Некоторые россиянские граждане с отшибленными мозгами молятся на ВВП за его «стабильность». Мол, лучше такое, чем ельцинская динамика: с разнузданными олигархами и галопирующей инфляцией.
Какая убогая черно-белая логика. Либо хрен, либо редька. Логика не двоична, а троична! Не либо Х, либо У, а либо Х, либо У, либо Z! Выбирать приходится не между беспределом и застойным болотом, а между ними – и настоящим развитием страны. Путинщина – отнюдь не единственная антитеза ельцинизму.
Впрочем, застой тоже бывает разным. Давайте-ка проведем сравнение путинского застоя с советским.
К моменту, на который я пишу эти строки, СССР нет уж почти четырнадцать лет. И я решил взять для сравнения 1970-1984 и 1991-2005 годы. Поглядеть, можно ли хотя бы поставить рядом РФ и Советский Союз самого худшего, застойного и маразматического периода. Тем паче, я-то лично тот период помню – сам в нем жил.
Итак, вспомним достижения 1970-1984 годов в космосе. Там, где рождается будущее национальной наукоемкой индустрии и гордость за страну. Итак, за это время СССР смог послать на Луну два восьмиколесных робота-лунохода, первым в мире посадить на Венеру автоматические станции-исследователи (1975 и 1982), запустить шесть орбитальных станций типа «Салют» и «Алмаз» (прообразов космических заводов по производству сверхчистых веществ и «космических крепостей» для войны). Русские успели осуществить совместную с американцами программу полета «Союз-Аполлон» в семьдесят пятом, окутали планету паутниной орбит спутников связи и разведки, наладили спутниковое телевидение. А в 1984-м запустили наперерез комете Галлея два корабля типа «Вега» – в 1986-м они первыми в мире вплотную подойдут к ядру хвостатой «звезды», попутно выбросив в атмосферу Венеры зонды-воздушные шары. Тоже, надо сказать, также первыми в мире. В НПО имени Семена Лавочкина проходят испытание марсоходы.
Возьмем авиацию. В начале семидесятых происходит полное перевооружение гражданского воздушного флота. На смену Ил-14, Ту-114, Ил-18 и Ту-104 приходят машины нового поколения: Ту-134 и Ту-154, дальнемагистральный Ил-62М, аэробус Ил-86. То были вполне конкурентоспособные тогда корабли неба. СССР поражает весь мир, произведя грузовой Ил-76 и сверхтяжелый корабль «Руслан». В 1977-м совершает первый полет истребитель четвертого поколения МиГ-29. В 1976-м возобновляются работы над воздушно-космическими машинами. В 1980-1984 совершают четыре испытательных полета модели легких авиакосмопланов типа «Бор» Лозино-Лозинского. В конце семидесятых мировые рекорды бьет тяжелый, сверхсокоростной и сверхвысотный боевой самолет-комплекс МиГ-31. Он может развится и в боевой ударный комплекс, и в самолет-истребитель-спутников, и в запускатель легких коммерческих спутников на низкие орбиты. Готовится удивить весь мир своими чудо-машинами конструкторское бюро имени Сухого.
Развитая индустрия? В 1970-1984 гг. СССР добивается впечатляющих успехов. Бурно растет атомная индустрия, страна покрывается сетью АЭС. Страна учится делать компактные и мощные реакторы. Со стапелей сходят четыре атомных ледокола, и один из них, «Сибирь», в 1977-м впервые в мире достигает Северного полюса. Одна за другой выходят на полную мощность сибирские гидростанции – Саяно-Шушенская, Красноярская, Зейская. Бурно развивается электронная индустрия. И это видно всем. На моих глазах прилавки магазинов забивались десятками марок отечественных транзисторных радиприемников, кассетных и катушечных магнитофонов со стереозвуком, стереопроигрывателей и цветных ТВ-приемников. В 1977-м на прилавках появляются советские электронные часы и карманные калькуляторы. Позже – отечественные электронные игры-приставки к телевизорам. Страна осваивает производство лазерной техники, производственных роботизированных линий, роторных заводов-автоматов академика Кошкина. Возникает и крепнет биотехнологическая отрасль.
Если взять промышленность попроще, то в эти годы начинается массовая автомобилизация СССР: построен и разворачивается на полную мощность ВАЗ в Тольятти. Страна получает конкурентоспособные грузовики: поднимается КАМАЗ. Первыми в мире русские выпускают городской джип марки «Нива». На мировых ралли блещут машины типа УАЗ. Ведется подготовка к освоению новейших типов вездеходов: шнековых, например. В судостроении Союз осваивает выпуск судов типа «ро-ро», контейнеровозов и лихтеровозов (последним не нужны «навороченные» порты). Осваиваются новые типы судов типа «река-море». Жилищное строительство тоже не сбрасывает темпов: в 1981 году генсек Брежнев рапортует о том, что 80 процентов граждан СССР живут в индивидуальных квартирах. За 1974-1984 годы построен в основном великий путь – БАМ. Создана рокадная стратегическая дорога вдоль рубежей с Китаем, «распечатан» доступ к колоссальным ресурсам Восточной Сибири. Идет массовое освоение газа Ямала, нефти Самотлора, стирану покрывают «нитки» нефте- и газопроводов.
Сельское хозяйство? В 1978-м СССР добивается рекордного урожая зерна в 230 миллионов тонн (нынешняя РФ страшно гордится сбором в 70 миллионов). Село перевооружается новой техникой. Растет производство птицы-бройлера: в одной Одесской области она с 1979 по 1982 года поднимается вчетверо. Наращивается рыболовный флот, уходящий на промыслы в Мировой океан.
Прогресс в военно-промышленном комплексе просто огромен. О нем писать можно отдельную книгу.
Прочие сферы жизни. Вы только вспомните, сколько великих фильмов было снято тогда. Или сколько высших наград завоевали советские спортсмены на Олимпийских играх или чемпионатах по хоккею!
Я жил в той стране. Мы почитали за великое несчастье быть на втором месте в мире. А не так, как нынче, когда за эпохальное достижение нам впаривают то, что производство каких-то там станков в РФ достигло уровня 1985 года или мы через 20 лет будем жить, как португальцы, почитаемые в Европе как самые отсталые и голодраные. Я жил в стране с почти 300 миллионами человек, где росла рождаемость. А ведь это считается самым нединамичным периодом в истории СССР, самой тусклой его эпохой, кризисом империи! Помню, как мне до слез было обидно, когда отец рассказал мне: сверхточные станки-роботы одесского производства идут на экспорт на Запад, только западники выбрасывают советскую электронику и ставят свои управляющие блоки. Господи, мы отстаем в электронике! Но мне тогда и в страшном сне не могло присниться, что «независимая Россия» сможет поставлять в развитый мир только нефть, газ, лесбиянок из «Тату» и проституток! Воистину, все познается в сравнении. В 1981-м к нам домой пришел профессор Цекало (не нынешний шоумен, а истинный исследователь и технолог). Он принес нам жидкий воздух в обычном советском термосе. То была как бы иллюстрация к «Продавцу воздуха» великого Беляева. Отец в тот год писал о впечатляющих прорывах советской криогенной техники...
А теперь возьмите 1991-2005 годы. Вы можете найти в сей период хотя бы нечто, сравнимое с достижениями больного и дряхлого Союза 1970-1984 годов? Ну хотя бы что-то!
Включаю телик. Популярный ведущий господин Барабаш с восторгом рассказывает о замечательном русском истребителе МиГ-29. Со всех сторон его расхваливает. Мол, вот что Беловежская Россия могет! Да только меня смех разбирает. Впервые «двадцать девятые» по нашему ТВ в 1988 показали. Они тогда на авиасалон в Фарнборо прилетели. Это не РФ достижение, а Советского Союза. Вот уж семнадцать лет минуло, а вы все тем же хвалитесь. Потому что нового в РФ появиться не может. И не замечаете, что американцы, с коими тогда ноздря в ноздрю мы шли, теперь показывают миру аппарат с гиперзвуовой скоростью полета. И истребитель пятого поколения...
Я листаю подшивки россиянских газет 1991-1993 годов. Они успели пожелтеть и пожухнуть от времени. «Коммерсантъ», «Российскую газету», «Известия»... О! Родной «Мегаполис-экспресс», декабрь 1991-го. Предновогодний номер. Рисунок – шествующий улыбающийся Ельцин в виде снеговика, обнимающий за плечи суровую обезьяну. Помнится, новый 1992-й объявили годом четверорукой твари по псевдокитайскому календарю. Примат, упрямо выпятив нижнюю губу, несет в одной лапе плакат «Не хочу быть хомо советикус!», вторая лапа сжата в кулак. А над всем этим парит полотнище: «СНГ – с Новым годом!». Н-да, не хотели быть советскими людьми – стали людьми-обезьянами. С соответствующими достижениями. Если верить тем потускневшим за годы газетам, то мы в «независмой России» 2000-х должны летать на новейших самолетах и заваливать мир лучшими образцами техники. Вот «Российские вести» пишут о нашем аэрокосмическом лайнере, летающем со скоростями в 5-6 «звуков». Вот проекты тяжелых экранопланов, что мы, мол, построим совместно с американцами. А вот интервью Авраменко, экспериментатора с плазменной техникой. Захлебываясь соплями от восторга, он рассказывает о том, как россияне вскорости, объединившись с американцами, дадут миру такие чудеса! Как же – до сих пор дают. «Коммерсантъ» пишет о грандиозных планах освоения Дальнего Востока с помощью суперкомпаний и комплексных программ развития территорий. Только вот полтора десятка лет спустя в реальности мы видим разваливающийся Владивосток, сидящий без воды и электричества, голодные и нищие Курилы, приходящие в упадок Сахалин и Камчатку. Все планы рассыпались, а жизнь Эрэфии вползла в полосу унылой апатии и разложения. Черт, написать, что ли, книжечку, чего нам обещали победившие демократы в те годы? О дирижаблях над Москвой, о программе «Свой дом», о цивилизованном кредитовании малого и среднего бизнеса? Бесчисленные интервью мэро наукоградов с посулами всяческих чудес, выходящих на мировые рынки – от чудо-лаков до карманных радаров. Изложить бендеровско-наполеоновские мечтания незабвенного Кости Борового начала 90-х... Ну, и где это все?
В 1980 году на четверть миллиарда населения СССР имел 2 миллиона хронических алкашей и 3 миллиона проституток. А сейчас в 140-миллионнной Эрэфии только среди молодежи насчитывается 4 миллиона наркоманов, а число пьяниц с проститутками перевалило, поди, за десяток миллионов. А если посчитать еще Украину, Молдавию и прочие «республики»?
В реальности есть только страна-позорище. Корабль с поломанными мачтами и замершим двигателем. Страна-урод под власовским полотнищем, плодящая только миражи: вечные шоу, бесконечные игрища эстрадных и телевизионных недочеловеков, «фабрики звезд» и «дома-2», речи иллюзорных политиков, словеса о «Единой и Неделимой». Страна, живущая на всем импортном, с люмпенизированным населением и глупеющей на глазах «элитой». Медиа, по меткому выражению Сергея Чернышева, отсыревающие от слюны и спермы. И – трупы, трупы, трупы вокруг! Мертвецы у обгоревших стенах Дома советов. Убитые и замученные в Чечне. Уничтоженные пулями и взрывчаткой в бандитских разборках или запытанные до смерти. Удавленные в лесопосадках. Разобранные на «запчасти» по заказам дельцов от трансплантологии. Придавленные сводами рухнувшего аквапарка, удушенные газом в «Норд-Осте», перебитые в Беслане, захлебнувшиеся в отсеках подлодки, сгоревшие заживо в пожарах... Миллионы мертвых. Мириады надломленных и уже бесплодных. Страна-морг. Страна-хоспис. Страна-кладбище под «аквафрешем». Страна восторжествовавшего Голема...
Интересно: если 1970-1984 годы считаются застоем, то как называть нынешний период? Только не надо гнать про пустые прилавки и невозможность купить колбасу. Чтобы решить эту проблему, СССР было достаточно провести либерализацию цен. (Этого не сделали – и поплатились страной). И тогда были ь вам и колбаса, и «Буран». А сейчас есть только колбаса. Причем сделанная в основном из импортного мяса. И Эрэфия, все больше напоминающая подстилку.
Нет, надо начинать акцию «Технобагратион». Это – хоть какая-то надежда...
Материалы по теме:
Для Русского мира и русских изобретателей открывается новый шанс
|
|
