Накопленный службами безопасности разных государств опыт позволяет сделать вывод о том, что большинство катастроф могут быть предсказаны и предотвращены на основании анализа предшествующей информации. Атипичное поведение людей, свидетельствующее о возможной подготовке диверсии, неожиданные и необъяснимые шумы, толчки, посторонние звуки в работе оборудования, резкое увеличение выбросов и нарушение параметров технологических процессов являются теми признаками, анализ которых позволяет предотвращать катастрофические по последствиям инциденты.

Согласно данным из открытых источников, с начала года Военно-воздушные силы (ВВС) РФ потеряли в серьезных авиационных инцидентах (без учета катастрофы 6 июля 2015 года) 5 воздушных судов, при этом в трех катастрофах погибли три человека. Что это? Следствие умышленных диверсий, обыкновенной халатности, грубого нарушения правил авиационной безопасности, нелепая цепочка из 6 (шести) случайных катастроф? Если к этому добавить уничтожение в результате пожара подводной лодки «Орёл» К-266 (тип «949-А»)в Северодвинске, уничтожение сразу трёх (!) подводных аппаратов, предназначенных для специальных операций (прибыли для ремонта в тот же Северодвинск на буксире в период с февраля по июнь 2015 года), то становится ясным, что эти события носят, скорее всего, не случайный характер.

К сожалению, мы входим в сложную эру человеческой истории. Немецкий пилот-самоубийца – из поколения «зетов», 1987 года рождения. Поколения с психикой, изуродованной «цифровым слабоумием», компьютерными играми и телевидением. «Зеты» отличаются неумением предвидеть последствия своих действий, инфантильной безответственностью, поверхностным восприятием жизни, низкой эмпатией. Среди них много социопатов и одержимых разными маниями. «Зеты» (как, увы, и представители «доцифровых поколений») часто сходят с ума в нынешнем крикливом, медийном, полном спектаклей мире.

Второй пилот разбившегося во французских Альпах самолета Airbus A320 Андреас Лубиц полтора года лечился у психиатра. Об этом пишет Bild со ссылкой на источники.

Мир скорбит о жертвах авиакатастрофы, в результате которой погибли пассажиры и члены экипажа самолёта немецкой авиакомпании Germanwings, который летел из Барселоны в Дюссельдорф. Как заявил 26 марта 2015 года прокурор Марселя Брис Робэн, имеющиеся данные позволяют сделать предварительное заключение о том, что пилот самолета сознательно направил самолет в пике с целью совершить самоубийство.

Статья обвиняет американский флот в том, что в результате опробывания новой системы обороны - High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS) пытаясь сбить учебную цель, уничтожили вместо этого гражданский самолёт  - рейс немецкой компании Germanwings 4U 9525.

Во вторник 4 марта 2015 года BBC сообщило: «Голландские эксперты, расследующие обстоятельства катастрофы, не исключают, что малайзийский авиалайнер был сбит ракетой, когда пролетал над зоной военного конфликта на востоке Украины. Во вторник прокурор, возглавляющий уголовное расследование, заявил, что «это могла быть ракетная установка «Бук» класса «земля-воздух». При этом он подчеркнул, что следователям «еще слишком рано исключать другие версии».

Следственный комитет получил доказательства причастности украинского военного самолета к крушению малазийского Boeing - 777 на юго-востоке Украины, сообщил в среду официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.