Кто владеет информацией,
владеет миром

Встал главный конвейер АвтоВАЗа, 3 тысячи рабочих будут уволены

Опубликовано 04.03.2009 в разделе комментариев 20

Встал главный конвейер АвтоВАЗа, 3 тысячи рабочих будут уволены
АвтоВАЗ во вторник вновь остановил конвейер из-за проблем с поставками автокомпонентов. Впервые по этой причине АвтоВАЗ встал в начале февраля. Накануне же отгрузку АвтоВАЗу остановил его ключевой поставщик - самарская группа СОК, которая обеспечивает до 40% потребностей АвтоВАЗа в автокомпонентах. Группа контролирует девять предприятий, которые выпускают детали двигателя, трансмиссии, осветительные приборы, элементы интерьера.

СОК требует от АвтоВАЗа пересмотра условий отгрузки, с февраля завод оплачивает деньгами только 30% стоимости закупаемых компонентов, а остальные 70% - векселями. Когда поставщики впервые остановили отгрузку, они также выражали несогласие с новой схемой оплаты.

Группу СОК, как и других поставщиков АвтоВАЗа, можно понять, прокомментировал для "Коммерсанта" Михаил Лямин из Банка Москвы. Скорее всего, "у группы у самой закончились деньги, и ее заводы вот-вот встанут". Впрочем, для АвтоВАЗа в период кризиса, когда продажи падают, очередная остановка не столь болезненна.

 


От редакции: Как сообщил нам активист Революционной рабочей партии и Левого фронта Денис Тихоцкий, в свое время принимавший участие в организации забастовки на АвтоВАЗе, ситуация не связана напрямую с рабочим движением и носит общесистемный характер - в условиях кризиса производственная кооперация на капиталистических предприятиях, как мы видим, работает ничуть не лучше, чем во время кризиса в СССР. Но общее положение рабочих на АвтоВАЗе не намного улучшилось со времени забастовки полуторагодичной давности, и улучшилось ненадолго - сейчас предприятие переведено на неполную рабочую неделю, премиальная часть зарплаты резко сокращена, а расходы, связанные с инфляцией, заметно выросли. И напряжение в трудовом коллективе очень высокое.

 

- По большому счету, производство автомобилей в Тольятти для российского правительства - это "чемодан без ручки", нести неудобно, а бросить жалко, - считает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Пустив иностранных производителей на наш рынок, по сути, они вынесли смертный приговор отечественному автопрому, хотя и отсроченный. Но тут выяснилось, что вместе с автопромом надо закрывать и некоторые города, например, полумиллионный Тольятти, где другой работы нет. А поскольку социальной нагрузки наше правительство категорически избегает, оно и предпочло, чтобы АвтоВАЗ умирал потихоньку. В любом случае, серьезных расходов по спасению производства в Тольятти никто нести не станет. Как никто не станет спасать и многочисленные предприятия, которые замкнуты на АвтоВАЗ и погибнут даже не вместе с ним, а еще раньше.

"Российская промышленность в период кризиса неизбежно будет переходить на "украинскую" схему, - продолжил Анатолий Баранов, - когда предприятие приватизируется под ликвидацию - оборудование идет на металлолом, а помещения и площади перепрофилируются. Очень эффективная схема с точки зрения извлечения прибыли, и очень варварская с точки зрения последствий. На Украине рабочие уже применили "неотроцкистский" метод борьбы с этим явлением - создание СТК, захват предприятия и требование деприватизации с передачей функций управления трудовому коллективу. Сейчас весь СНГ наблюдает, чем закончится противостояние по этой схеме на Херсонском машзаводе. Буквально позавчера профессор Клоцвог на конференции Левого фронта напомнил о таком способе классовой борьбы, как Всеобщая стачка. Думаю, очень своевременное напоминание. Причем "стачка" именно в первоначальном значении этого слова - не прекращение работы, а именно захват предприятия рабочими и его удержание до выполнения требований трудового коллектива".

PS. Три тысячи двести работников «АвтоВАЗа» планируется уволить. Об этом заявила сегодня министр здравоохранения и социального развития России Татьяна Голикова, выступая на пленарном заседании в Совете Федерации. «По нашим данным, 3,2 тыс работников «АвтоВАЗа» планируются к высвобождению», - сказала Голикова, отвечая на вопрос сенатора от Самарской области Константина Титова.  

 


Материал по теме:

 

Социалистическая революция на отдельно взятом заводе



Рейтинг:   5.00,  Голосов: 6
Поделиться
Всего комментариев к статье: 20
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: Вот в чем вопрос?
Ответ написал 05.03.2009 20:28
Да нет вопроса! Не справшивать надо как жить остальным, а действовать!
Даль отступать некуда! За нами РОДИНА!
Вот в чем вопрос?
М.м. написал 05.03.2009 11:00
странные танцы вокруг завода.
А что,кроме 3000 человек,в России больше жалеть некого?
а остальным как жить?
Вот в чем вопрос!
а кому зти сараи нужны?
кмм9 написал 05.03.2009 09:47
оставить без работы 3000 человек, это конечно горько.
Но кому нужна эта, с позволения сказать продукция, на колесах?
Рабочие не виноваты, но предприятие выпускающее гавно 50 летней давности существовать не может.
Re:на тему
Талибан-11. написал 05.03.2009 08:55
Что-то про проблемы западных и японских автопромов никто здесь не говорит. Там тоже самое.
Когда-то один хитрожопый жид придумал АКЦИИ. Это не деньги. Это бумажки через которые можно легко заработать или потерять реальные деньги. Есть куча дельцов, которые никогда ничего не производили и производить не собираются, но имеют огромные состояния. Кто они. Они БИРЖЕВЫЕ СПЕКУЛЯНТЫ. Судили Мавроди, а судить нужно всю БИРЖЕВУЮ СИСТЕМУ. Именно в ней первопричина МИРОВОГО КРИЗИСА.
АКЦИИ не товар, это ИНСТРУМЕНТ превращения ТОВАРА в ЦЕННОСТЬ или ДЕРЬМО. Это ИНСТРУМЕНТ превращения РЕАЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА в НИЧТО.
Пример в подтверждение. Хорошо понимая это, батька Лукашенко не особо позволяет АКЦИОНИРОВАТЬ (приватизировать) основополагающие отрасли гос.экономики. Практика показала, что акционировать абсолютно все ВРЕДНО. Практика показала, что взлеты и падения мировой экономики в руках БИРЖЕВЫХ СПЕКУЛЯНТОВ. Им без разницы, котировка ростет или падает. Для них главное правильно "поставить фишку". Чистая рулетка. Мировую экономику превратили в КАЗИНО. И при чем здесь АВТОВАЗ. АВТОВАЗ как и многие мировые лидеры автомобилестроения жертвы МИРОВОГО КАЗИНО. Основные игроки БАНКИ.
Re: Re: Видимо бандито-буржуи хотят АНБ
Скоро грянет буря написал 05.03.2009 07:09
"Будет! Терпел и дальше будет терпеть."
Так это пока цветочки.Вон Путя проблеял-что все впереди...
Вот там и посмотрим.
эдак Вас в Тольятти читать перестанут
вечерок написал 05.03.2009 01:12

Надеюсь тов Баранов не сознательно принизил число жителей Тольятти в полтора раза и в городе к тому же работает еще несколько крупных заводов( ТОАЗ,КаТЗ,ТК,Трансформатор,ВЦМ и др.) кроме ВАЗа.
Re: Жоре
Врсстание написал 04.03.2009 23:16
Ты не прав! Пора бросать огрызаться друг на друга! В общей беде люди забывают распри и объединяются , чтобы выстоять и победить!
(без названия)
Жора написал 04.03.2009 23:13
Так этим пидарасам с Автоваза и надо. С единоросами митинговали- пусть ***** ***** сосут с голоду дохнут.
Re: кремлевский режим призывает "эффективных" собственников во власть
Восстание написал 04.03.2009 22:44
Медвежонок снова проглаголил с кремлевской трибуны о том, что уже созданы «эффективные» собственники, которые успешно разворовали и уничтожили все народное хозяйство, теперь он им предлагает использовать богатый опыт в воровстве на государственных должностях, а то старые кадры еще стесняются обобрать до нитки уже ограбленный народ.
Это кто же эти "эффективные" специалисты, прорабы кризиса капитализма?
Это не они случайно черпают сегодня их государственных хранилищ миллиарды для своей так называемой "эффективно наворованной "собственности?
Это дерепаска, своровавший все алюминиевые заводы и остановивший сегодня конвейер "ГАЗа", это вексельберги, абрамовичи, черномордины, мордашовы, прочие вайсберги айсберги!
Не пора ли русскому мужику эффективно стряхнуть всех этих паразитов со своей шеи???
Re: Видимо бандито-буржуи хотят
АНБ написал 04.03.2009 21:44
Будет! Терпел и дальше будет терпеть.
Видимо бандито-буржуи хотят
Скоро грянет буря написал 04.03.2009 21:24
революции?
Не шутите так с народом.Он долго терпеть лишения не станет...
(без названия)
ЭМВЭ написал 04.03.2009 20:45
http://blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/@78919/
Жаль министра
Михаил написал 04.03.2009 19:58
Почему министр здравоохранения и социального развития объявляет о массовых сокращениях в коммерческой структуре ОАО "АВТОВАЗ", осталось только объявлять о сокращениях во всех ЖЭКах. Спасибо всем заводчанам проголосовавшим на выборах в городскую думу за Единую Россию и директора завода господина Алешина, который через 2 дня оставил 3,5 тысячи своих работников без работы.
Ну закрыли ну и что?
АНБ написал 04.03.2009 19:06
Ну закрыли ну и что? Не хватает комплектующих для машин - выпускайте телеги. Все равно скоро народу придется пересесть на живую тягу.
Голикову на общественные работы.
Неизвестный написал 04.03.2009 18:47
Голикова министр режима заявила онаправлении рабочих Автоваза на общественные работы.Она забыла уточнить,что на них оплата труда мизерная.
Российская промышленность в период кризиса неизбежно будет переходить на "украинскую" схему
Азер написал 04.03.2009 14:00
Полагаю, это не так, да и схема эта не украинская, а универсальная. Сколько я помню, пионером по ее реализации в СССР выступила Москва, где еще в 90-е заводы и НИИ перепрофилировались под склады, но полагаю, что такое происходило и на Западе в начале "постиндустриализма", а точнее - в начале "социализации" Запада.
Перепрофилирование подразумевает вероятность использования площадей для каких-то прочих нужд; например, под склады, что подразумевает рост объемов товарных потоков, или перепрофилирование их под новые производства. Все эти варианты отрицаются кризисом, конца которого лично я не вижу, причем кризис исключает даже вероятность превращения полезных площадей в дискотеки.
Вывод (об относительной бесконечности кризиса) следует из главной установки мирового управления, согласно которому развитие "фондового рынка", т. е. пресловутого "финансового пузыря" должно опережать развитие реальной экономики примерно на один год. Данная идея объективно отражает три главные установки западной политики:
1.Недопущение обвального падения уровня жизни "белой расы", "экономическая" организация которой и есть этот самый "пузырь" - во избежание революционных явлений в нынешних "промышленно развитых", сиречь потребительских странах;
2.Недопущение, чтобы при объективном гниении этих самых стран - какие-то прочие приобрели относительно их какие-то преимущества.
3.Ограничение объемов добываемых и перерабатываемых ресурсов исключительно интересами "белой расы", а точнее - ее евроамериканского отряда.
По результату получается, что активность всего человечества подчиняется "пузырю", "пузырь" находится в режиме "сдутия", а подчинено этому процессу - сворачивается реальная экономика. Объективно подобное подразумевает "сворачивание" цивилизации, так что современный политический вопрос довольно ясен: кто окочурится первым. Причем принцип этом всеобъемлющ, т. е. распространяется не только на общества, но и на отдельно взятых граждан.
Если происходящее оценивать с позиции развития классового права, то современная мировая проблема упирается в "коммунизм" как четвертую ступень в развитии классового общества .
Крестьянство (первый исторический класс) - пашет землю и обеспечивает восроизводство человека.
Промышленный класс (второй исторический класс) (капиталисты, н-т. интеллигенция, рабочие) создают материальный базис цивилизации и обеспечивают прирост населения и развитие классового права.
"Социалисты" (третий исторический класс) - возникают благодаря первым двум классам, потребляют продукт труда двух предшествующих классов и занимаются "духовной" деятельностью.
"Коммунистический" класс (четвертый класс) - не обнаруживает для себя "экономической" формы деятельности и не может вписаться в предшествующую ("социалистическую") организацию (о чем и свидетельствует то, что несмотря на все "социалистические" усилия Запада - кризис развивается и вширь, и вглубь).
В результате "коммунистический" класс начинает разлагать крушить все, причем делает это не только воинствующим способом, но и "экономическим", что вполне внятно наблюдается как в политике Бардака Обамы, так и в "политике" дорогих Владимира Владимировича с Дмитрием Анатольевичем. (Отсюда и формула "воинство зверя" при "конце света").
Совет правительству 2
electric написал 04.03.2009 13:23
Необходимо под страхом смертной казни с конфискацией имущества у родственников всем госслужащим ездить на иномарках.
Конвейер паразитов
Сергей 58 написал 04.03.2009 13:11
У них донора "Работа делает свободным" - от жизни.
Вот такой "суверенный" Бухенвальд.
Совет правительству.
Букин написал 04.03.2009 12:56
Необходимо разрешить ездить на отечественных авто с превышением скорости, на красный свет, по встречке и пьяным. Тогда продажи взлетят. Иначе ничего не поможет автопрому. Нужны именно мои нетривиальные меры.
Правительство, прислушайтесь к совету, нето поздно будет!
(без названия)
Скоро! написал 04.03.2009 12:45
Расчет на то, что своими пивными ларьками "замочим" ТНК не оправдался. А казалось, то...
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss