Михаил Прохоров отказался от проекта «ё-мобиля», поскольку в текущей экономической ситуации его реализация невозможна; техническая документация передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе, говорится в пресс-релизе группы «Онэксим».
В декабре 2010 года глава «Онэксима» (владеет 49% «Ё-Авто») Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название «ё-мобиль» — хэтчбэк, фургон и кросс-купе. О разработке проекта «народного автомобиля» бизнесмен заявил еще в начале 2010 года.
Планировалось, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость «ё-мобиля» должна была составить 350-450 тысяч рублей. Старт производства планировался сначала на 2012 год, потом на 2014 год. В феврале производство автомобиля было перенесено на неопределенный срок.
- Надо понимать, что Прохоров осознал бесперспективность для себя политической карьеры и решил не тратить деньги попусту, - считает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Это не значит, надеюсь, что проект "Гражданской платформы" тоже закроют, а документацию передадут путинскому Народному фронту или "Сути времени" Кургиняна. Но президентом или даже премьером Прохорову стать явно не светит. А меньшее, полагаю, ему просто не интересно. Я когда еще говорил - купил бы себе какую-нибудь Киргизию и царствовал... Кстати, вот Приднестровье пока вакантно. Может, какая Донецкая республика еще обломится. Я не шучу, кстати. Почти. Вон Порошенко, похоже, удачно инвестировал и имеет шанс на всю Украину или на то, что от нее останется. Но Прохоров еще может вскочить на подножку уходящего состава. И ему тогда потомки спасибо скажут...
|
|
