Кто владеет информацией,
владеет миром

Виновных в поставках некачественной техники РСК "МиГ" будут судить за мошенничество

Опубликовано 28.08.2008 в разделе комментариев 7

Виновных в поставках некачественной техники РСК "МиГ" будут судить за мошенничество

Управление ФСБ по Нижегородской области завершило следствие по делу о поставках некачественных деталей для МиГов на нижегородский авиастроительный завод "Сокол". Эти детали в 2007 году стали причиной скандала, в ходе которого власти Алжира вернули предприятию купленные у него самолеты. Теперь двух сотрудников "Сокола" и главу компании-поставщика будут судить за мошенничество.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"" зарегистрировано 22 сентября 1994 года. Построено предприятие в 1932 году. "Сокол" специализируется на производстве и обслуживании истребителей семейства МиГ, учебно-боевых самолетов Як-130. С февраля 2006 года входит в ОАК. Выручка предприятия в 2007 году составила 3,46 млрд руб., чистый убыток - 14,24 млн руб.

ООО "Авиатехносервис" зарегистрировано в 2002 году. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка в 2006-м - более 37 млн руб., чистая прибыль - около 3,3 млн руб. Владелец - физическое лицо.

Самолеты, о которых идет речь, были поставлены Россией в 2006-2007 годах. Согласно договору, подписанному странами, алжирская сторона должна была получить 28 одноместных "МиГ-29СМТ" и шесть двухместных истребителей "МиГ-29УБ" на общую сумму в восемь миллиардов долларов. Алжир успел получить 15 из заявленных самолетов, однако затем начал выражать недовольство их качеством.

Представители Алжира заявили, что обнаружили в МиГах бывшие в употреблении и некачественные детали, однако по документам блоки проходили как новые приборы, изготовленные на украинском ОАО "НТК "Электронприлад"". В результате Алжир отказался принимать оставшиеся по контракту самолеты, прекратил выплаты по всем военным контрактам с Россией и, более того, решил вернуть уже полученные истребители. В феврале 2008 года Военно-воздушные силы Алжира, "Рособоронэкспорт" и самолетостроительная корпорация "МиГ" подписали официальное соглашение о возврате военной техники.

Пока российская и алжирская стороны урегулировали вопросы, связанные с возвращением проданных было МиГов, управление ФСБ по Нижегородской области выясняло, каким образом в самолетах отказались некачественные детали. В ходе следствия выяснилось, что в 2007 году зарегистрированная в Московской области фирма "Авиатехносервис" продала заводу "Сокол" 14 блоков предельных команд БПК-88. Эти детали проходили по документам как новые, однако следствие полагает, что они были собраны из старых запчастей, выпущенных еще в 1993-1995 годах.

В том, что завод "Сокол" закупил некачественные детали, обвинили двух сотрудников предприятия, а именно, заместителя генерального директора Евгения Бодикова и начальника отдела Анатолия Жильцова, и генерального директора "Авиатехносервиса" Владимира Борисова. По мнению следствия, эти люди знали о происхождении поставляемых блоков, намеренно ввели в заблуждение руководство авиастроительного завода, а затем поделили выплаченные за детали 10,19 миллиона рублей.

Бодикову, Жильцову и Борисову предъявлены обвинения по части 4 статьи 159 УК (мошенничество в особо крупном размере). В настоящее время они находятся под залогом и подпиской о невыезде. Известно также, что Жильцов уволился с завода "Сокол", а Бодиков продолжает трудиться там в должности инженера. Ни они, ни руководство предприятия не комментируют уголовное дело.

Что касается главы фирмы-поставщика Владимира Борисова, то он заявил что не признает себя виновным. Более того, по мнению предпринимателя, то, что произошло между "Авиатехносервисом" и заводом "Сокол" является не более чем хозяйственным спором, который в настоящее время разбирается в арбитражном суде Московской области.

Борисов считает, что возбуждение уголовного дела связанно с тем, что Алжир вернул самолеты и разразился скандал. По мнению бизнесмена, перед следствием просто поставлена задача "найти крайних" в этой истории. Кроме того, Борисов сообщил, что причиной возврата МиГов стало не низкое качество техники, а какие-то другие обстоятельства.

Сейчас РСК МиГ ведет переговоры о поставке всех 34 истребителей Минобороны РФ.

От редакции:  Частные фирмы, подобные "Авиатехносервису", существуют в большом количестве и буквально "облепляют" крупные авиастроительные компании. Формально это подрядчики. Неформально - лишнее посредническое звено в производственном процессе. Как правило, они не располагают собственной значимой производственной базой. Грубо говоря, просто меняют один готовый блок на другой. Если бы эти работы, как и положено, производились подразделением предприятия, то прибыли там вообще бы не возникало - довольно смешно, что внешнеэкономический джепартамент РСК "МиГ", в свое время по мощи уступавший только "Рособоронэкспорту", не в состоянии закупить на Украине блоки БПК-88, и вынуждено обращаться за помощью к посреднику? Ну так можно зайти на сайт "Электронприлада" и заказать эти блоки. Правда, прибыль тут не возникает...

По большому счету, этот "высокотехнологичный" бизнес, где норма прибыли на одного работающего, как говорится, "зашкаливает" - просто разводка государства на деньги. Ничего не производится, просто нечто закупается дешево, а продается дорого - естественно, за "откат". Государство платит, оно теперь богатое.

Анатолий Баранов, в 1999-2000 руководитель департамента РСК "МиГ"



Рейтинг:   5.00,  Голосов: 4
Поделиться
Всего комментариев к статье: 7
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
некачественная?
контролер написал 29.08.2008 09:47
А кто в условиях всеобщего бардака, когда даже нужного качества металл не купишь,
может нормально работать? Продали все на коню и развалили, а теперь хочется
чего-то качественного...ха-ха... Надо спрашивать не с шестерок а с тузов.
нам свободные СМИ не к чему
Барян написал 29.08.2008 09:31
Это на самом деле 1-ые плоды той политики, когда быдлу (а я себя к таким отношу) не обязательно сообщать, сколько денег из гос казны куда уходят. Все делится в состоянии секретности. Ни чо, дальше будет больше...
А кто вообще в теме, расскажите, не ужели и впрям додумались самолет б/у деталями напичкать?
(без названия)
ЭМВЭ написал 28.08.2008 13:46
Вполне нормальное явление. И судить людей не за что. Потому, что явление порождено системой. На контакте гопредприятий, гос интересов с частными структурами неизбежно пупырем вырастает коррупцыя и громадный интерес . И пофигу госслужащщемуинтересы путена. Госслужащщий, получивший в три раза больше по марксу, способен предать мать.
А дак вон щщас и над госкорпорациями весь мир над путенскими будет уссыкаться. Вон ее гнилой отросток седня еропорты прекрыл, детишэк не жэлая к школам допускать. Эта скотская система всегда к детишкам приходит в конце, начиная с тройного интереса.
Re: Re: Финал
333 написал 28.08.2008 11:57
Сравнивать Ил-18 и МиГ-29 в производстве - все равно, что говорить,
Вобщем-то речь больше о технических возможностях: ситуация зрела в течение длительного времени! Поставщик вел себя как торговец китайскими питардами. Ни поменять, ни отремонтировать
А что еще можно было ожидать?
Sergo написал 28.08.2008 11:42
"Частный" собственник ориентирован на свою прибыль, а не на общественный интерес.
Самый эффективный собственник - народ. Это может быть неясно лишь для конченых либерал-идиотов...
Re: Финал
... написал 28.08.2008 11:39
А вот это довольно глупое замечание. Сравнивать Ил-18 и МиГ-29 в производстве - все равно, что говорить, мол, на Воронежкой верфи при Петре Первом каждый год по пять кораблей выпускали, а теперь один авианосец по 20 лет сроют.
В самый лучший год при СССР завод "Знамя Труда" выпустил 150 МиГ-29. Это предел, больше не было. Потому что МиГ-29 - это не кукурузник.
Для сравнения - "Раптор" ВВС США тоже заказывает всего 100 штук.
Финал
333 написал 28.08.2008 11:26
Эвакуированный Воронежский авиазавод в годы войны выпускал в день по тридцать самолетов штурмовиков ИЛ-18. За один день! А тут... Смех и слезы - те же трнидцать самолетов нечем заменить!!! Пауки дожирают остатки былого могущества
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss