА-10» (Олег Котов, Федор Юрчихин и малайзиец Шейх Музафар Шукор). Примечательна  первая реакция главы Роскосмоса Анатолия Перминова на октябрьское ЧП. В первый день он, давая пресс-конференцию в Центре управления полетами, заявил, что  «это резервный вариант, отличающийся повышенными перегрузками для космонавтов во время спуска». А.Перминов тогда сообщил, что в будущем специалисты будут  «более внимательно подходить ко всем системам корабля», чтобы исключить спуски по баллистической траектории. А глава РКК «Энергия» Виталий Лопота добавил: «Переход корабля "Союз" на баллистическую траекторию спуска произошел на высоте более 50 км, когда спускаемый аппарат выходил из плазмы ...  Почему это произошло - пока непонятно, но замечаний к работе систем нет...»

Не правда, ли, странный получается «штатный режим», который нужно исключать? Как-то странно звучали тогда слова космического начальства РФ. Кажется, оно изо всех сил пыталось сделать вид, что «все хорошо, прекрасная маркиза». Однако дальнейшее расследование показало, что дело очень неладно. Если верить официальному заключению, причиной «жесткого спуска» «Союза ТМА-10» стало короткое замыкание в кабеле, что шел от пульта управления кораблем. (Замечаний к работе систем нет?) Спустя полгода экипаж «Союза ТМА-11» чуть не сгинул - но теперь уже из-за того, что подвели пироболты, соединяющие СА и приборно-агрегатный отсек. Все хорошо, прекрасная маркиза?

Отметим, что до того нештатный баллистический сход с орбиты случился во время полета «Союза ТМА-1» (май 2003 г.). Тогда вроде бы случилась «неадекватная реакция блока управления спуском».

Примечательна реакция руководства Роскосмоса и корпорации «Энергия» на апрельский инцидент. Растерянные лица, невнятные комментарии в самом начале. То, что спуск был нештатным, космическое начальство РФ признало лишь месяц спустя, 21 мая. Сначала, как в октябре 2007-го, пытались утверждать, что все, дескать, штатно и нормально.

Не слишком ли это - два космических ЧП подряд? Есть все основания полагать, что происходит самое плохое: РФ теряет необходимые для строительства космических кораблей  технологическую культуру и квалификацию кадров, унаследованную от более высокой цивилизации - СССР.

Впрочем, удивляться нечему. Таковы последствия явной деградации российской пилотируемой космонавтики. Положение получается крайне интересное: США вывели из строя «эскадру» своих донельзя изношенных «челноков», новые пилотируемые корабли у них появятся только после 2015 г. Теперь функции извозчиков и эвакуаторов для поддержания работы станции МКС должны выполнять советские (по сути) машины «Союз ТМА». Если и они подкачают, то окажется, что в мире на какое-то время остался лишь один-единственный обладатель действующих пилотируемых аппаратов.

Красный Китай с его КК типа «Волшебный корабль». 

 

ПОСЛЕ СТОЛЬКИХ ЛЕТ «ЛИБЕРАЛЬНОГО ВАРВАРСТВА»

Начнем с того, что лежит на самой поверхности. Корабли типа «Союз» морально устарели. Это - техника, созданная по идеологии сорокалетней давности, а принципиально нынешние «ТМА» - все тот же «Союз», на котором ушел в трагический свой полет Владимир Комаров в 1967-м. Во многих отношениях «союзы» избыточно сложны. Это касается, например, бортовой электроники. Например, давным-давно можно заменить одной многоцелевой системой пять разных систем, что сегодня стоят на корабле: командной радиолинии, телеметрии, радиоконтроля орбиты, голосовой связи и телевидения. У каждой - свои антенно-фидерные устройства, набор передатчиков, усилителей и т.д. 

Или вот еще момент: знаете, как космонавты в «Союзе» смотрят вперед, по ходу корабля? Да как на подводной лодке: в перископ. В этакое трубообразное устройство с призмами и электромеханикой. Иначе никак нельзя: никакого «ветрового стекла» у «Союза» нет. А потому как сорок лет назад в перископ  типа ВСК глядели, так и сейчас глядят. Весит устройство изрядно, но его давно можно заменить на миниатюрные видеокамеры, получив фактически сферический обзор.

А знаете, что главный компьютер «Союза» -  70-килограммовый «Аргон-16», стоящий в корме корабля, в его приборно-агрегатном отсеке, рядом с двигателем? Настоящая гордость электронной промышленности СССР начала 1970-х: полупроводниковые схемы, никаких микрочипов. Конечно, он очень надежен, однако те старые американские лэптопы фирмы IBM, каковыми снабжены наши космонавты, намного превосходят главный корабельный «мозг» по производительности. Уж давно можно заменить старый «Аргон» на гораздо более мощную и компактную ЭВМ. Тем паче, что элементной базы для «Аргона» уже нет.

Словом, если применить на «Союзе» современные технологии, то его можно сильно облегчить и освободить в нем изрядные объемы. Но вот беда: тогда разладится балансировка корабля. Возможности модернизации основного на сегодня корабля РФ исчерпаны в силу устарелости самой его конструкции. Вывод: стране нужен совершенно новый корабль.

 Многоразовый. Крылатый - и потому способный садиться по-самолетному. С интегрированными электронными системами. Намного легче американского «челнока» и настолько же экономически выгоднее.

Необходимо прежде всего разработать идеологию космического прорыва. Зачем понятно! Экспансия, развитие, геополитика. Но технической идеологии обеспечения этих целей у руководства отрасли нет. Точнее, их некому сформулировать. Нет структуры, которая была бы на это способна. Паралич воли и разума. Нет дискуссии в обществе на эти темы, нет (точнее они не видны) альтернативных идей и проектов. Посмотрите: во всем мире маленькие компании энтузиастов предлагают альтернативные, не очень дорогие, продуманные проекты доступа в космос. Им не хватает только поддержки собственных правительств, а один частный бизнес в космосе - это бомба замедленного действия.

А у нас?  Когда создание космодрома  Восточный и системы ГЛОНАСС (не безальтернативной и неэффективно создаваемой) перерастает в самоцель - это не имеет никакого отношения к космонавтике!

Если бы СССР не погиб и не были бы потеряны полтора десятка лет, русские  сейчас летали   б на совершенно инновационных аппаратах. По сути дела, на новой ТКС - транспортно-космической системе, включающей в себя, помимо грузовых и пассажирских кораблей еще и межорбитальные буксиры. Мы имели бы и легкие крылатые корабли, выводимые на орбиту одноразовыми ракетами, и воздушно-космические самолеты, запускаемые «со спины» тяжелых самолетов-разгонщиков.

Однако СССР погиб, а новые российские власти слишком долго страдали «либеральным варварством», обрекая космическую отрасль на голодное финансирование, а значит - на застой и выжимание последних резервов из советского научно-технического запаса. Все 90-е годы оказались потерянными. Однако и «нулевые годы» оказались едва ли не горше. Несмотря на то, что теперь годовой бюджет РФ - не 20 миллиардов долларов (как в 1999-м), а приближается к тремстам миллиардам (почти к советскому уровню), космонавтика наша финансируется по-прежнему неважно. Но не в деньгах теперь дело: командование космической отрасли РФ не спешит делать что-то новое и выбивать под это «что-то» нужное финансирование. Продолжается самоубийственная погоня за прибылью «здесь и сейчас» - уже бессмысленная эксплуатация тех же «союзов». Та, что через несколько лет превратит отечественную космонавтику в банкрота, в музейный экспонат. И, кажется, в Роскосмосе этого понять никак не хотят.

В 2007 году мне довелось беседовать с тогдашним главой РКК «Энергия» Николаем Севастьяновым (корпорация эта - производитель наших космокораблей). Тогда Севастьянов доказывал, что дни «Союза» сочтены. Во-первых, он дорожает с каждым годом, а потому безбожно проиграет по рентабельности новым космическим кораблям США, Европы и Японии, когда они выйдут на арену. Во-вторых, Севастьянов говорил об ужасающем инженерно-технологическом и кадровом развале в отрасли. Скоро просто некому будет делать «союзы». Их сегодня собирают 50-60-летние ветераны, молодежь в космическую промышленность не идет. А зачем? Работа - трудная и сложная, а заработки «работников космоса» в РФ - на уровне подавателей гамбургеров в московском «Макдональдсе». Кроме того, из космической промышленности РФ исчезло творчество: здесь до бесконечности тиражируют советские наработки, не создавая новых, прорывных проектов. А коли их нет, нет и возможности отличиться, выдвинуться, сделать карьеру. Вот почему будущее, например, корабля «Союз» (как мне говорили летом 2007 г.) - это неизбежное падение качества техники, ее удорожание и прогрессирующая неконкурентоспособность.

Теперь же эти прогнозы, увы, оправдываются. Машины типа «Союз ТМА» начинают возвращаться на Землю в нештатном режиме. На грани катастрофы. То там сбой, то несрабатывание неких узлов, то выход из строя каких-то систем. Чудес-то не бывает: после стольких лет либерального варварства РФ начинает терять способность к производству передовой техники.  Сказывается потеря квалифицированных кадров. И если тенденцию не переломить, то всю космонавтику РФ ждет позорный «баллистический спуск».

Отсюда и единственно возможная стратегия: во что бы то ни стало сохраняя качество «союзов», ударными темпами, не жалея средств и привлекая самых талантливых людей, создавать перспективную русскую ТКС. Причем такая, что качественно превзойдет будущие системы США, а также уже имеющийся европейский грузовой корабль типа «Жюль Верн» и завтрашний японский «грузовик».

Ужас же положения заключается в том, что в РФ 2008 г. никто не знает, какую космическую систему нужно делать и кто этим займется. 

 

ПЛОХО ПАХНУЩАЯ ИСТОРИЯ

Дело в том, что единственным реальным проектом новой русской ТКС по состоянию на лето 2007 г. был проект тогдашнего руководителя РКК «Энергия» Николая Севастьянова. То есть - крылатый корабль «Клипер», межорбитальный буксир «Паром», модернизированные носители типа «Союз» и «Зенит».  Севастьянов настаивал на коренном пересмотре космической программы РФ, на придании ей статуса приоритетного национального проекта. В каковой он предлагал, кстати, включить строительство космодрома Свободный (Восточный) в Амурской области и создание второй производственной базы в Комсомольске-на-Амуре. А главной линией было предложено сделать налаживание промышленного производства в космосе, пилотируемые полеты на Луну, а затем - к Марсу.

Но глава Роскосмоса Анатолий Перминов в 2006-2007 гг. буквально на каждом углу дезавуировал выступления Севастьянова. Мол, авантюрные планы тот строит, денег на них нет. О том, что Перминов терпеть Севастьянова не может, знали все. И летом 2007-го шеф Роскосмоса отправил не в меру амбициозного подчиненного в отставку. Случилось это как раз после того, как американцы подписали контракт на 2007-2011 гг. (на 719 млн. долларов) об использовании кораблей «Союз ТМА» для обслуживания орбитальной МКС в связи с выводом из строя старых «шаттлов». Такая вот получилась история с малоприятным запашком.

Вместо Севастьянова Перминов назначил генеральным конструктором Виталия Лопоту. Питерского роботехника. Чтобы понять всю «мудрость» этого решения, представим себе, что в 1930-е годы в ведущем КБ увольняют к чертовой маме конструктора самолетов, а на его место ставят, скажем, специалиста по моторам. Или по электрооборудованию. И теперь непонятно: а будет ли у Российской Федерации новая транспонртно-космическая система? Продолжатся ли работы над над многоразовым крылатым «Клипером»?

Кажется, этого не ведает и сам Перминов. У него, судя по всему, и у самого нет четкой картины будущего нашей космонавтики. И это очень опасно!

Продолжение следует



Рейтинг:   4.85,  Голосов: 27
Поделиться
Всего комментариев к статье: 43
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: Re: Re: Короче,- За Родину!!!
Прохожий написал 11.06.2008 17:07
Про умный Вы видимо правильно, по крайней мере Вы так точно все , что можно перепутали, хоть и даете понять, что вроде, что-то почитываете... Но по крайней мере вижу пред собой человека достойного не опускающегося до примитивных ругательств, но разве, что иногда по мелочи...
Теперь давайте разбираться...
1. "Для таких умных как вы объясняю популярно. Вы наверное забыли историю с Челенджером и Атлантисом. Вам нужно чтобы не по баллистическим спускам, а либо сразу шарахнуло, либо носом в землю."
-ОТВЕТ- Так у нас значит корабли не разбивались???!!! И кстати каждый балистический спуск, это звоночек с "небес" космонавтам!!! Но не чиновникам!!! Не говоря даже хотя бы о примитивном комфорте в наших ДОПОТОПНЫХ КОРАБЛЯХ, ОН ТАМ ПРОСТО ТСУТСТВУЕТ!!!!
2. "Теперь о носителях. .............А может многоразовый пилотируемый корабль у вас без носителя полетит? А что крыльями помашет и полетит."
-ОТВЕТ- Носитель "Ангара" уже разработан и проходит последние стендовые испытания, притом разработан не при "ВЕЛИКОМ" Перминове.... при том разрабатывали Ангару на свой страх и риск во времена, когда чиновники все разворовывали и уничтожали!!! А из старых конечно же не все отвергается, только сама система устаревших косм. кораблей "Союз" сработанных из еще более древних "Востоков" и носители "Протон", ужасно токсически опасные...
3. "Вы конечно умнее всех чиновников и ученых вместе взятых, не мне с вами спорить, ..........Что не очень? Это потому дорогой друг, что очень уж неэффективно это и топлива больше тратится и сложнее в управлении такой корабль."
-ОТВЕТ- Почти все Американские программы связаны тем или иным способом с их систмой Спейс-Шатл, Европейцы разрабатывали свою "Ариан" под многоразовый корабль...
Да научные спутники, правда не все, выводятся на орбиту у Американцев с помощью наших двигателей сделанных кажется на НПО "Люлька-Сатурн"... Честь нам и хвала!!! Так я и не говорю, что у нас ничего нет, я говорю, что надо ускоряться, а то уже видно ту глубокую жо...у в которую может упасть наша космонавтика!!!
4. "Дабы вы знали,............ Чтобы НЕ НУЖНО БЫЛО КОСМОНАВТОВ С ЗЕМЛИ НА ОРБИТУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ТАСКАТЬ, это понятно?"
-ОТВЕТ- Никто не мешает и это знаете не только Вы, многоуважаемый, а и дети...
А кто уже не первый год высаживает на Марсе свои зонды, вроде не мы, а?!... Американцы!!!... вот ведь конфуз то для Вас... ведь по Вашим словам, у нас все хорошо...
А кто уничтожил транспортную систему "Энергия" , способную в отличии от Американской летать и без челнока, не наши ли чиновники???!!! И это далеко не все, что уничтожено....
5. "Что спускаемые аппараты старые - не спорю, однако приведу простой и доходчивый для вас пример. .....Абрамсам мелкодисперсный песок позамыкал все их микросхемы в системах визуализации и наведения, а наши Т70 были с механической оптикой и прекрасно работали в этих условиях.
Так что может попроще и лучше, а?"
-ОТВЕТ- ну это Вы многоуважаемый совсем обос....лись!!! Почему же уж тогда не Т-34 или БТ, ведь они то уж совсем на песок , тем более на мелкодисперстный начхали ба, а??? А еще лучшее с Шашкой наголо на "Абрамсы", ведь по вашим словам попроще и лучше!!!
6. "Да, маленький вопрос, сколько из Американских Вояджеров, напичканных электроникой до марса долетело 3? 4? А сколько было запущено?"
-ОТВЕТ- Да и здесь Вы прямо сказать не отличились!!! А сколько у нас долетело??? И еще раз, так чей же марсоход до сих пор бороздит просторы красной планеты??? И только, что чей зонд УСПЕШНО примарсианился и берет пробы грунта???? Наш али Американский, так где деньги на космос дают, а где нет???...
7. "П...дить уважаемый и власти ругать это вы можете, а почитать литературу видимо не хотите. Хотя зачем вам, вы ведь и так самый умный. "
-ОТВЕТ- Ну, а это Вы видимо в большей степени обращались сами к себе, только по поводу власти немного оплошали, Вы вроде ее облизываете-ведь Вам и так все хорошо...
Так, что перевирать факты Вы батенька силен... Но не все еще в нашей стране дураки, кто то может и Вам ответить!!! На Ваши глупости....
Искренне не Ваш!!!
Re: Короче,
Некто написал 11.06.2008 12:59
Не п.зди, щегол!!! За 2007 год только 26 пусков.
Это конечно больше чем 19 пиндосьих пусков, но что это были за пуски? У нас средний пуск стоил 52 млн. дохлых пиндопрезиков, а у пиндосов около ярда! Теперь можешь оценить значимость выводимого на орбиту оборудования.
Re: Re: Короче,
За Родину!!! написал 06.06.2008 20:18
Уважаемый пРОХОЖИЙ. Значит вы тут самый умный. Для таких умных как вы объясняю популярно. Вы наверное забыли историю с Челенджером и Атлантисом. Вам нужно чтобы не по баллистическим спускам, а либо сразу шарахнуло, либо носом в землю. Теперь о носителях. Вы таки предлагаете многоразовый корабль БЕЗ НОСИТЕЛЯ что ли? Или старые носители для вас нормально, а спускаемые аппараты - нет? А может многоразовый пилотируемый корабль у вас без носителя полетит? А что крыльями помашет и полетит. Вы конечно умнее всех чиновников и ученых вместе взятых, не мне с вами спорить, но между тем покажите-ка мне какую-нибудь европейскую или американскую космическую программу основанную на многоразовых пилотируемых кораблях. Поищите повнимательнее? Что не очень? Это потому дорогой друг, что очень уж неэффективно это и топлива больше тратится и сложнее в управлении такой корабль. Дабы вы знали, основные тенденции современного ракетостроения заключаются в увеличении полезной нагрузки, транспортируемой НОСИТЕЛЯМИ, чтобы потом пуски, напимер к Луне или к Марсу осуществлять с орбиты, на которой иметь станцию,типа Мира или ныне МКС. Чтобы НЕ НУЖНО БЫЛО КОСМОНАВТОВ С ЗЕМЛИ НА ОРБИТУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ТАСКАТЬ, это понятно? Что спускаемые аппараты старые - не спорю, однако приведу простой и доходчивый для вас пример. Во время вйны в персидском заливе (давненько было, но все-таки) Ихним буржуйским Абрамсам мелкодисперсный песок позамыкал все их микросхемы в системах визуализации и наведения, а наши Т70 были с механической оптикой и прекрасно работали в этих условиях.
Так что может попроще и лучше, а? Да, маленький вопрос, сколько из Американских Вояджеров, напичканных электроникой до марса долетело 3? 4? А сколько было запущено? П...дить уважаемый и власти ругать это вы можете, а почитать литературу видимо не хотите. Хотя зачем вам, вы ведь и так самый умный.
Искренне Ваш
За Родину!!!
Re: Короче,
пРОХОЖИЙ написал 05.06.2008 10:22
Причем тут твои пуски и носители!
Сам то проснись!
Пилотируемый корабль-ДОПОТОПНЫЙ!
НАУКИ В КОСМОСЕ ПОЧТИ НЕТ!
ТЫ, ЧТО ЖЕ, ВОЗОМНИЛ ИЗ СЕБЯ БОРЦА С НЕСПРАВЕДЛИВОСТЬЮ?!
МЕТОДАМИ некоторых функцыонеров из ЕДИНОЙ РОССИИ?! МЫ НЕ МЕНЬШЕ, А БОЛЬШЕ БОЛЕЕМ ЗА СТРАНУ, ЧЕМ ТАКИЕ КАК ТЫ ЧИНОВНИКИ-ПСЕВДОПАТРИОТЫ, КОТОРЫЕ ТОЛЬКО И КРИЧАТ, ЧТО У НАС ВСЁ ЗДОРОВО!
ОЧНИСЬ!!!! И ОЧНИТЕСЬ ТАМ В КРЕМЛЕ!!!!
ЕСЛИ СРОЧНО НЕ НЧНЁМ ФИНАНСИРОВАНИЕ НОВЕЙШЕГО МНОГОРАЗОВОГО ПИЛОТИРУЕМОГО КОРАБЛЯ, ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ (ПЯТЬ ЛЕТ) МАКСИМУМ, ОКАЖЕМСЯ В КОМПАНИИ КИТАЙЦЕВ, ИНДУСОВ И БРАЗИЛЬЦЕВ!!!!!
И еще будем гордиться, что вроде не совсем загнулись и вот такие большие страны вроде не лучше нас!!!!
Но и они нас обгонят потому, что не жалеют сначала денег на подкуп наших чиновников, для воровства НОУ-ХАУ, а потом и на дальнейшие уже свои разработки! И снова на подкуп наших чиновников, для того чтобы вставляли палки в колеса своим космическим разработкам!!!
И кстати!
Такие серые личности как Перминов, ЧТОБЫ НЕ МЕШАЛИ!
А то представьте до какого МОРАЗМА ОН ПЕРМИНОВ дошел когда пытался навязать для многоразового корабля спуск и приземление на ПАРАШУТАХ!!!!?????!
ДОПОТОПНЫЙ ПЕРМИНОВ И МЫСЛИ У НЕГО ДОПОТОПНЫЕ!!!!!!!!
ВЕСЬ МИР РАЗРАБАТЫВАЕТ И УЖЕ ПРИЗЕМЛЯЕТСЯ ПО САМОЛЁТНОМУ НА СВОЮ ТЕРРИТОРИЮ, А МЫ ПЛЮХАЕМСЯ КАК ДЕРЬМО В КАЗАХСКУЮ СТЕПЬ!!!!
И ЕЩЁ ИЩУТ ЧУТЬ НЕ ПОЛСУТОК, КУДА ЖЕ ПЛЮХНУЛИСЬ ТО!!!
ВОТ СМЕХ ТО!!!!
ВОТ ЭТО НОУ-ХАУ!!!
ГНАТЬ НАДО ТАКИХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПОГАНОЙ ЛОПАТОЙ, КОТОРЫЕ ТЯНУТ НАС В ПРОШЛОЕ!!!!
И ЗАНЯТЬСЯ НАКОНЕЦ ТО НАСТОЯЩИМ ДЕЛОМ!!!
Короче,
За Родину!!! написал 04.06.2008 23:04
Мужики, вы правда такие тупые или только притворяетесь. Только за прошлый год было совершено более 300!!! пусков. Это в 10 раз больше, чем в 70-х. ЦСКБ "Прогресс" разработал и производит 6 видов носителей разной грузоподъемности. На выходе самый большегрузный носитель в мире (уже готовится к пуску с космодрома в Гвинее). Окститесь люди. Кто вам головы забивает этой дурью, про то, что у нас ничего нет. Просто ВЫ НИ ХРЕНА НЕ ЗНАЕТЕ, вот и все.
)))) А если вы просто поплакать собрались, так и обсуждайте оперетты, не хрена про космос бакланить.
Re: Re: ХОТЕЛОСЬ БЫ ВЕРИТЬ!?
Прохожий написал 04.06.2008 11:16
Да-да!
Вспоминается как Горбач когда-то врал, что дескать у американцев
каждый запуск окупается коммерчески???!!...
И поэтому наш космос убыточный , а вот у них, просто супер...
Сравнивались две совершенно разные экономики,
что было просто недопустимо...
Вот тогда Горбач. первым и урезал бюджет нашего космоса...
Якобы космос должен сам зарабатывать...
Только теперь вроде становится ясно ,
что это была неприкрытая ложь!
Зарабатывать то он должен, но этих денег
все равно никогда не хватит ни на новые
разработки, ни на отправку научных кораблей к др. планетам!
Только не серость кремлевских стратегов может понять,
что такая наука работает и сейчас принося престиж
и знания своей стране, и завтра-коммерческое использование !
А нам и по сей день продолжают врать!
А представляете сколько бы коммерческих рейсов могла бы уже
совершить система Энергия, с Бураном и даже без Бурана!
Ведь она способна выводить на орбиту более тяжелые грузы
чем американский Сейс-Шатл!
Сколько заказов потеряно????!!!
А кремлевские горе стратеги крича о коммерческом использовании,
тем не менее все это сгноили!
А ведь не вложив денег никогда не получишь прибыли!
Да-а, воровское сознание чиновников не позволяет им
понимать нормальные процессы экономики!
Re: ХОТЕЛОСЬ БЫ ВЕРИТЬ!?
тоже из зала написал 04.06.2008 10:48
А вот у американцев очередной марсолет примарсианился и успешно работает! а у нас??????
Не очередное ли это доказательство нам, что кремлевские "стратеги" в кавычках, работают нашим стаб.фондом в том числе и на американские успехи в космосе!
Ведь львиная доля этого пресловутого стаб. фонда размещена в американских банках! А вы говорите - Российский космос.
НЕТ, ПОКА ИЗ ГОС.ДЕПА.США НЕ СКОМАНДУЮТ-МОЖНО, МЫ УЖ ТАК И БЫТЬ СОГЛАСНЫ..., никакого космоса у нас не будет!
Вспомните, когда Горбачов продался американцам за нобелевскую премийку, у нас закончились все космические и военные новейшие программы! Так с тех пор и продолжается застой! И загной!
Re: Прекратите ныть - За Родину!!!
Прохожий написал 04.06.2008 10:33
ХОТЕЛОСЬ БЫ ВЕРИТЬ!? НО ПОКА НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!
происходит самое плохое
Валерий написал 04.06.2008 00:09
Это должно было произойти после 91-го года, и то, что только "происходит" - не худший вариант. В том формате, что предстает из слов президентов (обоих), РФ не нужна космонавтика. Она никак не может существовать в обществе, на 70% состоящем из "среднего класса" по-российски. В стране, где власть уничтожает высшие достижения мировой технической цивилизации - систему образования и ЕЭС. Где во главе ведущих научных учреждений и предприятий оказываются "эффективные менеджеры". Ну, и тд.
Re: Re: Прекратите ныть - квазикосмоспезиалисту Дмитрий
Гирин написал 03.06.2008 22:14
Господину квазикосмоспезиалисту Дмитрий (2008.06.03 20:45),
видно спустили тебя там по БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ ТРАЕКТОРИИ вот и злобствуешь.
Долбоебов в свое комманду СП не брал.
Гирин
Вдогонку
Мимохожий написал 03.06.2008 21:35
Опять-таки напомню:
- обгадились с газовыми танкерами для Норвегии
- обгадились с алжирскими МиГами
- обгадились многократно с индусами (авианосец, ПЛ, крейсер)
Последнее достижение (ищите на Ленте) в области нанотеха - освоение производства асферической нанооптики! Интересно, а это что такое? Асферическую оптику в СССР еще в конце 60-х делали (у меня очки такие с 1968г) без всяких нано. Если только нанолинзы, которые никто не увидит из-за наноразмеров:) Ну а условия вообще отпад. Сначала - опытное производство, потом опытный завод, потом... интеллектуальная собственность вместе с заводом переходит к ИНОСТРАННОМУ инвестору. Приехали, за счет госсредств разрабатывается и патентуется забугорная собственность.
.
ИМХО точка технологического невозврата пройдена.
Причем здесь космос?
Мимохожий написал 03.06.2008 21:28
Жопа (пардон) практически везде. Управление страной выродилось в ПР-компанию. Самый смачный пример - Экс-премьер Зубков. Сначала у него "монополисты оборзели". А потом "под занавсе" принят график роста тарифов "до европейского" (интересно, а это что? Тарифы-то в каждой стране вообще-то свои) в полном соответствии с требованиями ВТО (опять же не вяжется с приемом в ВТО "на российских условиях"; мясо, кстати, уже лет 5 покупаем на условиях ВТО - втридорога). И никто ни гу-гу. В свете последнего "ни гу-гу" кто революцию делать будет? ИМХО дай Бог силенок на банальный дворцовый переворот.
Re: Re: Прекратите ныть
М.К. написал 03.06.2008 21:17

Тыв пишешь:
Re: Прекратите ныть - Дмитрий (2008.06.03 20:45)
Я там работал как раз начиная с дня, когда Волков, Добровольский и Пацаев разгерметизировались. И "Союз-Аполлон" запускал. Так что знаю о чем говорю. И ужне тогда самой лучшей продукцией нашего предприятия, где собирали "Союзы", были скороварки "Минутка", содранные с французских, только в 2 раза тяжелее, и ленточные транспортеры для удобрений. Нет никаких реальных космических программ. Квасной патриотизм не аргумент. А журналист некомпетентен, повторяю еще раз. Он пишет х..ню.
Так воьт, "компетентный": матеприал написан в результате общения с космонавтами и с Севастьяновым.
Маитериал я им показывал перед публикацией - они убрали кое-какие неточности.
Обвиняя меня в некомпетентности - ты обвиняешь их. Ты хочешь сказать, так пала компетентность космонавтов?
Может, эт у тебя шарики не так катаются?
(без названия)
Водитель написал 03.06.2008 21:06
Не подскажете, где учат управлять ослами и лошадьми, а так же, где можно заказать изготовление телег. Мы в нашей транспортной фирме хотим подготовиться к приходу развитого капитализма.
Re: Прекратите ныть
Дмитрий написал 03.06.2008 20:45
Я там работал как раз начиная с дня, когда Волков, Добровольский и Пацаев разгерметизировались. И "Союз-Аполлон" запускал. Так что знаю о чем говорю. И ужне тогда самой лучшей продукцией нашего предприятия, где собирали "Союзы", были скороварки "Минутка", содранные с французских, только в 2 раза тяжелее, и ленточные транспортеры для удобрений. Нет никаких реальных космических программ. Квасной патриотизм не аргумент. А журналист некомпетентен, повторяю еще раз. Он пишет х..ню.
Прекратите ныть
За Родину!!! написал 03.06.2008 20:37
Эй вы, старые евреи и молодые уроды! Не вам, придуркам, на просторах великорусского интернета сокрушаться о Россейском космосе. Заткните рты, потому как в космос без вас засранцев летали мы, летаем и летать будем. А перед тем как пойти на.. запомните - НИ ХРЕНА ВЫ О НАШИХ КОСМИЧЕСКИХ ПРОГРАММАХ НЕ ЗНАЕТЕ.
Re: Космонавтика лишь следствие...
Гирин написал 03.06.2008 20:27
"Разумный человек не может терпеть над собой внешнее принуждение в виде стихии "рынка", насилия, страха. Человечество давно созрело и перезрело для организации общества на разумной основе, без сверхпотребления одних и недоедания других, без морковок "материального интереса", без кнута и пряника. Только Разум..."
Все правильно. Но даже если рассматривать настоящее состояния, то скажите пожалуйста вы что ожидаете что советские фарцовщики Дерипаска, Абрамович и Ко. превратятся в Генри Фирда, Симменса или Билла Гейтса. Уровень этих с позволения сказать существ не выше хватательного рефлекса - Мишка Япончик по сравнению с ними выглядит как добропорядичный гражданин.
Гирин
Поржает даже не хреновое состояние нашей космонавтики,
Дмитрий написал 03.06.2008 20:21
а началось все это еще лет 40 назад, когда Королев помер. Поражает профнепригодность журналиста. Если приборно-агрегатный отсек выдал тормозной импульс и косм. корабль пошел на спуск, значит он летел правильно, двигателями вперед (а иначе как он затормозит), а значит и спускаемый аппарат летел правильно, днищем, т.е. теплозащитой вперед. Не может он в этой ситуации лететь люком вперед. У него центр тяжести в районе центра приборно-агрегатного отсека. Значит он может лететь только днищем/двигателями вперед. А если бы летел люком впреред, то сгорел бы на хрен. А пассаж про резинки? Металл оплавился, а резинки остались целы! Пафосная журналистская некомпетентность страшная штука. А люди не разбираются и верят во всю эту хрень. Журналюгу в топку!!!
Зато мы делаем ...
Прохор Кузьмич написал 03.06.2008 19:40
Зато у "нас" стабилизационный фонд 400 млрд. Ура, товарищи!!!
Re: - Виктория (2008.06.03 18:30)
Русский националист. написал 03.06.2008 18:58
А вам гандоны импортные требовались, свои по 4 коп. за пару в падло было. Вот и совершили демреволюцию, нажравшись предварительно.
1 | 2 | 3 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss