Потерпевший крушение в аэропорту Ростова-на-Дону Boeing-737 пытался уйти на третий круг, а не на второй, как сообщалось ранее. Об этом ТАСС рассказал источник в экстренных службах.
"У экипажа не получилось сесть сразу, он сообщил диспетчеру о том, что уходит на второй круг. По предварительной информации, со второго круга он попытался зайти на третий и рухнул", - заявил собеседник агентства.
Он также отметил, что самолет упал на землю практически вертикально - под углом около 60 градусов, при ударе о землю он взорвался.
"Небольшой радиус разлета обломков, как и их небольшой размер, говорят о том, что скорость при падении была очень высокой, - более 400 километров в час. Даже самая прочная часть самолета - тележка шасси, магниевые диски - разлетелись", - добавил эксперт.
Что стало причиной катастрофы - пока не известно. По данным СМИ, следствие рассматривает три основные версии: техническую неисправность, сложные погодные условия и ошибку экипажа.
В то же время в Министерстве транспорта РФ ранее подчеркнули, что погодные условия - как видимость, так и ветровые нагрузки - позволяли осуществлять взлет и посадки воздушных судов, а потому аэропорт работал в штатном режиме.
По словам главы ведомства Максима Соколова, Минтранс к настоящему моменту не располагает никакой информацией о возможных технических неполадках.
Boein-737 авиакомпании FlyDubai потерпел крушение рано утром в субботу, 19 марта. На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.
Между тем запись переговоров между экипажем пассажирского самолета и ростовских диспетчеров ранее появилась в интернете. Международное консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" опубликовало на своем сайте расшифровку и перевод этих переговоров (беседа велась на английском языке):
Пилот (П): Вышка, Sky Dubai 981.
Диспетчеры (Д): Sky Dubai 981, Ростов Вышка.
П: Просто вызываю вас (…) э, есть какое-нибудь улучшение погоды?
Д: Sky Dubai 981, сейчас ветер 230 градусов, десять, порывы четырнадцать … в секунду, видимость … тысяч, э, поправка, шесть тысяч метров и ливневой дождь.
П: Окей, спасибо большое, есть ли предупреждения о сдвиге ветра?
Д: … bai 981, нет.
П: Окей, спасибо, а когда смотришь в окно, сэр, выглядит намного лучше, чем раньше.
Д: Sky Dubai 981, э, умеренная
П: Окей, спасибо большое.
<...>
П: Как погода, сэр, получше?
Д: Sky Dubai 981, э, погода за 00:20: … мость пять, ээ, километров, нижняя граница облачности 630 метров, приземн… ветер 230 э, градусов, тринадцать, порывы восемнадцать метров …кунду, э слабый ливневой дождь, э дымка, на предпосадочной прямой э, сильная турбулентность и умеренный сдвиг ветра.
П: Окей, спасибо большое.
Д: Sky Dubai 981.
П: На приеме, Sky Dubai 981.
Д: Sky Dubai 981, в 22 минуты ветер 230 градусов, 14 метров в секунду, порывы 18 метров в секунду… дцать градусов, видимость 6 километров, разбросанная 480… 630 метров, метеослужба не сообщала о сдвиге ветра на полосе.
П: Всё принял, и Sky Dubai 981, прошу снижение для захода, Sky Dubai 981.
Д: … 310.
П: 310, Sky Dubai 981.
Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг 121,…
П: Ростов Круг, привет еще раз, Sky Dubai 981, снижаюсь эшелон полета шесть, шесть, эшелон полета семь, семьдесят, 070, извините, и э, курс 310.
Д: Sky Dubai 981, Ростов Круг, курс 310 по давлению аэродрома э, 988, снижайтесь до относительной высоты 600 метров.
П: Снижаться, относительная высота 600, э, 900 метров, подтвер… Sky Dubai 981?
Д: Sky э, Sky Dubai 98…, снижайтесь до относительной высоты 600 метров.
П: 600 метров, снижаюсь 600 метров, давление, приведенное к уровню моря, подтвердите - 998?
Д: Sky Dubai 981, подтверждаю.
П: Давление, приведенное к уровню моря, 998, и снижаюсь, 998 и давление, приведенное к уровню моря… снижаюсь 600 метров, Sky Dubai 981.
Д: Sky Dubai 981, влево курс 300.
П: Следовать курсом 300, Sky Dubai …81.
Д: Sky Dubai 981, влево курс 290.
П: Влево, курс 290, Sky Dubai…
Д: 981, заход по ИЛС к ВПП 22 разрешаю, и сообщите захват курсового маяка.
П: ВПП 22, доложу курсовой маяк, и для вашей информации, в случае ухода на второй круг, мы будем набирать … набирать, мы будем набирать эшелон полета 80, 80, Sky Dubai 981.
Д: 981, вас понял.
П: … сообщите, пожалуйста.
Д: … Dubai 981, 230 градусов, 12, порывы 19 метров.
П: Принял, захватил курсовой маяк ВПП 22, я Sky Dubai 981.
Д: … Dubai 981, работайте c Вышкой 119,7.
П: Вышка 1197, Sky Dubai 981.
П: Ростов Вышка, привет еще раз, Sky Dubai 981, захватил курсовой маяк ВПП… 2.
Д: Sky Dubai 981, Ростов Вышка, э, еще раз добрый вечер. Приземный ветер 230 градусов, 12, э, порывы 1…
П: … 22, Sky Dubai 981.
Д: 981, давление аэродрома 988 гектопаскалей; давление, приведенное к уровню моря, - 998 гектопаскалей.
П: 998 гектопаскалей, Sky Dubai 981.
Д: Sky Dubai 981, в 39 минут видимость 3500 метров, давление аэродрома 987 гектопаскалей, давл… 997 гектопаскалей.
П: 987, принял, Sky Dubai 981.
- - - - -
П: Ухожу на второй круг, Sky Dubai 981.
Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг … запятая 2.
П: 1212, пока-пока.
Материалы по теме:
"Боинг" в Ростове-на-Дону поставил под вопрос уроки физики
При крушении Boeing-737 в Ростове-на-Дону погибли пятьдесят четыре туриста, много поляков
|
|
