Кто владеет информацией,
владеет миром

США запустили конкурента российским коммерческим носителям

Опубликовано 29.10.2009 в разделе комментариев 94

США запустили конкурента российским коммерческим носителям

28 октября, в 18 часов 30 минут по московскому времени со стартовой площадки космодрома имени Джона Кеннеди на мысе Канаверал в первый полёт отправился Ares X - испытательный вариант ракеты-носителя Ares I. Будущий носитель космической программы "Созвездие" оторвался от стартового стола, успешно выполнил двухминутный подъём на высоту 40 км, после чего произошло отделение первой ступени. Габаритный имитатор верхней ступени, нёсший свыше 700 датчиков, поставлявших по телеметрии бесценную информацию о полёте, успешно приводнился в Атлантическом океане.

Программа "Созвездие", элементом которой является ракета Ares I, подразумевает новый виток развития пилотируемой космонавтики в США и ставит рамочные задачи по осуществлению пилотируемого полёта на Луну, созданию там постоянно действующей базы, а в перспективе - полёту человека на Марс.

Программа включает в себя разработку двух типов носителя: тяжёлого Ares V, способного выводить на околоземную орбиту до 188 тонн полезного груза, и Ares I, которая должна заменить систему "Спейс Шаттл". Планируется, что Ares I сможет доставлять на околоземную орбиту 25 тонн полезного груза.

Экспертный совет при президенте Обаме уже выступил с идеей максимально расширить фронт работ и поддерживать американский высокотехнологический сектор, увеличив инвестиции в передовые разработки.


От редакции: По существу - это удар по Роскосмосу и российской космонавтике в целом, поскольку обесценивает ставку наших бюрократов от хай-тека на коммерческие пуски российских ракет, дающих сегодня основной доход отечественной космонавтике.

При этом можно потирать руки - да, мы оказались правы, остановив программу создания многоразового космического корабля и сосредоточившись на ракетной технике. Вот только "Буран", давший старт целому направлению в освоении космоса, сгнил и направление не развилось, а в США выжали все из программы "шаттлов" и, убедившись, что с экономической точки зрения выводить на орбиту тяжелый корабль дороже, да еще и гораздо опасней, вернулись к разработке коммерческого носителя.

Да, идея "орбитального самолета", свободно перемещающегося в двух средах - в воздушном и безвоздушном пространстве - на сегодня оказалась в тупике. "Шаттл" - это только 50% воплощения, поскольку "космический самолет" выводится на орбиту кол оссальных размеров ракетой, а не взлетает сам, как положено, с аэродрома. И то, что возвращается на землю в режиме планирования, по существу, перебирается заново к следующему полету - это почти то же самое, что построить новый корабль. Транспортный корабль с ракетой-носителем выгодней, конечно.

Но давайте посмотрим, к чему пришли американцы, которые ошибались, и мы, которые изначально были правы?

Они продолжают осваивать космос и остаются главной космической державой. А мы - на подхвате, и даже не у США, а у тех, кто заплатит. При этом на глазах мы теряем и то, что недавно умели лучше всех в мире - строить ракеты (как мы "перекрываем Енисей" видно на примере Саяно-Шушенской ГЭС). Сегодня наша промышленность стоит в тупике даже при создании новой ракеты морского базирования "Булава" - это цена за остановку развития, прогресса. Такие остановки влекут за собой деградацию.

Где, например, «Кли́пер» - многоцелевой пилотируемый многоразовый космический корабль нового поколения, проектировавшийся в РКК «Энергия» с 2000 года на смену кораблям серии «Союз»? Макет произвел фурор на авиавыставке в Ле Бурже, однако в 2005 году финансирование проек та «Клипер» на средства из бюджета не было запланировано. И в дальнейшем НИОКР финансировались из собственных средств корпорации. В 2006 году по результатам конкурса проект был отправлен Роскосмосом формально на доработку, а затем остановлен в связи с прекращением конкурса. Сейчас объявлен конкурс на новый проект, который когда-то еще будет, да и будет ли?..

При этом в проектировании орбитального самолета советские специалисты в какой-то  период концептуально обгоняли американцев - когда начали работу над стартом орбитального самолета с борта самолета Ан-225 и когда начали разработку проекта "Спираль", в отличие от "шаттлов" и "Бурана" не такого громоздкого и в перспективе самоокупаемого. Ни самолета, равного Ан-225, ни ряда других компонентов программы у американцев тогда не было. Но все свернулось и тихо умерло - единственная "Мрия" выполняет редкие коммерческие перевозки на Украине,"Буран" стал аттракционом в парке, а группа разработчиков проекта - либо уже умерли, как руководитель проекта Г.Е.Лозино-Лозинский, либо глубокие старики.

Сейчас в России о лунной программе, не говоря уже про Марс, даже никто не заикается, хотя только и разговоров об "инновационном развитии". Но реально российский космос, остановившись в своем развитии, тихо деградирует.

А.Б.




Рейтинг:   3.66,  Голосов: 29
Поделиться
Всего комментариев к статье: 94
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
блудню.
"олег.. написал 31.10.2009 20:17
Ты не помалкивай.
Не спасешся...
Странник, "Семерка" Королева не является развитием Фау
Владимир Первый написал 31.10.2009 03:38
Наоборот, заслуга Королева заключается как раз в том, что он отказался от этой ракеты и предложил делать принципиально новую. Конструкция получилась просто гениальной, ракета до сих пор востребована и признана лучшей в истории по надежности, а также по многим другим параметрам. Не зря же Европа ее выбрала для запусков с Куру. А вот Браун сначала пошел именно по пути совершенствования Фау. Результат известен - первый американский спутник имел массу всего несколько килограммов (кстати, одновременно с ним "Семерка" вывела на орбиту наш третий спутник массой 1600 кг).
блудню
"олег.. написал 30.10.2009 20:58
Или у тебя, паскудный гад - авторское право ?
блудню
"олег.. написал 30.10.2009 20:52
гавкни, *****...
Ты, жидяра,
"олег.. написал 30.10.2009 20:50
что там опять у тебя своровали ?
Ножик для разделки людей?
Re: Re: Re: Re: "Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты)".....
"олег.. написал 30.10.2009 20:44
провинциалу:
Давай работай!.
Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА ...
Владимир Первый написал 30.10.2009 19:22
Странник, смени пластинку, как сменил ник... Кстати, не все знают, что Булава всего лишь морская модификация Тополя, а он, как известно, прекрасно летает и давно принят на вооружение. Неудачи связаны не с двигателем Булавы, а с дополнительными мелкими деталями (например, пиропатронами)- "приучить" сухопутную ракету к воде не так просто. Зато, когда это удастся сделать, мы будем иметь универсальную ракету, максимально унифицированную с Тополем. Это резко сократит расходы на производство и обслуживание. Такого достижения в мире долго еще не будет. Так что, Булава - это на самом деле шедевр! Кроме того, по совокупному количеству аварийных пусков при испытаниях боевых ракет у американцев заметное "лидерство", у них просто не принято писать о провалах. У нас же каждую мало-мальскую неудачу раздувают до вселенского скандала и при этом часто повествуют в злорадно-истерических тонах. И это очень хорошо! Значит, враги России поняли и осознали, что наша страна возрождается, поэтому и злобствуют, чувствуя свое бессилие. Всегда с удовольствием и со смехом воспринимаю подобное тявканье. Моська лает, а слон идет...
Re: Re: Re: Re: "Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты)".....
Владими Второй написал 30.10.2009 17:37
Руководитель Американского космического агентства (NASA) Чарльз Болден в интервью журналу "Российский космос" признал российскую ракету-носитель "Союз" и одноименный пилотируемый космический корабль самыми надежными в мире. Об этом 30 октября сообщает агентство "Интерфакс".
"Пожалуй, на сегодняшний день это самая надежная космическая система в мире", - цитируются слова Болдена в материале, который, по данным "Интерфакса", будет опубликован в ближайшем номере "Российского космоса". Глава NASA заявил, что "Союзы" должны быть для россиян предметом национальной гордости.
Однако лучшим кораблем Болден все-таки назвал американский шаттл. "Поскольку я летал только на шаттле, я все-таки поддержу шаттл", - заявил он.
Впрочем, глава NASA напомнил журналистам, что через год шаттлы завершат полеты на орбиту, и практическое обеспечение международной космической программы по сути останется за "Союзами".
Re: Re: Re: "Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты)".....
провинциал написал 30.10.2009 14:45
Ты угложопый идиот. Вместо мозгов у тебя программа Шолом Алейхем, придурок недоразвитый.
Мир стал бы совсем другим если бы такие как ты, "одаренные мойшей личности", загарали в солнечном Магадане. Эрзац Исраель. Или вернее Лонг лив анкл Сэм. Говенный ресурс и говеные комменаторы. Хрен сюда зайду больше. Нормальным русским здесь делать нечего.
Все , что вы рассказываете правда, но в прошедшем роде
Владимир Первый написал 30.10.2009 06:11
И хорошо, что в прошедшем... Ведь идея шаттла глупа до безобразия. Не укладывается в голове - как такое только допустили. Для чего он вообще нужен? Запускать спутники? Но давно известно, что одноразовые ракеты для этой цели гораздо дешевле и надежней. Ремонтировать спутники на орбите, как это уже происходило с "Хабблом"? Смешно. Стоимость ремонта обходится дороже самого телескопа и его запуска, скажем, с "Морского старта". Доставлять с орбиты (затратив при этом 400 млн. долларов) старый спутник (точнее - давно устаревший), который стоит 100-200 млн. долларов? Зачем? Не разумней ли сделать за те же деньги 2-3 новых таких спутника и запустить их с помощью тех же Протонов? Короче, куда ни глянь - везде абсурд. Шаттл годится только для красочного шоу или для голливудских фильмов-катастроф (помните, как шаттлы мир "спасали" от астероида? - кстати, тот полет они в ПРИНЦИПЕ не могли осуществить). Шаттл - это как блондинка: красивая, но глупая пустышка. Грузы и люди должны доставляться на орбиту и возвращаться оттуда на разных кораблях и предельно дешево, иначе о постоянном присутствии в космосе можно будет только мечтать. Союз и Прогресс - вот гениальное решение. Это уже понял мир окончательно. По этому пути устремились буквально все - и европейцы, и китайцы, и японцы, и индийцы, и даже американцы. Корабли будут совершенствоваться, укрупняться, но концепция сохранится...
(без названия)
рабочий написал 30.10.2009 05:59

Давно стало понятно, что ни о какой конкуренции нет и речи. идет обыкновенное разворовывание продуктов работы прошлых поколений. Благо, что все стало заканчиваться. Пора и шараги новые создавать. Только ученых в этом поколении нет, одни шарлатаны...
(без названия)
Жора написал 30.10.2009 03:25
А помниться как гордо ВЫСОКОПАРНЫЙ ПИДАРАС - ИВАНОВ путе докладывал каким ***** оружием обзавелась- булавой. При этом ВЫСОКОПАРНЫЙ ПИДАРАС строил свои гримассы - как будто его ***** в три ***** одновременно. Что та не стали этого пидараса больше показывать, а жаль- это истинное рыло путинской раши.
Re: Re: "Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты)".....
Stranger - ------------------ написал 30.10.2009 02:59
И ведь что примечательно........
Когда-то.... лет этак 15-20-30-40-50 назад, - считалось - как Норма вещей(!), - как Нечто само собой разумеющееся(!) - Украсть(!) у Американцев - любую Технологию Двойного Назначения.....
И в частности - Технологию Производства твердотопливных ракет....
Ведь у Американцев - такие Ракеты - летают? - И - за "милую душу"? Э?
И в самом деле(!) - ведь - ВСЕГДА(!) только это и делали, - что воровали, воровали, воровали, воровали, воровали, воровали, воровали.......
ГРУ ГШ России только тем и занималось!......Что рыскало по Белу Свету в поисках Военно-Технической и Технологической Халявы.....
А а а а а а потом - орали, брызгая слюнями(!) - на весь Честной Мир, - про Уникальность Российского Оружия, - технология производства которого - Целиком и Полностью(!) - было основано - на Ворованых Технологиях.....
А вот, - гляньте-ка(!) - а с "Дубиной" - дело не идет! Ну ни с места!.....
"Масть не прет!"
В чем же дело?
Ааааааааааааааааааа........ Понятно!......
Американцы поумнели?
Американцы, наконец, поняли: не охранять - от Великих Русских - свои Передовые Инженерные Военно-Технические и Технологические Решения - себе же дороже и обходится?
Поумнеееееееееели-таки Американцы......
Уж лучше - Поздно, чем Никогда - вообще....
Ну вот и ладушки..... И это обнадеживает....
P.s. Вот если бы Американцы были бы такими же Умными, а не - Головотяпами - еще в 40-е годы Прошлого века..... Вот было бы Здорово!.....
И не позволили бы СССРу - на Халяву - обзавестись АБ и ВБ.....
Сегодня Мир бы - совсем другим......
Re: "Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты)".....
Stranger - ------------------ написал 30.10.2009 02:28
Знаю..... Знаю!.....
А то, что "Дубина" - в этот раз - даже и "не соизволила"..... не позволила Российским Воякам - быть вынутой из чехла, - это - во много раз(!) - хуже, - если бы она самоликвидировалась в полете.....
Это значит, - как я и писал раньше, - Порок "Дубины" - конструктивно - заложен куда более глубоко....
Этот Порок - настолько глубоко, что его - НЕЛЬЗЯ(!) "просчитать" даже через Компьютер....
Этот Порок - в самой Инженерно-Технической "Идеоологии" этой "Дубины".....
P.s И Слава Богу.... Туда ей и дорога.....
(без названия)
xxl написал 30.10.2009 00:03
СРОЧНО!
Булава СНОВА НЕ ПОЛЕТЕЛА (не вышла из шахты).
Смотри сайт: " http://www.ng.ru/nvo/2009-10-30/1_bulava.html?mthree=9 "
(без названия)
xxl написал 29.10.2009 23:38
Интересные факты:
" ... Интересные факты
Памятник Ю. В. Кондратюку в Полтаве
В Полтаве Ю. В. Кондратюку открыт памятник.
В 1992 г. имя Ю. В. Кондратюка присвоено Новосибирскому аэрокосмическому лицею.
В честь Кондратюка названа одна из площадей Новосибирска.
На Украине учреждена медаль имени Ю. В. Кондратюка.
Доктор Лоу, американский ученый, задействованный в лунной программе НАСА, после успешного завершения ее, заявил:
«Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции. Автор ее, Юрий Кондратюк, обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны — старт на Луну с орбиты — возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем — полет на Землю». А это значит — он признал, что полет американских астронавтов на Луну выполнен по «трассе Кондратюка»[4].
Американский астронавт Нил Армстронг специально побывал в Новосибирске, где набрал пригоршню земли у стен того дома, где жил и работал Юрий Кондратюк. Впоследствии Армстронг заявил: «Эта земля для меня имеет не меньшую ценность, чем лунный грунт»[4]. В связи с готовящимся визитом группы американских ученых и специалистов в области космонавтики в Новосибирск, в квартире, где проживал Кондратюк, был экстренно создан музей Ю. Кондратюка. Теперь это Научно-мемориальный центр Ю. Кондратюка. Он расположен по адресу: Советская ул., д. 26 (Потанинская ул., 2), рядом с площадью Кондратюка.
В 1997 году имя Ю. В. Кондратюка присвоено Полтавскому техническому университету (бывшему (до 1995 г.) Полтавскому инженерно-строительному институту), ныне это Полтавский национальный технический университет им. Ю. Кондратюка. В том же году была выпущена юбилейная монета «Юрий Кондратюк».
Именем Кондратюка назван кратер на обратной стороне Луны.
В Москве существует улица Кондратюка, названная в честь ученого и входящая в комплекс улиц, названия которых посвящены освоению космоса. До 1965 г. улица называлась 2-м Новоостанкинским переулком. ..."
сайт " http://ru.wikipedia.org/wiki/Кондратюк,_Юрий_Васильевич "
Re: На От редакции
xxl написал 29.10.2009 23:07
То --> Вячеслав (29.10.2009 02:44)
Немного истории.И советская и американская космические программы развивались на основе
разработок как теоретических так и инженерных ГЕРМАНСКИХ УЧЕНЫХ и ИНЖЕНЕРОВ.
В числе первых из них надо назвать Вернера фон Брауна. Мало кто знает, что 7-ка С.П.Королева
началась с немецкой А-4, сконструированной В.фон.Брауном. СССР получил саму А-4 так и полную
техническую документацию по ней. ЭТО ЕСТЬ ФАКТ. В СССР об этом никто публично не говорил.
Об конечно лучше всего может рассказать Борис Черток, участвующий НЕПОСРЕДСТВЕННО
вместе с позже подключишившимся С.П.Королевым к работе с захвачеными немецкими
инженерами и учеными.
Смотри здесь например:
" ... Окунемся немного в историю. Любое лидерство в технике обязательно зиждется на прочном научном фундаменте. Что или кто мог составить фундамент космонавтики (ракетной техники) СССР? Известные миру научные школы? Нет, их не было. Настоящие ученые в первые годы советской власти либо эмигрировали из России, либо были уничтожены. Наличие современной техники после гражданской войны в период разрухи? Исключено. Правда, один известный теоретик-самоучка в стране был — Константин Циолковский. Однако его реальные биография и научный вклад нам мало известны и крайне загадочны, они созданы в полном соответствии с ленинским клише «Каждая кухарка будет управлять государством». Маленький пример, знаменитая у нас
«формула Циолковского», не учитывающая реалий полета ракеты, была помещена в учебнике Кембриджского университета еще за год до рождения Кости.
Мечты мечтами, а специалисты всего мира знают, что основополагающие научно-технические вопросы полета жидкостной ракеты в деталях разработали американцы Роберт Годдарт и Теодор Карман, француз Эсно-Пельтри, немцы Герман Оберт, Вальтер Гоман и Макс Валье. Интересно отметить, что именно работа Валье «Полет в мировое пространство, как техническая возможность» произвела настолько сильное впечатление на студента МАИ Михаила Янгеля, что отрывки из этой книги он читал своей будущей жене на свидании в сквере. Да, немецкие ракетчики получали прекрасное образование у настоящих профессоров.
Благодаря работам зарубежных корифеев ракеты перемещались с книжных страниц на чертежные доски, полигоны (только армия могла дать необходимое мощное финансирование) впоследствии на космодромы, обретали современную плоть.
Первый в мире пуск жидкостной ракеты (компоненты топлива — кислород + бензин) проведен Р.Годдардом 16.03.1926 г. Для сравнения уровня развития ракетной техники в Советском Союзе и Германии до Второй мировой войны рассмотрим несколько цифр. Жидкостная советская ракета ГИРД-Х образца 1933 г. имела стартовую массу 29,5 кг, тяга ее двигателя — 75 кг, высота полета — 80 м. Немецкая ракета
А-2 образца 1934 г. весила более полутонны, тяга ее двигателей — 1т, высота полета — 2 км.
Кстати о ГИРДе. Есть сведения, что С.Королев встречался с автором известного труда «Завоевание межпланетных пространств» (позже признанным теоретиком полетов на Луну) Ю.Кондратюком (Шаргеем), конструктором уникальных ветроустановок, поражавших воображение современников. Встречался и предлагал стать его заместителем вместо умершего Ф.Цандера. После осмотра кустарных лабораторий ГИРДа Ю.Кондратюк деликатно отказал. А после ареста М.Тухачевского, курировавшего ракетчиков, ничего к тому времени не давших на вооружение Красной армии, часть «растратчиков народных средств» расстреляли, часть определили в лагеря. Оклеветаны (своими же) и уничтожены были и творцы легендарной «катюши». ..."
Сайт " http://smi.marketgid.com/news/8132#2 "
Отдача от Энергии-Бурана. Продолжение
Владимир Второй написал 29.10.2009 22:08
Новые технологии могут эффективно использоваться в любой отрасли промышленности. Например, автоматическая сварка с помощью специальных сварочных головок может применяться в пищевой промышленности для сварки трубопроводов оборудования по переработке молока и выработке сахара, а также в нефтехимической промышленности и атомной энергетике. Пайка с использованием припоев без серебра может сэкономить значительное его количество. Высокоточное герметичное литье из жаропрочных сплавов успешно употребляется при изготовлении корпусов клапанов и насосов для молочной промышленности.
В процессе разработки ОК "Буран" была создана современная экспериментальная база для отработки и испытаний деталей, узлов и агрегатов, в том числе комплекс уникальных стендов для испытаний на статическую, динамическую, ударную и вибрационную прочность крупногабаритных конструкций, безэховая камера проверки радиосистем и т.д. Эта база могла бы быть использована на договорной основе всеми машиностроительными отраслями, так как включает большой набор современных измерительных средств с автоматизированной обработкой результатов измерений, а также многочисленные методики и банк программного обеспечения, необходимые для изучения состояния элементов конструкции любых машин и механизмов.
И чего?
Отдача от Энергии-Бурана
Владимир Второй написал 29.10.2009 22:06
Говоря об экономической отдаче, которая ожидалась от эксплуатации ОК "Буран", нельзя не остановиться на вопросе использования научно-технического задела, созданного при его разработке. В основу конструкции и систем ОК "Буран" заложены технические решения, многие из которых не имеют аналогов в мировой практике; разработаны новые системы, конструктивные материалы, оборудование, теплозащитные покрытия и новые технологические процессы. Все эти достижения могут быть широко использованы практически во всех отраслях народного хозяйства — от производства товаров народного потребления и медицины до атомной энергетики. Эффект от их внедрения может исчисляться миллиардами рублей. Американский опыт показывает, что космические программы окупаются с лихвой. Так, при затратах на "лунную" программу около 23 млрд. дол. экономический эффект от использования в промышленности технологий, разработанных по проекту, был оценен в 70 млрд. дол.
При создании ОК "Буран" было получено около 600 оригинальных научно-технических достижений. Это новые технологии и материалы, станки и устройства, программы и методики, экспериментальные установки, измерительная техника, автоматизированные системы управления и т.п., часть из которых опробована и освоена в различных отраслях промышленности, а многие ждут своего применения.
Система контроля и диагностики ОК "Буран" может быть использована как основа для повышения надежности и безопасности работы сложных комплексов, в том числе атомных электростанций. Ее внедрение может позволить практически исключить человека с его ограниченными возможностями из процесса принятия решений в экстремальных ситуациях. Экологически чистые источники электроэнергии ОК могут использоваться в различных отраслях народного хозяйства, например в автомобилестроении для карьерных самосвалов; а полностью автоматическая посадка ОК "Буран" открывает дорогу к всепогодному использованию аэропортов.
Материалы, без которых было бы невозможно создание ракетно-космических систем (высоколегированные жаропрочные стали, сплавы на основе алюминия и магния, высокоогнеупорная керамика, высокочастотные диэлектрики, теплозащитные материалы, смазки, клей, герметики, резина, тончайшие полимерные металлизированные пленки, антифрикционные и антикоррозийные покрытия), имеют многообразную и порой неожиданную сферу применения. Так, разработанный углерод-углеродный материал нашел широкое применение в медицине, оказавшись почти идеальным для изготовления искусственных суставов в технике протезирования.
Это не новая ракета
ghost_ написал 29.10.2009 21:49
Ares1 это боковушка от шатла плюс вторая ступень. Но сейчас запустили вместо второй ступени контейнер с датчиками. Это можно было сделать 30 лет назад. Пока не будет второй ступени, новой ракеты у них нет!
P.S. Боковушка от ракеты «Энергия» является первой ступенью ракеты-носителя «Зенит».
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss