Кто владеет информацией,
владеет миром

Пара слов о будущей стратегической авиации Украины

Опубликовано 04.08.2008 автором в разделе комментариев 86

Пара слов о будущей стратегической авиации Украины

Вопрос о частно-государственном консорциуме для восстановления ядерного оборонного потенциала Украины, поднятый Владимиром Филиным, возможно, является ключевым в данном вопросе. Оборонная промышленность Украины понесла очень серьезные потери в связи с целой эпохой безвременья, даже, может быть, большие, чем в Российской Федерации, поскольку долгое время высшее руководство страны полагало, что целый отрасли "не нужны" Украине - скажем, атомная промышленность, и даже атомная энергетика возбуждает воспоминания о Чернобыльской катастрофе, в силу чего политики просто сторонились этой темы. "Южмаш", давший Украине второго президента Леонида Кучму, именно при нем из основного производителя "тяжелых" ракет превратился чуть ли не в троллейбусный завод. Практически сознательно была загублена авиационная промышленность, а стоявшие на вооружении украинских ВВС стратегические бомбардировщики Ту-160 были фактически безвозмездно переданы России, а Ту-22М - просто порезаны на части и утилизованы - но даже такой акт государственного мазохизма ни на шаг не приблизил Украину к НАТО, не говоря о ЕС. В полном запустении оказалась и верфи, в советское время именно на Украине производились авианесущие корабли и именно здесь был построен первый и последний полноценный советский авианосец - и имено здесь его ликвидировали, так и не спустив на воду.

Таким образом, имеет смысл рассмотреть вопрос о том, есть ли сегодня на Украине "живое" производство и "живые" проекты, которые можно было бы, реально профинансировав, вернуть обратно в строй.

В этом смысле стоит пояснить, что программа восстановления ядерного потенциала Украины и создания средств доставки этого оружия по определению не может ставить перед собой задачу "догнать и перегнать" в "хрущевском" варианте. Речь идет об оборонной достаточности, и не более, то есть о возможности нанесения неприемлемого ущерба любому противнику. В каком-то смысле это можно сравнить с "догоняющим развитием", когда есть возможность учиться на ошибках других, не повторять тупиковые шаги и сразу ставить на вооружение технику более современную, минуя все этапы технического развития, которые вынуждены были проходить страны, начинавшие этот путь с нуля.

Причем для достижения оборонной достаточности вполне логично было бы опираться на образцы вооружений, может быть, и не самые совершенные, но уже хорошо себя зарекомендовавшие, доступные, не слишком сложные в производстве и не самые дорогостоящие. Особенно на те образцы вооружений, которые уже есть или раньше были на вооружении Украины, и которые можно восстановить либо модернизировать.

Следует также отметить, что ряд международных ограничений на средства доставки ядерных зарядов записаны в документах, к которым Украина никогда не присоединялась и в подписании которых просто не участвовала. Скажем, существует соглашение, запрещающее размещение ракет с ядерными боеголовками на надводных кораблях, но Украина не подписывала такого соглашения ни с одной из стран. Существует соглашение между США и Россией, согласно которому Москва отказывается от эксплуатации боевых железнодорожных комплексов, вооруженных баллистическими ракетами типа "Стилет" - но Украины эти договоренности не могут касаться. И так далее...

В свое время Владимир Филин, испытывая понятный скепсис в отношении возможности быстрого развертывания баллистических ракет украинского производства (на самом деле Украина производит ракеты соответствующих типов, использующиеся для коммерческих запусков спутников), предложил прежде всего обратить внимание на авиационные средства доставки ядерного заряда, тем более, что это позволяет использовать устаревшую, но надежную систему ядерной авиационной бомбы, а не ядерного боевого блока к ракете, создание которого представляет собой дополнительную технологическую проблему.

Атомная бомба сравнительно небольшой мощности (и, следовательно, небольших габаритов и тоннажа) может быть доставлена в любую точку Европейского театра военных действий (ТВД) и части Азиатского ТВД при помощи имеющихся на вооружении ВВС Украины боевых авиационных комплексов Су-27. Масса груза, который способна поднять эта машина, составляет почти 8 тонн при боевом радиусе 1500 километров и максимальной дальности 3800 километров.

Однако такая схема доставки ядерного заряда может рассматриваться как временная, чрезвычайная. Как и, допустим, доставка зарада самолетом, экипаж которого сам может оказаться в зоне поражения взрыва. Разумеется, при начале работ по созданию собственного ядерного оружия, необходимо комплексно подойти и к проблеме создания адекватного носителя ядерного заряда, при возможности - диверсифицированного.

Как известно, до сих пор как на вооружении РФ, так и в ВВС США находятся ракетоносцы (Ту-95 и В-52 соответственно), которые были приняты на вооружение еще в 50-е годы прошлого столетия, но из-за высокой надежности и низкой себестоимости остающиеся на боевом дежурстве этих ведущих ядерных держав.

Чем Украина хуже? Почему Украина не может использовать авиационную систему, превосходно зарекомендовавшую себя вот уже более полувека? Тем более, что на аэродроме авиационного училища в городе Кривой Рог (Украина) находится на хранении Ту-114 № 76485 - гражданский вариант Ту-95, который может быть скопирован и запущен в производство уже как боевой самолет.

Из достоинств: Ту-95 является не "чистым" ракетоносцем, он создавался в ту эпоху, когда актуальным было использование и ядерных бомб. Так в модификации Ту-95В эта машина использовалась при испытаниях сверхмощной ядерной бомбы в 1959-м году.

Из недостатков этого проекта: двигатель для Ту-95 является достаточно сложным в производстве и техническая документация на него находится в России. Самолёты Ту-95 пошли в серию с двигателями НК-12, разработанными в КБ Куйбышевского моторного завода имени Фрунзе (сейчас ОАО «Моторостроитель»).

Двигатель НК-12 до сих пор остаётся самым мощным турбовинтовым двигателем в мире, но создание подобного двигателя на собственной базе может оказаться не по силам Украине или займет слишком много времени. К тому же высокая мощность двигателя обуславливает его беспрецедентную шумность. Ту-95 является одним из самых шумных самолётов в мире. Рассчитывать на поставки двигателей из России было бы проблематично. Хотя вполне возможно, что при допущении пониженной тяговооруженности Ту-95 мог бы оснащаться другим двигателем.

Несмотря на то, что бомбардировщики Ту-22М стояли на вооружении ВВС Украины совсем недавно, и как минимум один экземпляр (правда, разукомплектованный) до сих пор находится в авиационном музее, воссоздать его производство на собственной базе Украине будет очень непросто. Навряд ли это возможно проделать быстро, даже если просто скопировать имеющийся образец. Серийно машина производилась в Казани, большая часть комплектующих - также на территории России.

 Однако на Харьковском авиционном заводе много лет выпускался пассажирский самолет Ту-134, характеристики которого по ряду праметров близки к Ту-22М. В частности, именно на базе Ту-134 были созданы модификации Ту-134УБЛ и Ту-134Ш, использующиеся и сегодня для подготовки пилотов и штурманов для Ту-22М и Ту-160. Глубокая модернизация этого самолета могла бы приблизиться по своим характеристикам к самолету стратегической авиации и решить проблему доставки ядерного заряда авиационными средствами.

Кстати, на киевском заводе "Авиант" было в свое время начато (но прекращено) производство следующей модели этого самолета - Ту-334. В плане возможного боевого применения эта машина не имеет преимуществ перед Ту-134, однако некоторые более современные технологии могли бы быть использованы при модернизации Ту-134 до боевой машины.

Однако наиболее мощный потенциал для создания на Украине авиационной группировки, оснащенной ядерным оружием, принадлежит сегодня, вероятно, ОКБ имени О.К.Антонова.

Еще легендарный Ан-22 (Антей), производившийся на Украине, был, в принципе, способен доставить ядерный заряд (стоит забывать, что первые ядерные бомбы в Хиросиме и Нагасаки сбрасывались с обычных В-29). Тем более, что несколько Ан-22 находятся на территории Украины в состоянии глубокой косервации, и всегда есть возможность вернуть их в строй.

Мало кто знает, что в 1969-1970 годах в ОКБ-473 генерального конструктора О.К.Антонова совместно с ЦАГИ, НИИ АС и другими организациями выполнялась научно-исследовательская работа по созданию на базе тяжелого транспортного самолета Ан-22 межконтинентального авиационно-ракетного комплекса Ан-22Р с морскими баллистическими ракетами. То есть техническое задание уже было сформулировано, и ряд работ уже был проведен.

 На самолете в фюзеляж предполагалось разместить три вертикально расположенных и выступающих над фюзеляжем пусковых установки с баллистическими ракетами большой дальности. Одним из вариантов авиационно-ракетного комплекса Ан-22Р предусматривалась установка на самолете-носителе ракет Р-27 морского ракетного комплекса Д-5. Ракетный комплекс Д-5 для кораблей ВМФ разрабатывался с ракетой 4К10 для поражения наземных стратегических целей и с ракетой 4К18 для поражения надводных кораблей большого водоизмещения. Работы по комплексу были начаты в апреле 1962 года согласно Постановлению СМ №386-179 от 24 апреля 1962 года. На вооружение комплекс Д-5 был принят Постановлением СМ № 162-164, подписанным в марте 1968 года, но только с ракетой Р-27 (4К10). Носителем комплекса Д-5 стала ПЛ пр.667А, оснащенная 16 шахтными пусковыми установками.

Однако ОКБ О.К.Антонова был разработан и Ан-124 (Руслан), самый мощный на сегодня транспортный самолет в мире, который также может быть использован как бомбардировщик и ракетоносец.

Но наиболее перспективным проектом является еще один проект ОКБ О.К.Антонова - Ан-225 (Мрия). В августе 1993 г на авиашоу МАКС-93 в Жуковском. Ан-225 «Мрия» «выступал» уже с украинский флагом на хвостовом оперении и бортовым номером UR-82060. Были проведены работы по восстановлению этого уникального самолета и его сертификации в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации ICAO для коммерческой эксплуатации. 7 мая 2001 года на аэродроме Гостомель под Киевом после семилетнего перерыва реконструированный Ан-225 вновь взлетел в небо. Генеральный конструктор АНТК им.Антонова Петр Балабуев сообщил, что скоро может появиться второй самолет Ан-225 - его готовность в виде отдельно разработанных агрегатов составляет 65%.

 Этот самолет изначально планировался как "трамплин" для других летательных аппаратов. Все видели "Мрию" с "Бураном" на фюзеляже, но это не единственное, что может транспортировать этот самолет. Кроме выполнения чисто транспортных операций, Ан-225 планировалось использовать в качестве первой ступени ряда космических комплексов для коммерческих запусков полезных грузов в космос. Это варианты авиационного ракетно-космического комплекса «Свитязь» (Украина), позволяющего выводить до 9 т полезного груза на низкие околоземные орбиты, и многоцелевой авиационно-космической системы МАКС, которая обеспечивает возможность вывода на низкие орбиты 2 космонавтов и 10 т груза, а в беспилотном одноразовом варианте - до 17 т груза. Специалисты считают, что запуск коммерческого спутника с "Мрии" будет в несколько раз дешевле. чем со стационарного космодрома. Однако нас в первую очередь интересует возможность пуска с этого самолета ракет с ядерным зарядом, что, судя по всему, не представляет большой технической проблемы.

Таким образом проблема авиационной доставки ядерного заряда, если таковая будет поставлена перед военно-промышленным комплексом Украины, является вполне решаемой, причем в достаточно короткие сроки и не требует финансовых затрат, которые были бы не по силам Украине - речь идет о десятках миллионов долларов, и привлечение таких средств под любой из предложенных проектов вполне по силам даже частному консорциуму.

Конечно, есть и более интересные с конструкторской и инженерно-технической точки зрения решения, базирующиеся не на уже имеющихся системах, а на создании принципиально новых. Например, еще в глубоко советское время разрабатывался самолет с ядерной силовой установкой, которую проектировало ОКБ А.М.Люльки. Эта машина не вышла за стадию проекта, но на современном техническом уровне создание тяжелого ракетоносца с ядерным двигателем ставило бы вопрос боевого дежурства в совершенно иную плоскость - такой самолет мог бы "висеть" в воздухе неопределенно долго, сутками, по экономичности уступая только ядерным орбитальным комплексам, которые, как известно, запрещены международными соглашениями. В которых, впрочем, Украина опять-таки не успела поучаствовать.

 Существовал еще один почти невероятный проект - стратегический бомбардировщик - летающая лодка. Этот самолет, приводнившись в заданной точке океана, мог пополнить запас топлива от всплывшей подводной лодки и продолжить путь. Правда, у Украины сегодня нет подводных лодок, но стратегический бомбардировщик на базе гидроплана может заправляться и от надводного корабля, что может заметно увеличить радиус действия стратегической авиации Украины - требуется лишь судно-дозаправщик, что существенно экономит средства на авианосцах.

Но это, разумеется, проекты, которые сегодня не по силам Украине - речь не идет о принципиально новых разработках, требуется адаптация существующих систем к новым задачам.

В следующем материале мы рассмотрим перспективы других частей будущей украинской ядерной триады - морских стратегических ядерных сил, ракетных войск стратегического назначения, а также нетиповых средств доставки, таких как боевые железнодорожные комплексы.

(продолжение следует)



Рейтинг:   3.45,  Голосов: 11
Поделиться
Всего комментариев к статье: 86
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Вот и дожили....
Игорь написал 06.08.2008 14:22
Вот и дожили украинец грозит русскому ядерным оружием... Молодцы пиндосы, умеют работать. Ну а то, что мы (русские) и вы (украинцы) при этом выглядим лохами, которых уже поимели еще будут, похоже никого уже не удивляет. У меня много родственников НА Украине и мне интересно - они меня будут бомбить или я их. Театр абсурда. Вам самим не совестно участвовать в подобных перепалках?
По поводу статьи - автор сам не понимает о чем пишет. Чего он мопед то не указал как средство доставки !? Уж эту технику не надо снимать с консервации и оснащать биологической защитой, средствами преодоления ПВО и пр. Статья написана дауном для даунов, жаль потраченного времени.
Re: Без темы
Бром написал 05.08.2008 16:10
Да живите себе на здоровье. Но только попробуйте научиться не лезть в чужие дела.
Без темы
Лапушка написал 05.08.2008 15:16
Интересно, если украинцам на минуту представить, что России больше нет. Пропадает сама мотивация жизни. Действительно, зачем украинцу жить, если нет извечной причины собственной ущербности. Ядерное оружие нужно. чтобы грозить русским. Другой причины не просматривается. Но в виду того, что отнеслись к этой мечте скептически начались нравоучения и опять же сладостные мечты с дулей. Мечтайте, наверно, это невредно.
Re: Ответ Брому
Бром написал 05.08.2008 14:35
Алеша, заявленная тема довольно многогранна и дает множество ответвлений. О чем не говори,а контекст один и тот же. Противостояние.
Краски сгущать ни к чему. Достаточно быть реалистом и знать русских и Россию. Чем дальше от границ, тем больше они эгоцентричнее (мягко выражаясь). Хотя русские за пределами России совсем другие люди. В цивилизованных странах в течении одного-двух поколений они теряют свою национальную идентичность. Многие вообще стыдятся своих корней.
В Прибалтике они приутихли. Плевать в тарелку из которой кормят, понимают, глупо. А "кормят" там значительно лучше, чем на исторической родине. И чувствуют они себя там больше людьми (несмотря на "второй сорт"), чем на той же исторической родине. Правда спиртного вечером купить не возможно - это невыносимо плохо. С другими проблемами смирились. Да их по сути и не было.
Кто быстрее развалится Украина или Россия - время покажет. Но то, что Россия по частям или полностью будет подмандатной территорией или чьим то протекторатом, так это уже сейчас очевидно. Нет мотивации быть вместе. Квасной патриотизм интересует только русских и то далеко не всех. От короткого поводка и жесткого ошейника субъекты федерации очень быстро освободятся, особенно если в карательных структурах служить будет некому. В Украине один Крым , а РФ таких крымов не один десяток. Собака молчащая, опасней той которая лает. Правда лай собачий надоедает, хотя куда денешься...
Естественно, вы имеете право на "скромный" скептицизм по отношению к другому государству. Но наверное было бы патриотичней его использовать в отношении своей страны, где для скепсиса поле не паханое. Правда это опасно.
Кому интересно
Алеша написал 05.08.2008 11:08
Все беды Украины от того, что победил, если можно так сказать, сельского хозяйственный тип руководителей. Отсюда желание ввести единый украинский язык, например. Это полбеды, но с такой ментальностью все остальное тоже сельскохозяйственное. Идеал- это крепкое личное подворье со свинками и лежание в кустиках. Какая промышленность? Во главе хоть какой мало мальской организации ставится родственник или кум на самый плохой случай. Президент трудоустроил свое село в столице. Я не удивлен тем, что Украина разучилась проектировать АЭС. Мне просто страшно, что будет дальше. Техногенные аварии просто неизбежны. И Украины гораздо больше внутренних проблем, чем внешних. Действительно, смешно, когда какие то мутные мысли о ядерном оружии, которое неизвестно кто делать будет, не кумовья ли президента, господин Баранов старается обосновать каким то мифическим пролетариатом. Какая стратегическая авиация, когда стратегическое мышление у верхушки отсутствует напрочь? Ему просто неоткуда взяться при таком положении дел. Остается уповать только на внешних кукловодов. Вот для них и весь этот цирк, по моему скромному мнению. Но ведь все проблемы все равно очень быстро обнаружатся.
Re: Re: разговор ни о чем! (продолжение) от А.Б. (2008.08.04 12:03)
Fox написал 05.08.2008 09:07
"...к росту пром. пролетариата и росту его эксплуатации с одной стороны, и росту его самосознания - с другой..."
Г-н Баранов, о каком пролетариате и каком самосознании Вы говорите. Рабочий класс Украины, также как и России, исчез вместе с развалом промышленности СССР. Нет его, остались одни гастарбайтеры. А им не до жиру, лишь бы живу. Рабочий класс старой формации этих двух стран давно уже на пенсии, а новый подался в торгаши или, еще хуже, в бандиты. Да и о каком росте производства в Украине можно говорить, если 2/3 трудоспособного населения Украины работает в России. Так что забудьте г-н Филин о стратегической авиации, ядерном оружии. Ваш удел-колония США, со всеми вытекающими последствиями. Но зато какой успех, разжопились с Россией, кооперация с которой дало бы Украине несомненный успех.
ядерная хохляндия...бред
дэвид написал 05.08.2008 08:55
...не говорю об открытиях...что хохлы хотя бы изобрели сами,кроме сала в шоколаде???Аж пищат,так хотят лечь под американцев,потому что знают,без сильного покровителя им каюк...
(без названия)
еклмн написал 05.08.2008 02:20
##Украина развалится сама.##
- Доброе мнение. Особенно учитывая его “объективность”.
##Она пытается раскалывать, игнорировать и ущемлять как минимум половину Украины##
- Это кого? Кто эта воображаемая “половина”?
##Я уже молчу про Крым. Это вообще отдельная песня##
- Это пожелание, а не факт.
##У скептиков этой всей затеи более трезвое представление о существе дела. По моему скромному мнению.##
- Опять пожелание, а не факт.
Ответ Брому
Алеша написал 04.08.2008 23:37
Мне кажется, вы не просто сгущаете краски, и занимаетесь чем то вроде плохой пропаганды. Украина развалится сама. В виду того, что верхушка Украины именно этим и занимается. Она пытается раскалывать, игнорировать и ущемлять как минимум половину Украины. Еще все усложняется антагонизмом уже внутри бывших оранжевых, которые резко поляризовались. У верхушки нет никаких целей, кроме как ничего не делать и доминировать. Я уже молчу про Крым. Это вообще отдельная песня. Так что выпустить пар в сторону соседа не удастся. Тем более заняться какой то глупостью, которая хороша только для удовлетворения тщеславия. Все, что я тут прочитал, кроме как ярмаркой тщеславия на фоне махрового нахождения не в теме, назвать трудно. У скептиков этой всей затеи более трезвое представление о существе дела. По моему скромному мнению.
Re: Re: Брому
Бром написал 04.08.2008 23:25
Алеша, может и плохо, что слишком спокойно и трезво украинцы смотрят на очевидные вещи. Ни Вы, ни я, никто не хочет войны. И до и после нас так будет. Но войны были есть и будут. Российские лидеры, занимаясь постоянным подсерательством,по сути, давно объявили Украине войну. Высказывания о том, что "такого государства как Украина нет", претензии на украинскую территорию, угрозы расчленить и т.д. - в недавние времена расценивались как казус белли. Но эту дурню проще списать на соседские перепалки. Осталось только официально об этом заявить.
Что бы избежать провокаций и возможной войны просчитываются любые варианты, сценарии.
Здесь нет надувания щек. Просто у украинцев опасения и мотивация более серьезная чем у русских. Украинцы обязаны отстоять свою независимость. Русским же хочется вернуть потерянную и очень нужную колонию или хотя бы часть ее.
В свое время у де Голя хватило мудрости отказаться от Алжира. И ничего с французами не случилось. Наоборот. Возможно в России кагда нибудь появится свой де Голь.
Re: У Украины - все впереди... Она только еще в начале своего пути...
ХОДИЛ мимо написал 04.08.2008 22:10
раздался голос из помойки
в Иране нефть и газ есть , а вы не напердите столько
Брому
Алеша написал 04.08.2008 21:51
Вы никак не можете спокойно взглянуть на очевидные вещи. Какая война? С какой целью? Какие победители? Войну планируют в мирное время. И не может быть целью насрать соседу. Даже и очень сильно. Провокация возможна, но чего то выиграть террористическими методами нельзя. Когда хочется сладко есть, спать и ни хрена не делать, особенно.
Ваш замысел ясен с самого начала, не понимаю, зачем столько надуваний щек? Хотелось бы услышать более серьезную версию.
Re: Брому
Бром написал 04.08.2008 21:12
"Любые, даже самые бредовые сценарии во время войны, с преогромным удовольствием реализуются. Так что тем , кто мечтает о развале, аннексии Украины стоит призадуматься".
Алеша, Вы до конца не дочитали. Вполне возможны еще более кошмарные сценарии.
Оценки и характеристики во время войны никого не интересуют. Этим занимаются после войны. Победители.
Брому
Алеша написал 04.08.2008 20:52
То есть предполагается террористические действия. Ну тогда очень легко дискредитировать Украину и ускорить ее кончину. Под аплодисменты всего мира.
Что то украинцы отличаются гипертрофированной инфантильностью и незрелостью. Точно как в том анекдоте, какая держава, такой и теракт.
Сначала говорили, что овладение ядерными технологиями будет осуществлено очень легко, потом выясняется, что розовые мечты не так легко осуществить. Как и с носителями не все так хорошо.
Теперь пугают чистейшим терроризмом. Ну и что дальше? Экономические трудности все эти глупости быстренько выветрят. И не надо, как говорят, лохматить бабушку.
Учений не было, был фарс
QU-QU написал 04.08.2008 20:47
03 августа 2008
Союз Советских офицеров Крыма, проанализировав ход т.н. «учений» НАТО СИ-БРИЗ- 2008, информирует, что мероприятие, проведенное проамериканской властью Украины под данным названием, не имеет никакого отношения к военным учениям и на деле является их политической имитацией.
Изложим то, что было проведено «в соответствии с планом» (цитата министра обороны Украины Ю.Еханурова) в Крыму под Евпаторией.
В соответствии с этим «планом» около 7 часов утра БТК «Ольшанский» без всякого прикрытия – авиационного, морского, подводного, берегового,- вошел со стороны моря через створ Донузлава к месту высадки десанта.
Корабль, доставляющий десант в район действий без прикрытия – это неоспоримое основание для немедленного предания отвечающих за десантирование лиц суду военного трибунала. Даже в случае обычных учений подготовка плана совершенно невозможна без решения вопроса защиты плавсредства, доставляющего людей и технику. В боевой обстановке противник никогда не упустит возможность уничтожить десантный корабль, в одиночку блуждающий по морю. Чему собиралась учиться украинская армия и куда смотрели натовские специалисты, «призванные» обучить наших военных натовским стандартам?
При высадке два БТР заглохли сразу после схода с корабля, и еще один при выходе на берег. Статистика для дюжины единиц техники просто убийственная, свидетельствует не столько о техническом уровне – даже очень старую технику можно держать в безукоризненном состоянии – сколько об отношении должностных лиц. Десантируемые БТР были похожи на экспонаты с автомобильной свалки, не имели ни опознавательных знаков, ни знаков отношения к военным учениям (белая полоса), принятых в международной практике.
«Десантирования» как такового не было. Основной задачей десанта является доставка к месту высадки вооруженных подразделений, личного состава, для обучения которого, собственно, и организуются учения. В БТР вмещается стрелковое отделение (11-12 человек), которые, по объявленному на весь мир замыслу, и должны были получить практические навыки «борьбы с терроризмом». Никакого личного состава в «героическом» НАТОвском десанте не было. Весь экипаж состоял из двух человек – водителя и, вероятно, командира, которому командовать в случае появления террористов было просто некем. Итого шум на весь мир был поднят из-за 24 военнослужащих, которым посчастливилось не утонуть в результате высадки с «Ольшанского» на крымский пляж.
После известного пленения нескольких БТРов активистами Крымского Антинатовского Фронта нашими офицерами было осмотрено вооружение (пулеметы), установленные на боевых машинах. Со всей ответственностью заявляем, что все пулеметы находились в абсолютно ржавом состоянии, грозящем немедленным разрывом ствола при первом же выстреле.
Полностью отсутствовал кокой – либо план действий данного подразделения на берегу (напр., объявленное освобождение заложников, уничтожение «террористов» и пр.) Выплыв на берег, подразделение понятия не имело, какие задачи дальше ему предстоит решать. В таком растерянном виде оно и оказалось взятым врасплох нашими активистами. Об отсутствии дальнейшей задачи подтвердил и зам.командующего «учениями», который прибыл просить об освобождении арестованных машин.
© 2008 Единая Русь
(без названия)
Бром написал 04.08.2008 20:41
"... а стоявшие на вооружении украинских ВВС стратегические бомбардировщики Ту-160 были фактически безвозмездно переданы России, а Ту-22М - просто порезаны на части и утилизованы..."
Несущественное уточнение. Ту-160 и Ту-95 находились в Украине по причине отказа перегнать их в Россию (спасибо генералу Башкирцеву). Дейнекина чуть было кандрашка не хватила. Ту-22М (Бекфайр) порезаны, поскольку РФ не могла выкупить по причине отсутствия денег. Для американцев он был стратегическим бомбардировщиком (с заправкой в воздухе он мог отбомбиться на целям в США). То же могло бы случиться и с ТУ-160. Перспектива на Россию подействовала, и по сусекам наскребли 250 млн. долларов, что бы выкупить "красу и гордости РФ авиации". Естественно украинцы продешевили.
Для решения стратегических задач научились успешно использовать не стратегические средства. Десяток шахидов могут существенно повлиять на исход войны. Опыт имеется.
Что бы успешно "нанести
неприемлемый ущерб любому противнику" не обязательно использовать ТУ-160 и пр. "Цесна" может доставить и разгрузить контейнер с радиоактивной пылью в районе Красной площади. Десяток или сотню пилотов для "Цесны" подготовить значительно проще, чем для четырех "Боингов". Они будут в состоянии засыпать отходами ядерного топлива не один десяток городов.
Любые, даже самые бредовые сценарии во время войны, с преогромным удовольствием реализуются. Так что тем , кто мечтает о развале, аннексии Украины стоит призадуматься.
Украина разучилась проектировать АЭС
Хасбулатов написал 04.08.2008 16:52
Украина признала, что нуждается в помощи России при проектировании атомных электростанций. Вчера НАЭК "Энергоатом" заявила, что впервые купит зарубежный проект станции – энергоблоки в Украине будут построены по российскому проекту.
Украинские проектировщики – киевский и харьковский институты "Энергопроект" – за последние годы потеряли большую часть своих сотрудников и неспособны выполнить эту работу. А эксперты прогнозируют, что в будущем ситуация ухудшится, и Украина не сможет проводить даже незначительные проектные работы на АЭС без зарубежной помощи.
НАЭК "Энергоатом" намерена приобрести в России лицензированный проект Балаковской АЭС, заявил вчера директор научно-технического центра "Энергоатома" Николай Власенко.
Re: Мечты сумашедшего
Вася написал 04.08.2008 16:01
Мамай!
А Украина безъядерная? Кто тебе такое сказал?
Мечты сумашедшего
Мамай написал 04.08.2008 15:45
Никто из мировых ядерных держав не допустит подобного развития событий.Глупости все это...
АБ-ву
Южанин написал 04.08.2008 14:26
На вооружении украинских воздушных сил находятся как раз не многоцелевые СУ-27, а именно ПВО-шные, причем первого разлива. Чтобы их превратить в многоцелевые много чего надо и неизвестно за какие деньги, а также кто это сделает. За время их эксплуатации не было закуплено ни одной детали. И ремонтируются они переброской исправных узлов с других разукомплектованных самолетов. Чего вы не посылаете МиГ-29 на ядерную бомбардировку? Вот он как раз может. Дальность маловата? Ну так что. У вас же всегда найдет пара камикадзе.
И еще, ваша легендарная и тщательная реклама по поводу близости к телу Маслюкова не делает ему чести. И не повышает вашу компетенцию ни на йоту. И не надо разводить дешевые бла-бла-бла, если что то вам неизвестно. Это только в игрушке Фланкер СУ-27 мочит все цели от морских до воздушных и осуществляет прицельное бомбометание. Реальность гораздо суровее. И не грех эту реальность знать, а не фонтанировать фантазиями на пустом месте.
Когда говорится о падении при открытых воротах, имеется в виду то, что десантирование и выброска грузов с означенных бортов невозможны. Потому, что при открытых воротах Русланы не летают. Поэтому ворота не открывают в полете. Именно по этой причине Русланы в ВВС и не прижились, а использовались сугубо как транспортные самолеты. К чему вы приводите все, что вам известно о падениях Русланов, непонятно. Дураков, открывающих ворота в полете нет.
Еще хуже приспосабливать гражданские самолеты для целей бомбометания. Какой камикадзе захочет полететь на таком гробу?
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | >>
Опрос
  • Как думаете, можете ли вы защитить в российском суде ваши законные интересы?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
      читайте нас также: pda | twitter | rss