Кто владеет информацией,
владеет миром

Правда о сбитом Боинге оказалась не нужна ни нам, ни США, ни Украине

Опубликовано 04.08.2015 автором Александр Росляков в разделе комментариев 122

донбасс боинг ополчение малайзия
Правда о сбитом Боинге оказалась не нужна ни нам, ни США, ни Украине

Все версии гибели малазийского Боинга над Украиной, выданные нашими СМИ за истекший с катастрофы год, блистали, на мой взгляд, полной неубедительностью. Тем паче что порой в одних и тех же новостях давались сразу две взаимоисключающие трактовки – свидетельство профнепригодности соответствующих идеологов.

Но недавнее расследование Вадима Лукашевича, кандидата наук, бывшего конструктора «ОКБ Сухой», сделанное с профессиональной четкостью, убедило меня безоговорочно. Вывод же из него на первый взгляд парадоксален: Боинг сбили ополченцы, но вся вина за это лежит на киевских властях. Теперь постараюсь изложить этот огромный, с массой технических деталей, труд кратко и в доступной для всех форме.

 

Цель имею!

Как безусловно установлено, 17 июля 2014 г., в день гибели Боинга, в зону АТО должен был вылететь транспортный Ан-26 с украинскими десантниками. Когда те уже грузились в самолет, разведчик ополченцев, за которым долго охотилась СБУ, отправил условное sms-сообщение: «Мы вылетаем». Разведчика запеленговали и взяли буквально за минуты до намеченного вылета Ан-26. И так как этот вылет был уже засвечен, его тут же отменили.

Ополченцы, сбивавшие прежде самолеты противника с помощью такой наводки, сигнал о вылете десанта получили – но информацию о его отмене их крот передать уже не смог. И с этого момента летящий из Амстердама рейс МН17 был обречен.

По достоверным опять же данным у ополченцев была ракетная установка «Бук-М1», захваченная 29 июня 2014 г. в нерабочем состоянии у украинской части ПВО. Ее восстановили с помощью российских специалистов в рамках оказания помощи повстанцам – и когда пришел сигнал о вылете того Ан-26, боевой расчет «Бука» влип в свои экраны.

На них возникла цель, летящая точно тем, указанным разведкой курсом. И командир жмет кнопку «пуск».

Как он мог спутать Боинг-777 с Ан-26, в три раза меньшим, летающим вдвое медленней и ниже? Лукашевич приводит точные расчеты, по которым самолет, летящий со скоростью 900 км/час на высоте в 10 км, на радаре подобен ожидавшемуся Ан-26.

Да, «Бук» имеет еще средства, позволяющие видеть контуры объекта – но лишь при чистом небе. А небо было в тот день закрыто облаками. Экран радара тоже может отличить цель покрупней от цели помельче – и это сработало б, лети в небе два сразу самолета. Но так как Ан-26 с десантниками не взлетел, поди пойми, насколько точка на экране соответствует вероятной цели.

И Лукашевич делает такое заключение:

«У экипажа «Бука» было на принятие решения 5 минут, в течение которых Боинг находился в зоне поражения. И если бы была хоть тень сомнения, этого времени хватило бы для идентификации цели именно как Боинг-777, а не Ан-26. Но действовала логика войны: стреляй первый – или противник тебя опередит. И был опыт учений, в которых навыки экипажа отрабатываются до автоматизма: «работное время в автономном режиме (от обнаружения цели до пуска ракеты) 24-27 секунд»… И как только стал возможен (по разрешенной дальности до цели) пуск зенитной ракеты, экипаж не раздумывал не секунды…

Боинг, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур, действительно оказался «не в том месте не в то время»…»

 

Двое дерутся – третий не летай!

Но следует ли из того вина ополченцев в сбитии Боинга? Лукашевич пишет:

«Коль говорить о степени вины, нужно понимать логику применения зенитного ракетного комплекса с высотой поражения до 18 километров. Во время его «работы» в воздухе могут быть только «свои» или «чужие», никого «третьего» быть не может. Любая воздушная цель, которая не успеет автоматически ответить на запрос системы опознавания «я свой», является чужой и подлежит безусловному уничтожению. Поэтому в зоне досягаемости ЗРК во время его «работы» не должно быть никаких гражданских объектов третьих стран, не отвечающих на запрос «я свой».

Чтобы лучше понять – 12 июля 1943 г. во время танкового сражения на Курской дуге на поле боя не было колхозников, ведущих полевые работы, иностранных туристов или делегаций ученых, изучающих популяции мышей-полевок. А 17 июля 2014 г. в небе Донбасса, в пределах досягаемости СОУ «Бук», были посторонние. И отвечать за это должен тот, кто, заподозрив наличие у противника этой СОУ, эти полеты не остановил…»

 

Плати – и лети! Корысть, которая убивает

Лукашевич:

«Если вылет Ан-26 был отменен, так как слишком велика была вероятность его уничтожения средствами ПВО сепаратистов, почему Украина срочно не закрыла все воздушное пространство над зоной АТО? Рассчитывали на разницу высот полета Ан-26 и магистральных авиалайнеров? Не могли себе представить, что будет атакован «ярко выраженный» гражданский самолет, один из десятков, ежедневно пролетавших над районом боевых действий в согласованных международных коридорах? Думали, что российские «кураторы» обеспечат «правильное» целеуказание и тем самым «разведут» гражданские и военные цели? Понадеялись на славянское «авось», не желая лишаться доходов от сборов за пролет воздушного пространства Украины в сумме 2 млн. евро в сутки?

С 1 июля 2014 г. Украина закрыла воздушное пространство над зоной конфликта для гражданской авиации до высоты 7 900 метров. Но выше той отметки транзит «иностранцев» оставался, и они продолжали летать! Сразу после катастрофы МН17 Международная ассоциация воздушного транспорта заявила, что никаких ограничений на полеты в пространстве, по которому следовал малазийский лайнер, не существовало: плати – и лети… На 17 июля 2014 г. через международный коридор L980, по которому летел тот Боинг, было запланировано еще 55 рейсов…»

 

Гнать в шею таких идеологов!

Так вот где кроется вся правда! Для киевских властей этот сбитый Боинг – просто итог неразборчивой коммерции, что им крайне невыгодно признать. Для нас – трагическая ошибка, которую тоже признавать не хочется. Хотя почему бы при таком раскладе, где по большому счету мы не виноваты, не признаться – и не плясать со своей выгодой от этого чистосердечного признания?

Ну, а для Штатов – это самый сок. Ага, голубчики, попались, запутались! Роскошный случай опустить на взаимной лжи и нас, и наших вздорных братьев-украинцев – и играть, что называется в оперативной практике, на противоречиях. То есть шантажировать и тех, и этих в своих подлых интересах.

А надо было б нам, я думаю, и начинать с той ясной уже в первые минуты после катастрофы правды. А именно: что кто бы ни сбил тот Боинг, пусть даже ополченцы, вся вина за это лежит на проамериканской Украине, допустившей полеты мирных лайнеров над территорией развязанной Киевом войны. И точка. И все остальное уже – дело десятое и сотое!

И если наши заевшиеся и утерявшие профессиональный нюх идеологи не могут это сформулировать как следует, их надо гнать взашей. И еще взыскать с них те финансовые и репутационные потери, которые мы понесли в результате их нелепых версий, отрицающих одна другую и породивших во всем мире крайнее к нам недоверие.



Рейтинг:   4.38,  Голосов: 37
Поделиться
Всего комментариев к статье: 122
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: chvv - тест на внушаемость
Симон написал 05.08.2015 14:19
Вот, спасибо Вам за напоминание! Как-то я забыл про "испанского диспетчера".
А теперь, попробуйте себе ответить на вопрос: кому и зачем понадобилось изобрести этот "фейк", а затем растиражировать его по всем СМИ?
Кому и зачем потребовалось перед голосованием в Совбезе изобрести версию "сотрудник ЦРУ за рулем Бука", отмыть "фейк" в несколько этапов и опять-таки запустить в российские СМИ? Что, Украина это все делает или опять "англичанка гадит"?
Нет никакого "испанского диспетчера"! Есть левый аккаунт в Твиттере, давно удалился...
http://www.stopfake.org/lozh-ispanskij-dispetcher-rabotayushhij-v-kieve-soobshhil-o-prichastnosti-ukrainskih-samoletov-k-padeniyu-boinga/
С "испанским диспетчером" пропаганда промашку сделала, "фейк" представлялся в репостах "РашаТудей" диспетчером киевского аэропорта еще в мае, до катастрофы Боинга, то-есть был заготовлен заранее. Это наводило на нехорошие размышления, и российская пропаганда эту тему свернула.
Нет никакого "известного английского обозревателя"! Есть левый аккаунт на свободной (пиши, кто хочешь) английской интернет-площадке с единственной статьей про "агентов ЦРУ, сбивших самолично Боинг".
Тест на внушаемость, да.
делал поттки расчитать
chvv написал 05.08.2015 14:07
Не эксперт и не владею многими поправочными коэффициентами, но простейший расчет дальности полета обломков, в случае внезапного разрушения обломков, показывает что дальность может достигать 100-200 км. Крейсерскую скорость Боинга помножить на время свободного падения осколков с высоты в 10 км - школьный курс физики, при не школьных поправочных коэффициентах.
о Су-25
chvv написал 05.08.2015 14:00
Вообще-то, сверил ТТХ и там сказано что он способен подниматься до высот в 10 км. Ракетами воздух - земля может оборудоваться, возможно при некоторых модификациях возможны и ракеты воздух-воздух. Ракеты для воздушного боя имеют довольно большой радиус поражения и достать Боинг могли. Это значительно правдоподобнее чем укроповские обвинения ополченцев что они сбили ручными ракетами (ошибка наведения и захват более высоколетящей цели).
Но у укропов есть и самолеты предназначенные для воздушного боя - те же МИГ-и.
Симону.
Pianola написал 05.08.2015 13:56
Посмотрел про польского Президента. Катастрофа 10 апреля 2010 года,окончательный отчет МАК 12 января 2011 года. И что? А здесь катастрофа 17 июля 2014 года, сегодня 5 августа 2015 года и заявление от комиссии (цитата): "Окончательные результаты следствия ожидаются только в следующем году." То-есть, темнят до неприличия.
Re: Re: тест на внушаемость
chvv написал 05.08.2015 13:41
Вообще-то первые сообщения об укроповских самолетах летящих к Боингу и сообщение что сбили именно они, было от испанского авиадиспетчера наблюдавшего за действиями укроповских диспетчеров, оказывается есть наблюдение международных организаций за авиапортами, до этого сообщения не думал что подобное существует. Ну сбила ли укроповская авиация вопрос, но факт что они летели к Боингу и при их подлете Боинг исчез с радаров, почему испанец и заключил что укропы сбили его, потом было сообщение что его возможно убьют. После сообщений от него слышно не было.
Хотя укроповской границы как бы и не было длительное время, но скорее всего наши военные должны наблюдать за воздушным пространством, тем более что на сопредельной территории идут бои и часть боеприпасов залетало и на российскую территорию. Однако учитывая страх перед провокациями Кремля, не исключено что они от страха отвели системы наблюдения. Спутников же похоже почти и не осталось, вон даже в системах наблюдения за пусками баллистических ракет уже гигантская брешь. Так что возможно есть данные о происшествии, а может и нет.
Re: Тогда почему молчат американцы?
Симон написал 05.08.2015 13:25
Падение во Франции было гораздо более простым случаем, черные ящики сразу указали на виновного пилота и причину падения.
Расследование того случая шло не в зоне боевых действий, там все улики собрать было намного легче.
А, например, расследование по катастрофе самолета польского президента шло с 10 апреля 2010 года,
предварительный отчет МАК передали сторонам в конце октября 2010 года, окончательный вариант отчета был представлен 12 января 2011 года (через девять месяцев). И это в спокойной обстановке, без обстрелов и информационной войны.
А в случае с Боингом, тут одна только Россия навбрасывала кучу взаимоисключающих версий, и их все, хочешь-не хочешь, надо аргументированно
опровергать. Даже самые безумные, о "несвежих трупах" и т.д.
В зоне боевых действий только сбор фрагментов занял несколько месяцев, а уж опрос очевидцев на подконтрольной ополченцам территории вообще нетривиальная задача.
Что касается снимков амерского спутника - читайте предыдущие комментарии, там все сказано...
Re: Pianola
Симон написал 05.08.2015 13:05
Pianola, не упрощайте ситуацию до степени профанации. Работают две группы, расследующих катастрофу Боинга - международных экспертов (под эгидой ИКАО) с задачей установить обстоятельства и причины крушения лайнера,
и голландская следственная (национальная) по установлению виновных.
До появления итогового отчета международной группы с выводом о причинах катастрофы, уголовное следствие, естественно, не может сделать своего окончательного вывода. Но генпрокурор Нидерландов еще в октябре 2014 года заявлял, что версия ракеты "земля-воздух" является наиболее приоритетной с наибольшим числом подтверждений.
Никаких официальных заявлений по отдельным деталям до окончания расследования не будет. Это в России "генерал" Маркин от лица СК РФ может вначале пропиарить ход следствия и потом, не моргнув глазом, отказаться от своих слов. В Европе так не принято))
Кстати, не помните, сколько времени заняло расследование авиакатастрофы с польским президентом? А Вы вспомните...
Позор барановским говноЁбам и предателям России
позорище написал 05.08.2015 12:45
.
Тогда почему молчат американцы?
Владимир65 написал 05.08.2015 12:38
Во время падения боинга над районом (совершенно случайно) проходил американский спутник. Где данные с него? Ведь это железное доказательство вины ополчения было бы.. Почему падение во Франции полностью до винтика разложили и выявили виновного за 2 недели (и сделали это абсолютно публично), а тут прошло больше года, но ничего, совершенно ничего не ясно?
В общем, все вот такие "статьи", которые оперируют непонятными источниками, и как доказанное утверждают то, что еще скрыто в тумане и является измышлениями аффтара - это все тексты на уровне Псаки: "откуда Госдеп берет доказательства? - из соцсетей.."
Re: Русские никого не хотели сбить. По-этому никого и не сбивали.
Pianola написал 05.08.2015 12:32
Можно кого- то убедить за счет хорошо подвешенного языка и богатой фантазии, но это слова, версии, и домыслы. Факты есть? Пусть комиссия заявит: поражающие элементы, которыми сбит "Боинг" принадлежат "Буку", даже без уточнения, чей это "Бук". Нет, молчат УЖЕ ВТОРОЙ ГОД! А представитель Генпрокуратуры Нидерландов, член комиссии по расследованию катастрофы "Боинга" Вин де Брюн 20-го июля 2015 года вдруг заявляет: "В рамках нашего расследования мы по-прежнему прорабатываем две версии: есть версия, что он был сбит ракетой класса "земля-воздух", есть версия, что он был сбит ракетой класса "воздух-воздух". " Всезнайки! Подколите эти слова к своим версиям.
Re: Светослав
Симон написал 05.08.2015 12:18
Все просто: если считать ополчение ДНР стороной военного конфликта (а по факту оно так и есть), то сбитый без умысла, по ошибке Боинг
всего лишь "убийство по неосторожности", хоть и массовое. Преступление даже не считается тяжким по уголовному законодательству.
Максимальное уголовное наказание по таким статьям до трех лет, и только непосредственным исполнителям. Ну, нашли Бук, отремонтировали, стрельнули неудачно. Война, с кем не бывает, вон амеры сбили гражданский самолет по ошибке, заплатили компенсацию и забыли...
А тут на самом деле основное-то другое преступление: акт агрессии - ввод военнослужащих на территорию суверенного государства по приказу верховного главнокомандующего российскими войсками, с тяжкими последствиями. Почему не признают "своими" пленных Ерофеева и Александрова?
По той же причине: тяжкие последствия - при задержании они убили украинского военного. Акт военной агрессии, если действующие военные РФ попали в Украину по приказу командования. Причем, тут уже у Путина уголовная ответственность и по российскому законодательству; разрешение парламента на использование армии за рубежом после "успеха" в Крыму он сам отменил, и теперь, получается, превысил должностные полномочия с тяжкими последствиями (виновен в гибели российских военных в первую очередь).
П.С. Возможное покушение на убийство военных ВСУ из "неприлетевшего" АН-26, выносим за скобки. Европы это не касается.
Тут претензии может выдвигать только Украина, что на фоне 7000 уже убитых в конфликте несколько теряет значение - ДНР покушается на убийство всей украинской армии и открыто заявляет об этом.
Re: Русские хотели сбить именно MH17?
Симон написал 05.08.2015 11:48
В версию Илларионова не верится, так же как и в украинскую версию о намерении сбить самолет Аэрофлота.
Растерянность ополченцев и их российской "крыши" в первые часы очевидна, подтверждается многочисленными видео-аудиоматериалами, радиоперехватами.
Это та же информационная война, только с другой стороны баррикад. Если представлять сбитый Боинг как ошибку, то это просто преступление, хоть и резонансное. Если представлять как результат умысла, то это уже акт терроризма - однозначно, международный трибунал.
ИМХО, если бы это просто была ошибка ополченцев, Россия не стала бы бросать такие медиа (и не только медиа) ресурсы на их "отмазывание".
"Тут-то собака и порылась..." - работал российский экипаж российского Бука, а это тоже акт агрессии и опять-таки - международный трибунал.
Русские хотели сбить именно MH17?
-*-*-*-*-*Светослав*-*-*-*-*- написал 05.08.2015 11:20
Андрей Илларионов:
.
Согласно проведенным расследованиям зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) "Бук-М1" 53-й курской бригады ПВО оказался на своей позиции на поле в районе с.Первомайское южнее г.Снежное около 13:00 17 июля 2014 г. "Боинг-777" рейса МН-17 Малайзийских Авиалиний был сбит в 16:19.
.
Самолеты других авиалиний продолжали пользоваться машрутами, проходящими над местом катастрофы, до 18:24. В течение примерно 5,5 часов (с 13:00 до 18:24) в районе непосредственной досягаемости ракет "Бука-М1" проследовал как минимум 61 рейс.
.
Из этого списка в 61 рейс как минимум 26 рейсов были осуществлены российскими компаниями. Если задача террористов и их российских командиров состояла бы в том, чтобы сбить российский самолет с российскими гражданами на борту, летящий из российского аэропорта (или в российский аэропорт) -- так сказать в качестве casus belli, это можно было бы сделать без особого труда. Однако этого не произошло.
.
Из общего списка в 61 рейс 17 рейсов прошли над местом будущей катастрофы, двигаясь с С-СЗ-З на Ю-ЮВ-В, что можно было бы при желании представить в качестве угрозы террористам и их пособникам со стороны ВСУ.
.
Из списка этих последних 17 рейсов для двух рейсов отсутствуют идентификационные данные. Из оставшихся 15 рейсов два осуществлялись украинскими компаниями, а один -- казахстанской. Эмоциональный и политический эффект от гибели этих самолетов и их пассажиров на европейское (западное) общественное мнение был бы минимальным.
.
Он был бы недостаточным также и при крушении самолета, вылетевшего из норвежского Осло.
Австрийская Вена и шведский Стокгольм представляют собой европейские страны, не являющиеся членами НАТО.
Из оставшихся 9 рейсов 6 рейсов вылетали из аэропортов стран «большой семерки»: Канады, Великобритании, Франции, Германии – Торонто, Лондона, Парижа, Франкфурта, Мюнхена, что было недопустимо по политическим причинам.
Таким образом, остались 3 рейса, вылетавших из столиц стран-членов НАТО, не являющихся членами ядерного клуба и клуба "Стран Семи":
14:32 JET 229 Brussels -- Delhi
15:18 SIA 323 Amsterdam -- Singapore
16:19 Malaysian 17 Amsterdam -- Kuala-Lumpur
.
Очевидно, жертвами теракта в принципе могли стать пассажиры любого из этих рейсов. Причем по ряду политических и индивидуальных причин рейсы, вылетавшие из Амстердама, для командиров террористов были, очевидно, предпочтительнее. Кроме того, возможно, по каким-то причинам произошла задержка с отдачей (получением) команды на сбитие брюссельского и первого амстердамского рейсов.
.
А больше ждать было уже невозможно.
.
Гибель в украинском небе пассажирского лайнера, вылетевшего из европейского аэропорта, должна была произойти ДО времени посадки в Москве самолета с Путеном, до которого в 16:19 оставалось около часа. Других самолетов со значительным числом европейских пассажиров в районе досягаемости с боевой позиции "Бука-М1" в течение этого часа не ожидалось. У террористов и их русских командиров в качестве цели оставался только МН-17.
.
Также можно глянуть здесь:
http://aillarionov.livejournal.com/
http://aillarionov.livejournal.com/729580.html
.
Re: Светослав: "они не в курсе, шо "рукописи не горят"...
Симон написал 05.08.2015 11:15
Смешно, но это действительно так: они не в курсе, шо рукописи не горят". и не в курсе многих и многих вещей из современности.
Сто процентов, выдвигая версии, никто даже не задумывался о будущей роли интернета в расследовании этой истории, о параметрах штурмовика СУ-25, разновидностях осколков ракеты Бука и т.д. Вот и приходится потом "натягивать сову на глобус", а СУ-25 поднимать на 10км через Википедию...
Полная профессиональная деградация. Как говорят в определенных кругах - не годны ни украсть, ни покараулить".
Впрочем, насчет "украсть" я погорячился, тут они проФФессора...
Re: Re: тест на внушаемость
Симон написал 05.08.2015 11:02
Автор статьи не дурак и не провокатор: он хочет сказать следующее: "Ребята, даже из открытых источников мало-мальски знающему человеку понятно,
что Боинг был сбит со стороны ополчения. Все остальные версии не выдерживают критики - всему миру эта ложь очевидна, и эта ложь сама по себе уже дополнительная улика. Лукашевич по-своему правильно "отмазывает" российское правительство, перекладывая вину на сепаратистов.
Но этого мало, надо готовиться к тому, что правда все равно выплывет. Давайте начинать мантры: неважно, кто сбил - все равно виновата Украина,
не закрывшая воздушное пространство. А кто сбил - дело десятое..."
Цинично? Да!
Но хотя бы прагматично.
ЗЫ. Подавляющее большинство комментаторов даже не понимают смысл этой статьи, да и доклад Лукашевича не читали. Так, потрындеть от скуки сюда зашли...
Re: Re: тест на внушаемость
-*-*-*-*-*Светослав*-*-*-*-*- написал 05.08.2015 11:01
\\\ Симон
Вспоминаю первые впечатления после катастрофы: репортаж Лайфньюс о сбитом ополченцами АН-26, героический рапорт Стрелкова о "птичкопаде".
И тут, опана...Боинг сбит. И началась вакханалия: срочно стираюся все выпуски с победными криками, объявляются фальшивыми интернет-странички на которые раньше ссылались многократно как на самые достоверные, срочно удаляются "спалившиеся" аккаунты в соцсетях.
Вместо этого пускается гавно по трубам:///
.
Русскомирские обезьяны с гранатой наверное не в курсе, шо "рукописи не горят" -- Интернет архивируется, разбирается на цитаты и скриншоты, так шо следы своей активности уничтожить невозможно.
.
...А тем временем 15 июля 2015 года Окружной суд Северного округа Штата Иллинойс зарегистрировал иск большой группы представителей и наследников пассажиров, погибших в самолете MH-17 против двух ответчиков: авиакомпании "Malaysia Airlines", а также гражданина россии И.Гиркина, известного также как "И.Стрелков".
.
Он обвиняется, в частности, в том, что:
.
-- организовал транспортировку из России на Украину одной или нескольких единиц ракетного оружия;
-- командовал мятежной армией, сбившей самолет;
-- непосредственно отдавал приказы лицам, открывшим огонь, либо был их сообщником;
-- непосредственно после катастрофа взял на себя ответственность за сбитие этого самолета;
-- приказал доставить в штаб мятежных сил ДНР ценности, находившиеся в сбитом самолете;
-- действовал с действительной или мнимой санкции лиц в правительстве россии или под прикрытием российских законов...
.
За каждую загубленную жизнь родственники требуют от россии 50 млн. долларов, шо в сумме составляет порядка 15 миллиардов.
.
Так шо дешевые россияне теперь будут работать только на то, шоб выплачивать компенсации и репарации -- за Крым, Донбасс, за Боинг, за ЮКОС... А там еще поляки вздрючат за Смоленск -- они ничего не забыли и не простили, ЕСПЧ уже обвинил россию в убийстве школьников Беслана и т.д.
.
Гиркин: Сурков "воскресил" Азарова не случайно
-*-*-*-*-*Светослав*-*-*-*-*- написал 05.08.2015 10:50
Сурков и компания занимается откровенным вредительством. Они пытаются перевести стрелки за провалы, которые они допустили в Донбассе, на Путина.
.
Российский террорист И.Гиркин ("Стрелков") прокомментировал создание т.н. "Комитета спасения Украины", а также выдвижение от этого комитета в президенты Украины кандидатуры [человека с лицом явного олигофрена] В.Олейника. Террорист считает, что появление Азарова и т.н. "КСУ", который возглавил беглый бывший премьер-министр Украины, произошло не случайно. По его словам, это очередной симукляр.
"Упаковка внешне правильная, а содержание все тоже -- сурковское", -- пишет российский террорист Гиркин в социальной сети "ВКонтакте" на странице сообщества террористов "Сводки Новососсии".
.
Он также утверждает, что Сурков и компания пытаются перевести стрелки за свои провалы в оккупированном Донбассе на Путина, и что их усилия приносят с каждым месяцем все больший успех.
.
Ранее Гиркин заявил, что россия сначала проиграет в Донбассе, а потом вынуждена будет отдать Крым.
"Всегда англосаксонская политика -- я говорю как историк по базовому образованию и по увлечению -- была последовательна. Англосаксы всегда выжимали у своих противников одну мелкую уступку за другой и никогда не останавливались, пока полностью не уничтожали противника. Уступив на Донбассе, россия будет вынуждена уступить в Крыму, уступит там -- ее будут прижимать дальше. Они будут добиваться своей цели всегда", -- заявил террорист.
.
Re: тест на внушаемость
Симон написал 05.08.2015 10:45
Вспоминаю первые впечатления после катастрофы: репортаж Лайфньюс о сбитом ополченцами АН-26, героический рапорт Стрелкова о "птичкопаде".
И тут, опана...Боинг сбит. И началась вакханалия: срочно стираюся все выпуски с победными криками, объявляются фальшивыми интернет-странички
на которые раньше ссылались многократно как на самые достоверные, срочно удаляются "спалившиеся" аккаунты в соцсетях.
Вместо этого пускается ***** по трубам:
- Никто никого не сбивал, трупы "несвежие", это от Гиркина
- Сбивали, но не мы; сбил украинский штурмовик СУ-25 (из пушки, советской ракетой, израильской ракетой), это от следственного комитета РФ
- Сбил украинский Бук из Зарощенского, это от Алмаз-Антея
- Сбил украинский МИГ-29, это от Леонтьева (с каким праведным гневом выступал-то!!)
Перед самым голосованием в Совбезе аж две новые версии:
- Самолет взорвался изнутри, это от "добровольных помощников-икспердов"
- Сбил из своего (!) Бука американский журналист-сотрудник ЦРУ, это от "фейк-аккаунта" из Сети (смешное аудио для тех, кто знает английский)
И все это дерьмо переписывают друг у друга и массово распространяют все российские СМИ, причем правдоподобность не заботит - в ходу все версии.
Результат: 80% россиян верят в одну из этих дурацких версий; совсем психбольным хватает веры в "несвежих трупов", придурки верят в СУ-25,
просто легковнушаемые верят в украинский Бук охотившийся на самого Путина, ну а "шибко умные" верят в трофейный Бук с экипажем из казаков.
Наука подтверждает, что такое соотношение 80% дураков/20% умеющих мыслить самостоятельно -есть норма для человеческого общества.
Тогда встает вопрос: а кто стоит за этой вакханалией, кому такое под силу и зачем это ему?
Ответ простой и очевидный: Боинг сбил российский Бук и российский экипаж, посланный туда по приказу российского государства.
И именно это скрывается "дымовой завесой" лжи...
(без названия)
Гравитон написал 05.08.2015 10:36
Если бы малазийский авиалайнер сбили ополченцы, тогда не было бы смысла США и их марионеткам засекречивать все имеющиеся данные, касающиеся сбитого самолета, от мировой общественности.
Так что можно сделать лишь один вывод: статейка заказная и лживая.
Re: Re: Re: Re: Re: Почему затягивают расследование
Pianola написал 05.08.2015 10:13
Если бы "Боинг" был сбит "Буком", комиссия через два- три месяца об этом сказала. Поражающие элементы, которыми самолет был сбит из его корпуса и тел погибших у нее в руках. И то , что тянут, а сейчас отложили отчет уже на 2016 год... Ой, не с земли сбили, а в небе только украинские боевые самолеты были.
<< | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | >>
Опрос
  • Как вы относитесь к Турции?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss