Николя Мор (Nicolas Maure) сегодня официально начал работу на ОАО «АВТОВАЗ» в должности президента, сообщает пресс-центр концерна. Напомним, предыдущий президент Бу Андерссон проработал на заводе три года. За это время он провел реструктуризацию компании, в том числе модернизировал производство. При нем вышел в свет ряд новых моделей, в том числе LADA XRay, которая была представлена 14 февраля. По данным СМИ, в вину Андерссону поставили убыток за 2015 год в размере 74 млрд рублей по МСФО, а также отказл от закупок российских комплектующих.
Соответственно, главной задачей Мора станет переход на российские комплектующие с целью снижения стоимости автомобилей. Об этом заявил глава Минпромторга России Денис Мантуров.
- Ну и стоило ли менять одно заморское шило на другое французское мыло? - интересуется редактор ФОРУМа.мск Д.Чёрный, - убогое и непреодолимое низкопоклонство перед Западом, неверие в собственные силы и отсутствие амбиций, всё выразилось в этом кадровом решении (явно же сей Мор - прямая креатура "Рено"), да и как может вообще иностранец, без патриотической искорки, без желания повернуть стального коня против либеральтного ига - поднимать автопром, который только в СССР выходил на уровень экспорта и полмира снабжал автомобилями? по-моему это самое откровенное признание госкорпорацией своего бессилия - какие-то петровские буквально времена внешних управляющих настали... что, не нашлось ни одного отечественного директора, чтоб как в фильме "Директор" (только там ЗИЛ он поднимал, революционный матрос бывший) смог справиться с задачей государственной важности?!
Материалы по теме:
"АвтоВАЗ" скоро скажет своё твёрдое "бу!" Андерссону
Михаил Делягин: "АвтоВАЗ" был фактически подарен конкуренту - Renault-Nissan
|
|
