Кто владеет информацией,
владеет миром

Пилоты дубайского "Боинга", не знакомые с российскими морозами, просто заморозили руль высоты

Опубликовано 21.03.2016 в разделе комментариев 23

коллапс боинг ростов авиа
Пилоты дубайского "Боинга", не знакомые с российскими морозами, просто заморозили руль высоты

В оперативном штабе, созданном для расследования обстоятельств крушения разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing 737, пришли к выводу, что причиной трагедии могла стать поломка руля высоты. В частности, рассматривается версия, что штурвал мог замерзнуть из-за резкого перепада температур. Об этом "Российской газете" рассказал источник, знакомый с ходом расследования. 

Восстанавливая картину произошедшего в ростовском аэропорту в минувшую субботу, эксперты отмечают, что, заходя на посадку, самолет ушел на высоту в 940 метров, а затем начал резко снижаться. Когда высота стала 270-300 метров, борт неожиданно начал падать на взлетно-посадочную полосу. 

При этом угол снижения самолета составлял 45-50 градусов, а скорость - 325 километров в час. Борт практически "клюнул носом", отметил собеседник журналистов. Судя по записям переговоров диспетчеров и пилотов, в это время экипаж пытался выправить ситуацию, и в эфире была тишина. Ни сигналов SOS, ни каких-либо данных об отключении какого-либо прибора не поступало, объясняют в оперативном штабе. 

Пилоты пытались "вытянуть" самолет, но им не хватило времени и сил, чтобы сдвинуть руль на себя, предположил собеседник издания. Штурвал мог просто замерзнуть из-за резкого перепада температур, добавил он. Скорее всего, произошло именно так, ведь ни один из нормальных пилотов не ставит штурвал в положение "от себя", резюмировал источник. 

Ранее, 21 марта, стало известно, что специалистам удалось решить проблему с поврежденным кабелем речевого самописца самолета и они уже приступили к копированию информации. "Час назад стало известно, что проблему с кабелем удалось решить и информация копируется. Этот процесс может продлиться до завтрашнего дня, и завтра, возможно, приступят к расшифровке", - отметили в МАК. 

Летевший из Дубая самолет Boeing 737-800 разбился рано утром в минувшую субботу, 19 марта, при повторном заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону в сложных метеоусловиях. Все 62 человека - 55 пассажиров и семь членов экипажа - погибли. 

По предварительным данным, экипаж самолета авиакомпании FlyDubai дважды пытался зайти на посадку, но безуспешно. При попытке уйти на очередной круг самолет рухнул возле взлетно-посадочной полосы, разлетевшись на мелкие фрагменты. 

Дело о катастрофе расследуется по статье УК о нарушении условий эксплуатации при полетах. Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин взял ход расследования под личный контроль. 

Как стало известно, авиакомпания FlyDubai возобновит рейсы в Ростов-на-Дону в ночь со вторника на среду. Из расписания рейсов на сайте аэропорта следует, что самолет должен приземлиться в 1:20 по местному времени. В администрации аэропорта "Интерфаксу" подтвердили эту информацию.

Между тем запись переговоров между экипажем пассажирского самолета и ростовских диспетчеров ранее появилась в интернете. Международное консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" опубликовало на своем сайте расшифровку и перевод этих переговоров (беседа велась на английском языке): 

Пилот (П): Вышка, Sky Dubai 981.

Диспетчеры (Д): Sky Dubai 981, Ростов Вышка.

П: Просто вызываю вас (…) э, есть какое-нибудь улучшение погоды?

Д: Sky Dubai 981, сейчас ветер 230 градусов, десять, порывы четырнадцать … в секунду, видимость … тысяч, э, поправка, шесть тысяч метров и ливневой дождь.

П: Окей, спасибо большое, есть ли предупреждения о сдвиге ветра?

Д: … bai 981, нет.

П: Окей, спасибо, а когда смотришь в окно, сэр, выглядит намного лучше, чем раньше.

Д: Sky Dubai 981, э, умеренная

П: Окей, спасибо большое.

<...>

П: Как погода, сэр, получше?

Д: Sky Dubai 981, э, погода за 00:20: … мость пять, ээ, километров, нижняя граница облачности 630 метров, приземн… ветер 230 э, градусов, тринадцать, порывы восемнадцать метров …кунду, э слабый ливневой дождь, э дымка, на предпосадочной прямой э, сильная турбулентность и умеренный сдвиг ветра.

П: Окей, спасибо большое.

Д: Sky Dubai 981.

П: На приеме, Sky Dubai 981.

Д: Sky Dubai 981, в 22 минуты ветер 230 градусов, 14 метров в секунду, порывы 18 метров в секунду… дцать градусов, видимость 6 километров, разбросанная 480… 630 метров, метеослужба не сообщала о сдвиге ветра на полосе.

П: Всё принял, и Sky Dubai 981, прошу снижение для захода, Sky Dubai 981.

Д: … 310.

П: 310, Sky Dubai 981.

Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг 121,…

П: Ростов Круг, привет еще раз, Sky Dubai 981, снижаюсь эшелон полета шесть, шесть, эшелон полета семь, семьдесят, 070, извините, и э, курс 310.

Д: Sky Dubai 981, Ростов Круг, курс 310 по давлению аэродрома э, 988, снижайтесь до относительной высоты 600 метров.

П: Снижаться, относительная высота 600, э, 900 метров, подтвер… Sky Dubai 981?

Д: Sky э, Sky Dubai 98…, снижайтесь до относительной высоты 600 метров.

П: 600 метров, снижаюсь 600 метров, давление, приведенное к уровню моря, подтвердите - 998?

Д: Sky Dubai 981, подтверждаю.

П: Давление, приведенное к уровню моря, 998, и снижаюсь, 998 и давление, приведенное к уровню моря… снижаюсь 600 метров, Sky Dubai 981.

Д: Sky Dubai 981, влево курс 300.

П: Следовать курсом 300, Sky Dubai …81.

Д: Sky Dubai 981, влево курс 290.

П: Влево, курс 290, Sky Dubai…

Д: 981, заход по ИЛС к ВПП 22 разрешаю, и сообщите захват курсового маяка.

П: ВПП 22, доложу курсовой маяк, и для вашей информации, в случае ухода на второй круг, мы будем набирать … набирать, мы будем набирать эшелон полета 80, 80, Sky Dubai 981.

Д: 981, вас понял.

П: … сообщите, пожалуйста.

Д: … Dubai 981, 230 градусов, 12, порывы 19 метров.

П: Принял, захватил курсовой маяк ВПП 22, я Sky Dubai 981.

Д: … Dubai 981, работайте c Вышкой 119,7.

П: Вышка 1197, Sky Dubai 981.

П: Ростов Вышка, привет еще раз, Sky Dubai 981, захватил курсовой маяк ВПП… 2.

Д: Sky Dubai 981, Ростов Вышка, э, еще раз добрый вечер. Приземный ветер 230 градусов, 12, э, порывы 1…

П: … 22, Sky Dubai 981.

Д: 981, давление аэродрома 988 гектопаскалей; давление, приведенное к уровню моря, - 998 гектопаскалей.

П: 998 гектопаскалей, Sky Dubai 981.

Д: Sky Dubai 981, в 39 минут видимость 3500 метров, давление аэродрома 987 гектопаскалей, давл… 997 гектопаскалей.

П: 987, принял, Sky Dubai 981.

- - - - -

П: Ухожу на второй круг, Sky Dubai 981.

Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг … запятая 2.

П: 1212, пока-пока.

 


Материалы по теме:

Крушения Боинга 737 в Ростове не было? 

Управление провокацией. Или куда пропали части самолёта?

Причина крушения "Боинга" так и не названа... Неназываема? 

"Боинг" в Ростове не выдержал третьего круга посадки и резко вошёл в штопор 

Очередной сомнительный "Боинг" вернулся во Внуково из-за хлопка и вспышки на борту 



Рейтинг:   3.67,  Голосов: 3
Поделиться
Всего комментариев к статье: 23
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
ПС.
Дедушка написал 23.03.2016 09:57
"Вести Дон" 19.03.16 (выпуск 11:20. Специальный выпуск)
Скрывают что-то...
Дедушка написал 23.03.2016 09:55
Смотрим с 2:26
&#171;Вести Дон&#187; 19.03.16 (выпуск 11:20. Специальный выпуск)
https://www.youtube.com/watch?v=JY3C7Pegs_Q
задачка...
Евгений11 написал 22.03.2016 13:18
Мутнейшая катастрофа. Если бы самолет лежал на земле - все было бы ясно: опять дистанционное вмешательство, отключение радиообмена в момент ЧС (надо же, пилоты молчали как рыбы в момент падения), в общем, все как обычно с некоторых пор.
Но тут. Куда делся самолет? Пусть украли вместе с пассажирами как первый малазийский боинг, это вполне может быть. Но устраивать постановку по типу второго малазийского боинга, да еще на российской территории это уже выходит за рамки. Неужели российские причастны к этому театру? Эта видеозапись, которую ну никак не сделать случайно.
Может Ю.Мухин что умное напишет по этому поводу?
(без названия)
финка написал 22.03.2016 12:48
Чушь собачья-на высоте 10000метров -50 не замерз, а при плюсовой температуре -замерз. Как штурвал может замерзнуть? Врали бы уж про элероны или рули высоты, мол снегу набилось с дождем!
Re: Перехват управления
Левон Казарян написал 22.03.2016 12:03
Александр. написал 21.03.2016 20:52:
"Похоже, что технология перехвата управления самолетом используется все чаще.
Вот так и летайте самолетами, управляемыми неизвестно, кем".
- - - - - - - -
"Летайте самолетами АНБ!"
Re: ивануговнюченко
Джо Байдюк написал 22.03.2016 11:09
На дуркаинских Боингах конечно штурвалы,им уже лет по 50.На другие у дуркаинцев просто денег нет.Гражданские самолеты кроме дуркаинской пво никто просто так не сбивает.Тушка,кстати была не израильская,просто там евреи летели.
значит не узнаем правду никогда
что рашачто не раша написал 22.03.2016 10:37
(без названия)
одно ясно написал 22.03.2016 09:11
Следствие будут проводить американцы
значит узнаем правду
Комментарий: Следствие будут проводить американцы
значит не узнаем правду никогда -
что РАША что АМЕРЫ - теперь это одна лавочка - готовятся к глобальному потеплению - зарываются глыбоко под воду и под землю....
(без названия)
одно ясно написал 22.03.2016 09:11
Следствие будут проводить американцы
значит узнаем правду
Не удивлюсь если из обломков соберут Ан-2
не удивлюсь написал 22.03.2016 08:59
думающий написал 21.03.2016 23:16
Не удивлюсь если из обломков соберут Ан-2 или вообще автобус.
А сам Боинг был сбит --
Комментарий: а я не удивлюсь если сам Боинг не был сбит и все люди уже пашут как рабы на подземных галерах....
просто пилот - он рассыпался на мелкие крошки падая с высоты всего 400 метров.
Не москвич написал 22.03.2016 08:55
Может быть, это был стеклянный боинг?
(без названия)
ИванГовнов написал 22.03.2016 08:49
на пидоРашке ольгинские троли не знают, что джойстик на Аэрбасе, а на Боинге - штурвал
а то что самолет летел над пидоРашкой и его могли сбить российские ПВОшники - вполне реально. Сбили же курские вояки Боинг над Донецком, а ростовкие - израильскую тушку над Черным морем в свое время. РФ - страна фейков и вранья, посмотрим что на этот раз впарят рашасми доведенному до скотского состояния народу...
просто заморозили руль высоты
просто пилот написал 22.03.2016 08:47
просто заморозили руль высоты - они не просто заморозили руль высоты а и заморозили весь Боинг как в жидком азоте - так что он рассыпался на мелкие крошки падая с высоты всего 400 метров...
на месте крушения нет ни движков, ни хвоста, ни крыльев, ни крупных фрагментов фюзеляжа.
Пилоты дубайского Боинга написал 22.03.2016 04:30
Пилоты дубайского Боинга не знакомые с российскими морозами, просто заморозили руль высоты
Комментарий: да и поэтому он так разлетелся на куски что на месте крушения нет ни движков, ни хвоста, ни крыльев, ни крупных фрагментов фюзеляжа.
Re: думающему(задницей)
Джо Байдюк написал 22.03.2016 03:44
Он не летал над Дуркаиной,поэтому ПВОшники его сбить не могли как это обычно делают дуркаинцы.
Re: виктору
Джо Байдюк написал 22.03.2016 03:39
Самое интересное ,что на этом самолете нет штурвала.Там джойстик вместо него.Управление чисто электронное.
все так и было
возможно написал 22.03.2016 00:42
двухчасовой полет в такую погоду на низкой высоте, мог запросто привести к обледенению.
(без названия)
думающий написал 21.03.2016 23:16
Не удивлюсь если из обломков соберут Ан-2 или вообще автобус.
А сам Боинг был сбит российскими ПВОшниками задолго до Ростова, как недавно сбили Боинг над оккупированным Донецком.
И с перепугу сварганили фейк, как обычно
(без названия)
Виктор написал 21.03.2016 22:49
Позабавило выражение "источника" про замороженный штурвал. Штурвал находится в кабине, его заморозить невозможно. Обледенение руля высоты куда ни шло. Либо они снижались до этого с использованием руля высоты, т.е. он только что работал, либо за счет уменьшения тяги. В первом случае допустим вдруг замерз, не сломался, а просто зафиксировался в положении, в котором он был при снижении. При уходе на второй круг, как я понимаю, пилот отрабатывает рулями высоты и увеличивает тягу. Ну руль не слушается, остается в том же положении, самолет продолжил бы снижаться, но не упал бы под углом 40-45 градусов. Выкатился бы за полосу, попал в ловушки.
Причина крушения "Боинга" -- столкновение с "АнтиБоингом" и полная аннигиляция
+-+-+-+-Светослав-+-+- написал 21.03.2016 22:21
Причина крушения Боинга -- столкновение с Анти-Боингом и полная аннигиляция. Иначе никак не объяснить то, шо на месте крушения нет ни движков, ни хвоста, ни крыльев, ни крупных фрагментов фюзеляжа. Все, шо смогли собрать, завесило менее 1 тонны из почти 80 родных тонн веса этой модификации машины.
.
(без названия)
агент Нубиру написал 21.03.2016 22:03
И дежурную "плакальщицу" Первого канала Марию Ципко, которая снималась во всех фейках про Украину, в Ростов тоже чисто случайно вызвали. В толпе якобы родственников сфоткали
1 | 2 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

Фабрика "СВ Окна" у нас Вы можете купить готовые деревянные окна стандартных размеров.

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss